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#1 |
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Registrato
Registrato dal: May 2013
Ubicazione: roma
Età : 45
Moto: KAWASAKI ER 6N
Sesso:
Messaggi: 44
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Ciao a Tutti,
qualcuno ha montato i fari allo xeno? io ho una ER6N 2007 e ho preso il kit, vorrei avere qualche idea su dove piazzare la centralina ( slim) Grazie in anticipo!!!
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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sotto il fianchetto di sinistra..
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#3 |
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Registrato
Registrato dal: May 2013
Ubicazione: roma
Età : 45
Moto: KAWASAKI ER 6N
Sesso:
Messaggi: 44
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Grazie....
ci provo !!! |
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#4 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Roma
Moto: ER-6f
Sesso:
Messaggi: 190
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Non per essere rompi."%$", però ragazzi, gli xeno sui fari a parabola sono veramente fastidiosi per gli altri! Al di là delle implicazioni legali... quante maledizioni quando incontro "parabolari", soprattutto macchine, con gli xeno che abbagliano!
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#5 |
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Registrato
Registrato dal: May 2013
Ubicazione: roma
Età : 45
Moto: KAWASAKI ER 6N
Sesso:
Messaggi: 44
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Montati e sono uno spettacolo !!! La centralina slim montata sotto il fianchetto...
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#6 | |
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STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: (LT)
Età : 61
Moto: ER6F Diablo Black K8
Sesso:
Messaggi: 1399
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Quote:
Hai ragione, ma basta prendere qualche accortezza. Io ho abbassato leggermente la parabola e la lampadina montata è da 35W. Vedo molto bene (sul bagnato nel preserale e di notte), vengo visto (di giorno) e nessuno si è mai lamentato in 5 anni (ogni tanto chiedo apposta). Ho una F, e non ti posso consigliare dove montarla. Io l'ho attaccata al telaietto della carenatura dietro i fari.
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#7 |
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Registrato
Registrato dal: Jul 2013
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Moto: ER-6N 2012
Auto: Alfa Romeo 147 1.9 JtdM 120 cv Distinctive
Sesso:
Messaggi: 134
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Gabriele riesci a mettere una foto?
Piacerebbe anche a me montarlo! Dove hai comprato il kit? Ps : ovvio che ci vuole sempre testa quando si monta, se punta al cielo si dovrebbe avere l'accortezza di regolarlo per non accecare gli altri.
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#8 |
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Admin
![]() Registrato dal: Dec 2009
Ubicazione: Copparo (FE)
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Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010
Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV
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Messaggi: 3801
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Il problema è che lo regoli una volta ... e poi???
Invece la regolazione la si dovrebbe fare ogni qualvolta: - metti il bauletto o le valige; - carichi una amico (raro); - carichi una dama e a maggior ragione se ( ) in quanto sicuramente stai pensando a ben altro ( );- cambi significativamente peso; - cambi la regolazione della molla posteriore; - ... Non so su una N, ma sulla F le viti di regolazione non sono così agevoli e devi salire e scendere dalla moto diverse volte per poter "regolare correttamente" il faro. Fabiulus
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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#9 |
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Registrato
Registrato dal: Jul 2013
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Moto: ER-6N 2012
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si ma questo problema lo hai anche col faro normale (certo non accecherà come uno xeno)
se il 99% delle volte la usi da solo, una volta che è regolato sei a posto...
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#10 |
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STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: (LT)
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Moto: ER6F Diablo Black K8
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In effetti ho notato anch'io che dopo una cena abbondante, devo regolare il faro ........
FABIULUSSSSSSSSSS ![]() ![]() In realtà, è' per questo che in sede di omologazione si prevede per lo Xeno un impianto di regolazione a distanza dell'altezza dei fari ed un impianto lavafari.
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