Vi presento "mia figlia"! ^__^

[Maryj]

Da due mesi posseggo un'errina che mi sta dando grandi soddisfazioni. Pian pianino sto apportando delle modifiche estetiche,i risultati cominciano a farsi notare

[cesare55]

Complimenti per l'errina....la nostra moto è un mito !!! ci prende nel cuore.
Buone ruote.
Cesare55

[actarus]

Apperò!!

[Maryj]

La adoro, è una magnifica tuttofare e mi da pure tante soddisfazioni tra le curve.

Per ora ho modificato: Frecce posteriori,portatarga,scarico, sella,specchietti e messo strisce colorate nere ai vari bordi,luce anabbagliante rosa,gomma posteriore da 180-55 e tolto i paracalore laterali.

Prossime modifiche, faro anteriore tondo (già preso ma ancora da montare) e pedaline artigianali in fase di costruzione..sottili e nere completamente personalizzate.

Attualmente non ho db-killer ma ne sto facendo fare uno con diametro più largo e assai più corto dell'originale in modo da attutire un po' il suono ma avere comunque le prestazioni simili a quelle senza db.

[mdot]

abbiamo trovato la nuova pollon

[Danilo]

lo sai che con il 180 al posteriore se ti beccano ti tolgono il libretto?

[Maryj]

Sono ancora indecisa sul colore da dare ai cerchi delle ruote..ho pensato di fare i raggi neri e lasciare i bordi argentati,che ne pensate?

Poi sto pensando di mettere copricarter and co.neri lasciando solo il motore color argento...

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Originariamente inviata da Danilo

lo sai che con il 180 al posteriore se ti beccano ti tolgono il libretto?

Si si..ma spero non se ne accorgano
Ci sta così bene il 180 e poi mi da più stabilità sul dritto e paradossalmente anche in curva su fondo sdrucciolevole e/o bagnato

[maxblasion]

Se trovi quello che ci guarda...se ne accorge!
Secondo me rischi.

[Urano]

complimenti

però non capisco proprio la faccenda del 180.
a parte che han ragione Max e Danilo, rischi grosso.
ma poi, non mi è mai sembrato che l'errina avesse problemi di stabilità... e peraltro mi sembrava invece che l'agilità e la rapidità di inserimento fossero uno dei suoi pregi maggiori, in un quadro ciclistico che invece è un po' quel che è...
col 180 peggiori la situazione.

insomma, oltre a rischiare siamo sicuri di avere benefici?...

ed a proprosito di rischi, nella foto 3 la targa mi pare bella aerodinamica... più dbkiller, più 180, più luce rosa... non per dire, ma... sarei quasi portato a pensare che te ne vuoi liberare in fretta...

[Maryj]

Hihihihi Urano mi hai fatto ridere (nel frattempo però tocco ferro )

Per smentire tutto quello che di negativo vien detto sulla maggiorazione della gomma vi consiglierei di provarla e poi vedrete che cambierete idea pure voi.

Per quanto riguarda l'inserimento in curva è leggermente meno agile lo spostamento ma la differenza è minima ed inoltre la stabilità che si acquisisce in fase di raddrizzamento della moto,quando si riapre il gas a manetta è tale che ne vale proprio la pena.

Il discorso è identico per quanto riguarda le prestazioni con o senza db-killer,con si nota una perdita netta di potenza ai bassi e ai medi.
Faccio una media di 150 km al giorno, direi che ho imparato a conoscerla,per esattezza in due mesi ci ho percorso esattamente 15.000 km (il primo mese ne ho fatti quasi 10.000) sto già pensando ad un eventuale motore di riserva da acquistare nei prossimi mesi...