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#1 |
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Visitatore
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Oggi sono uscito, a fare quello che avrebbe dovuto essere l'ultimo giro della mia ER, poichè la settimana prossima probabilmente se ne sarebbe andata per lasciare il posto alla Street.
Faccio ad andatura tranquilla i primi km, e dopo circa 15 minuti/20km di strada, la moto comincia a singhiozzare, non risponde all'acceleratore, strappa, insomma non va. Arrivo sino al punto concordato con gli amici, aspetto 10 minuti, la faccio provare ad altri, sembra che vada bene, allora si parte. Non faccio in tempo a fare circa 10km di strada, ad una andatura un pò più sostenuta, che il problema si ripresenta: rallento, e la moto si spegne, non c'è verso di farla ripartire. Aspetto circa 10 minuti, riesco a farla partire (era ingolfata), e fortunatamente essendo a poca distanza dal mio meccanico, ci avviamo lentamente, e riesco ad arrivarci, con la spia FI che ad un certo punto si era accesa. Lì sono costretto ad attenderlo per 15 minuti, prova la moto, che stenta un pò ad accendersi. Alla fine si avvia, sembra che vada bene. Lui controlla l'acceleratore, il minimo, la valvola di apertura dell'aria, fino a quando, dopo che si era riscaldata, comincia a fare il difetto, che lui diagnostica come il non funzionamento del cilindro di destra. Le cause potrebbero essere la candela (dice al 90%), oppure un malfunzionamento della centralina. Ora, io ho fatto circa 12000km, e le candele non sarebbero da cambiare, però potrebbe anche essere che una si sia rovinata. Qualcuno ha mai avuto problemi di questo tipo? Grazie, e speriamo bene!!! ![]() edit ... spostato da raptor17 in difetti/guasti/problemi ... |
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#2 |
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Visitatore
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A freddo come ti è partita?
Al primo colpo o hai dovuto insistere? 12.000km non sono pochi,ma neanche tantissimi... |
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#3 | |
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#4 |
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Visitatore
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ho avuto lo stesso problema sulla mia, anche peggio, era come se andasse con un solo cilindro e ho dovuto trasportarla con il carro attrezzi. Cambiate le candele non è più successo.
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#5 | |
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Visitatore
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#6 |
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Visitatore
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anche a me verso i 12.000
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#7 | |
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Visitatore
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Morale della favola: dopo i 10.000km portarsi sempre dietro un paio di candele di riserva,oppure chiamare il carro-attrezzi che tanto è aggratisss! Paga Kawa!
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#8 |
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Visitatore
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Allora vi racconto la mia: ieri stavo facendo un giretto per prendere un po' d'aria con la mia errina (15.000 km), ad un certo singhiozza in curva (40 km/h), mi metto dritto poi ricomincia....candele? Cilindro? No, ero senza benzina!
Ve l'ho raccontata per sdrammatizzare dato che ha avuto gli stessi sintomi. 12.000 km non sono nulla al giorno d'oggi per una moto, sicuramente saranno le candele, può capitare che non tutte sia efficienti al 100%. E' ancora in garanzia? |
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#9 | |||
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#10 |
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Antani
![]() Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 54
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
Sesso:
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Il materiale di consumo non e' compreso nella garanzia.
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DMAX lover
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