Vi presento "mia figlia"! ^__^

[diego]

Complimenti per la piccola e per la passione che hai delle 2 ruote ...piccolo hot per la gomma 180 non sono Dell tuo parere perché la gomma montata sul nostro cerchio avendo un canale piccolo rispetto a quello che gli necessita tende a schiacciarsi e quindi si perde maneggevolezza e stabilita in curva... Ovviamente parlo per esperienza

[Fabiulus]

Originariamente inviata da Maryj

Faccio una media di 150 km al giorno, direi che ho imparato a conoscerla,per esattezza in due mesi ci ho percorso esattamente 15.000 km (il primo mese ne ho fatti quasi 10.000) sto già pensando ad un eventuale motore di riserva da acquistare nei prossimi mesi...

150 [km/giorno] x 60 [giorni] = 9.000 [km]

... o la mia calcolatrice è fallata o mancano all'appello 6.000 km!!!

[keysuke]

Mettere un 180 dietro da per forza più stabilità, con la gomma della diavel se ne avrebbe ancora di più.
Ma il 160 per un 72 cavalli è persino sovradimensionato, se in unscita di curva ci si sente un po' instabili o aprendo a manetta il gas la moto la si sente instabile, non è perchè la gomma è stata studiata di dimensione errata, ma dipende da altri fattori quali noi abbiamo una postura sbagliata sulla moto, traiettoria non corretta della moto, apertura del gas troppo anticipata oppure gomma indurita e troppo turisitisca per sopportare aperture esagerate e pieghe spinte.
La 180 le montano moto da 110 cavalli e anche da 150 cavalli, ma per ovvi motivi.
Detto questo....tutto ciò che ci fa guidare meglio ben venga...se io con quel tipo di gomma non mi ci trovo è bene se la cambio...poi va bhe qui siamo oltre il codice della strada...ma non ammazza nessuno...male che vada ne paga solo lei le consuguenze...quindi non ci vedo niente di male.
Una nota personale è che se cambiavi il mono dietro ottenevi un risultato migliore e rimanendo in regola...e il mono non lo devi cambiare perchè si consuma al contrario della gomma.

Invece un 10 e lode per la personalizzazione della moto....io amo le moto originali e non le ho mai modificate anche per incapacità nel maneggiare, quindi apprezzo sempre chi è capace.
Sui cerchi forse si li cambierei ma solo perchè grigi quando si sporcano si vede subito.

Originariamente inviata da Maryj

Hihihihi Urano mi hai fatto ridere (nel frattempo però tocco ferro )

Per smentire tutto quello che di negativo vien detto sulla maggiorazione della gomma vi consiglierei di provarla e poi vedrete che cambierete idea pure voi.

Per quanto riguarda l'inserimento in curva è leggermente meno agile lo spostamento ma la differenza è minima ed inoltre la stabilità che si acquisisce in fase di raddrizzamento della moto,quando si riapre il gas a manetta è tale che ne vale proprio la pena.

Il discorso è identico per quanto riguarda le prestazioni con o senza db-killer,con si nota una perdita netta di potenza ai bassi e ai medi.
Faccio una media di 150 km al giorno, direi che ho imparato a conoscerla,per esattezza in due mesi ci ho percorso esattamente 15.000 km (il primo mese ne ho fatti quasi 10.000) sto già pensando ad un eventuale motore di riserva da acquistare nei prossimi mesi...

[Maryj]

Originariamente inviata da Fabiulus

150 [km/giorno] x 60 [giorni] = 9.000 [km]

... o la mia calcolatrice è fallata o mancano all'appello 6.000 km!!!

Ma in fatti ho parlato di una MEDIA GIORNALIERA (..la normalità)!

Aggiungici le uscite turistiche i sabati e le domeniche ed i conti sono presto fatti

---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 15:39 ----------

Originariamente inviata da keysuke

Mettere un 180 dietro da per forza più stabilità, con la gomma della diavel se ne avrebbe ancora di più.
Ma il 160 per un 72 cavalli è persino sovradimensionato, se in unscita di curva ci si sente un po' instabili o aprendo a manetta il gas la moto la si sente instabile, non è perchè la gomma è stata studiata di dimensione errata, ma dipende da altri fattori quali noi abbiamo una postura sbagliata sulla moto, traiettoria non corretta della moto, apertura del gas troppo anticipata oppure gomma indurita e troppo turisitisca per sopportare aperture esagerate e pieghe spinte.
La 180 le montano moto da 110 cavalli e anche da 150 cavalli, ma per ovvi motivi.
Detto questo....tutto ciò che ci fa guidare meglio ben venga...se io con quel tipo di gomma non mi ci trovo è bene se la cambio...poi va bhe qui siamo oltre il codice della strada...ma non ammazza nessuno...male che vada ne paga solo lei le consuguenze...quindi non ci vedo niente di male.
Una nota personale è che se cambiavi il mono dietro ottenevi un risultato migliore e rimanendo in regola...e il mono non lo devi cambiare perchè si consuma al contrario della gomma.

Invece un 10 e lode per la personalizzazione della moto....io amo le moto originali e non le ho mai modificate anche per incapacità nel maneggiare, quindi apprezzo sempre chi è capace.
Sui cerchi forse si li cambierei ma solo perchè grigi quando si sporcano si vede subito.

Bella risposta democratica! Ma si,possiamo riassumere dicendo che io mi ci trovo meglio così non entriamo in argomentazioni che possono non avere una fine!
Per dirne solo una..col 160,chiuso senza tanti problemi già alle prime uscite, notavo uno scodinzolamento eccessivo della piccolina,cosa che mi piaceva pure,ma che in ogni caso mi lasciava un po' troppo sull'attenti. (sono al terzo treno di gomme,continuerò a provarne di diverse poi posterò un resoconto personale...)

Sul cambio del mono sono un po' indecisa,mi sembra una modifica potenzialmente inutile dal momento in cui i test vengono fatti con motociclisti in media del peso di 65/70 kg,io ne peso 54...per cui non credo che cambiarlo possa apportare grandi miglioramenti...vedremo,magari lo farò primavera prossima e vi dirò le sensazioni.

Sul grigiore dei cerchi..ebbene si,mi fanno dannare, si sporcano subito (e sopratutto si nota) appena avrò preso una decisione sul colore li porto dal carrozziere...

[Bollino nero]

Ragazzi altro che la nuova pollon..qui abbiamo una che se la mettiamo sulle nostre strade ci da vedere i sorci verdi..
Ovviamente i rischi che corre nel fare tutte le modifiche li conosce però è da ammirare con quale passione sta costruendo la sua piccola..
Mi trovo d'accordo con Diego se vuoi montare il 180 dovresti prendere un cerchio con un canale maggiorato..
Comunque complimenti

[val3l3]

Originariamente inviata da mdot

abbiamo trovato la nuova pollon

Per me abbiamo trovato la nuova Nixon

[mdot]

non volevo essere così pesante con una nuova iscritta

[Myrdinn&Sabriel]

Bella davvero,complimenti....VOGLIO ANCH'IO L'ADESIVO CHE HAI SUL PARAFANGO DAVANTI(quello del discolo che fa la p**ì )

[Bollino nero]

Val non sminuire la nuova iscritta..
Ok che non è difficile farlo ma sicuramente lei è un passo avanti al nostro noxon

[Maryj]

xD Mi dite chi sono le persone su citate?????