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#11 |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2015
Ubicazione: Lecce
Età : 37
Moto: ex Peugeot StreetFight50, ex Suzuki Burgman125, ex Aprilia Classic Cafè Racer125, KAWASAKI ER6N 2008
Auto: Fiat Punto '99
Sesso:
Messaggi: 231
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Io invece non ho voluto rovinare quel bordino picchiando ma usando il sistema del bullone ho mandato in sede il tutto senza fare forza o dare scossoni.. risultato: la molla funziona tranquillamente, la rondella in ceramica non è stata graffiata o peggio e ieri ho fatto la prova del 9 e tutto va benissimo.. il paraolio non l'ho cambiato perché era come nuovo.. era il pezzo in gomma con la molla e la rondella in ceramica a contatto con la girante ad essere usurati e sbriciolati completamente. Comunque hai fatto bene a indicare le mosse da fare che consiglia il manuale di officina.
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Perché andare in moto è tutta un'altra cosa... |
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