Problemi diversi al motore - Pagina 2

*Errino* · 25/11/11, 13:48

il vuoto in ripartenza potrebbe essere l'effetto on off più marcato dopo il cambio dello scarico?

*andre* · 25/11/11, 13:50

lo escludo...è passato troppo tempo dal cambio dello scarico, si sarebbe verificato molto prima.

Quote:

Originariamente inviata da Danilo

potrebbe essere il sensore TPS

Avresti la pazienza di spiegarmi qualcosa di questo sensore?

Grazie mille!

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*ajeje* · 25/11/11, 13:54

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*Errino* · 25/11/11, 16:06

io non lo escluderei.. se non vado errato con uno scarico più aperto l'on off diminuisce ma siccome la centralina si adatta autonomamente dopo un po' torna. in effetti con lo scarico "di regola" si aggiunge una centralina per sistemare i vari parametri. se poi ho detto azzate azziatemi

*Danilo* · 25/11/11, 16:12

TPS (throttle position sensor) sensore posizione acceleratore....se non hai una diagnosi non puoi farci niente,ti conviene andare in officina..ti azzerano il valore del sensore e vai tranquillo di nuovo

crazyhead · 25/11/11, 21:21

Quote:

Originariamente inviata da Danilo

veramente la carburazione dovrebbe essere magra dato che lo scarico di solito necessita di un pò di benzina in più.

Giusto, pero' quando hai un filtro aria piu' permeabile no? In questo caso il filtro e' quello originale

25/11/11, 21:30

Quote:

Originariamente inviata da Errino

io non lo escluderei.. se non vado errato con uno scarico più aperto l'on off diminuisce ma siccome la centralina si adatta autonomamente dopo un po' torna. in effetti con lo scarico "di regola" si aggiunge una centralina per sistemare i vari parametri. se poi ho detto azzate azziatemi

Si, l'hai detta

Cambiando solo lo scarico l'on off si accentua, solo mettendo una centralina aggiuntiva si elimina il problema.

Per CH, cambiando anche il filtro dell'aria con uno piu' permeabile si smagrisce ulteriormente la carburazione, la centralina si autoadatta ma fino ad un certo punto
Con il solo terminale non si hanno pressoche' problemi, ma cambiando anche il filtro si rischia di smagrire troppo ed innalzare troppo la temperatura del motore (una miscela piu' magra fa' scaldare piu' il motore)

Come ha detto Danilo controlla i parametri dal meccanico ma prima ancora, come ti ha gia' scritto Val3l3, controlla se il minimo non e' sceso troppo; la rotellina per la sua regolazione tende a svitarsi un po' con il tempo

25/11/11, 23:24

Forse devi fare la regolazione dei corpi farfallati con il vacuometro, è un'operazione che andrebbe fatta ogni 12.000 km...se sono molto sballati dovresti avere problemi ai bassi giri come descrivi ed aumento dei consumi...mi sembra difficile che siano talmente sballati, ma tutto può essere!!!

*andre* · 30/11/11, 20:44

domani la porto in officina. Vi farò sapere...

*jack74* · 30/11/11, 21:35

approfitto per chiedere una cosa riguardo la mia
quando sono dietro una macchina e apro e chiudo il gass
per la normale andatura del traffico ad un certo punto
puo' capitare che il motore abbia un sussulto come se
volesse spegnersi o che per un attimo tagliasse la benzina
se invece viaggio con strada libera senza essere costretto
ad aprire e chiudere di continuo non lo fa'
mi sapete dire perche ???

25/11/11, 13:48	#11
Errino Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Repubblica delle Banane (IT) - Bari Età : 42 Moto: er-6n 2006 Auto: Puntina II Sesso: Messaggi: 1603	Re: Problemi diversi al motore il vuoto in ripartenza potrebbe essere l'effetto on off più marcato dopo il cambio dello scarico? __________________ Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi. (A. Einstein) Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti (Ernest Hemingway) Perugia 2010 SICCHE' Pianoro 2013 Era meglio non conoscerli

25/11/11, 16:06	#14
Errino Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Repubblica delle Banane (IT) - Bari Età : 42 Moto: er-6n 2006 Auto: Puntina II Sesso: Messaggi: 1603	Re: Problemi diversi al motore io non lo escluderei.. se non vado errato con uno scarico più aperto l'on off diminuisce ma siccome la centralina si adatta autonomamente dopo un po' torna. in effetti con lo scarico "di regola" si aggiunge una centralina per sistemare i vari parametri. se poi ho detto azzate azziatemi __________________ Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi. (A. Einstein) Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti (Ernest Hemingway) Perugia 2010 SICCHE' Pianoro 2013 Era meglio non conoscerli

25/11/11, 16:12	#15
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Problemi diversi al motore TPS (throttle position sensor) sensore posizione acceleratore....se non hai una diagnosi non puoi farci niente,ti conviene andare in officina..ti azzerano il valore del sensore e vai tranquillo di nuovo __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

25/11/11, 23:24	#18
gianluca2512 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Problemi diversi al motore Forse devi fare la regolazione dei corpi farfallati con il vacuometro, è un'operazione che andrebbe fatta ogni 12.000 km...se sono molto sballati dovresti avere problemi ai bassi giri come descrivi ed aumento dei consumi...mi sembra difficile che siano talmente sballati, ma tutto può essere!!!

30/11/11, 20:44	#19
andre Registrato Registrato dal: Feb 2010 Moto: er6n my 09 Sesso: Messaggi: 41	Re: Problemi diversi al motore domani la porto in officina. Vi farò sapere...

30/11/11, 21:35	#20
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Problemi diversi al motore approfitto per chiedere una cosa riguardo la mia quando sono dietro una macchina e apro e chiudo il gass per la normale andatura del traffico ad un certo punto puo' capitare che il motore abbia un sussulto come se volesse spegnersi o che per un attimo tagliasse la benzina se invece viaggio con strada libera senza essere costretto ad aprire e chiudere di continuo non lo fa' mi sapete dire perche ??? __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "