Serbatoio pieno o vuoto???

[totos83]

Originariamente inviata da WaltER6/f

essendo il serbatoio di metallo e secondo diverse discussioni affrontate diversi anni or sono, lasciare il serbatoio a metà non serve a nulla, anzi peggiora la situazione, e la stessa cosa se si lascia completamente vuoto, il serbatoio va lasciato completamente pieno, fino all'orlo, in modo tale che non essendoci aria, non vi è la possibilità di creare ruggine. Poi per il fatto che la benzina perda un po' del potere detonante, (chi se ne frega) la moto cammina ugualmente senza rovinarsi, al limite per quel che ti dura il pieno vai più lento!!!!
La moto come diceva qualcuno in qualche post precedente ti viene consegnata con il serbatoio vuoto (in riserva) solo perchè il viaggio per il trasporto viene effettuato completamente senza benzina, è il concessionario che successivamente, il giorno della consegna aggiunge benz., giusto per permetterti di andare subbito dal benzinaio.

sono daccordissimo. . .ma io sono per l'utilizzo della moto per tutto l'inverno cosi non ho di questi dilemmi. . .

[Fabiulus]

Devo ancora metterla a nanna, ma magari a metà serbatoio e una volta alla settimana una accensione di una decina di minuti e una sgasatina!

---------- Post added at 18:32 ---------- Previous post was at 18:28 ----------

Originariamente inviata da camarillo

A meno che non usi la benzina agricola, quella usata giornalmente non crea alcun problema, neanche per settimane di fermo moto...

Non è vero!
La benzina (soprattutto la verde) cambia composizione.
esempio lampante:
- nella mia vecchia auto che era a gas nn usavo quasi mai la benzina (a dir tanto 1 volta l'anno x lubrificaer le guarnizioni), Dopo 1 anno e mezzo mi ha decomposto la pompa della benzina che è immersa nella benzina stessa! E non ti dico il puzzo che usciva dal tappo una volta aperta!

Dipende dalle mie ipotesi sull'andamento del prezzo del caburante: se mi aspetto un incremento di prezzo tale da giustificare anche l'evenutale evaporazione sto lungo e riempo il serbatorio, altrimenti sto corto (cosa più probabile viste le mie braccine), e la corico a secco!

[Fabiulus]

Originariamente inviata da WaltER6/f

essendo il serbatoio di metallo e secondo diverse discussioni affrontate diversi anni or sono, lasciare il serbatoio a metà non serve a nulla, anzi peggiora la situazione, e la stessa cosa se si lascia completamente vuoto, il serbatoio va lasciato completamente pieno, fino all'orlo, in modo tale che non essendoci aria, non vi è la possibilità di creare ruggine. Poi per il fatto che la benzina perda un po' del potere detonante, (chi se ne frega) la moto cammina ugualmente senza rovinarsi, al limite per quel che ti dura il pieno vai più lento!!!!
La moto come diceva qualcuno in qualche post precedente ti viene consegnata con il serbatoio vuoto (in riserva) solo perchè il viaggio per il trasporto viene effettuato completamente senza benzina, è il concessionario che successivamente, il giorno della consegna aggiunge benz., giusto per permetterti di andare subbito dal benzinaio.

Problema:
Se leggi il libretto delle istruzioni della moto viene consigliato vivamente di "vuotare completamente il serbatoio" facendo persino girare la moto una volta vuotato per eliminare ogni traccia di benzina!ù
Ora tra quello che scrivi (che in parte approvo pienamente) e quanto prescritto per un corretto uso e rimessaggio della moto vi è un abisso di differenza.

Come scritto sopra io preferisco accenderla almeno una decina di minuti alla settimana!

[manuel1990]

Che io sappia la benzina altera non di poco la sua composizione durante l'inverno comunque una volta alla settimana conviene accenderla per 10 15 minuti e fare qualche sgasata... E magari non farla stare sollevata con i pneumatici al massimo della pressione ma un pò meno in modo che siano meno sollecitati, ma non sgonfi che si rovinano...

[diego]

Per quanto ne so è preferibile lasciarla completamente asciutta ...perchè la benzina lascia comunque residui...

[angitode]

mi rifaccio al messaggio di fabiulus in cui il consiglio di casa kawa è di svuotarlo del tutto e nel caso sta proprio ferma ferma fare anche il rsto delle procedure consigliate nella sezione rimessaggio del libretto di manutenzione...il che potrebbe essere eccessivo. meglio lasciare mezzo serbatoio e farsi un giretto o solo tenerla in moto almeno una volta a settimana.

[keysuke]

Indubbiamente se il serbatoio è vuoto nn si può danneggiare...però così non puoi mai accenderla, e tenere un motore fermo per 4-5 mesi non mi ispira...allora preferisco tenerci la benzina dentro e poter far girare il motore 5-10 minuti una volta alla settimana, così togli l' umidità dalla marmitta che se no si rovina.
Quindi tra lasciare poca benzia o serbatoio pieno, meglio pieno così si abbassa il livello di evaporazione che infatti dipende dalla superficie del liquido. Se il serbatoio è pieno la superficie di liquido a contatto con l' aria è minore.
Per il deterioramento della benzina , è vero esiste...ma non è che sporca o danneggia il motore, semplicemente da meno potenza al motore e comunque ci vuole parecchio tempo perchè ciò avvenga, e al limite dopo l' inverno svuoto il serbatoio.

[granitza]

Scusate se entro in questa discussione ponendo altri argomenti,ma il tema si riferisce sempre al rimessaggio
Siccome sono al primo inverno per la mia ER6F,oltre che metterla sui cavalletti ant e post e staccare la batteria ,cos'altro bisogna fare?

[gnappo]

ciao gente,proprio oggi ho messo al caldo la bestia,magari sbagliando,ma con il pieno,su cavaletto posteriore ,lavata,e in qualche modo riparata la marmitta,impedendo cosi ad eventuali corpi estranei di entrarci....staccata la batteria,ed una carezza ......aspettando tempi (meteo ) migliori..........................................................................mi scappa nà lacrima