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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc.
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Vecchio 11/02/14, 09:55   #71
icreatore
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Vecchio 27/02/14, 18:09   #72
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predefinito Re: Yamaha MT-09: un nuovo 3 cilindri sul mercato

E senz'altro più appetibile per un upgrade rispetto alla mt-07, che pure non disdegnerei! Ho prenotato un test-drive e spero di poterla provare al più presto anche io! pensare che fin'ora ho guidato solo l'errina!
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Vecchio 27/02/14, 21:51   #73
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predefinito Re: Yamaha MT-09: un nuovo 3 cilindri sul mercato

900 cc sai che salacca l'assicurazione
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Vecchio 28/02/14, 07:49   #74
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non è detto, almeno con me, con toro ass. in 3a c. pagherei 397€ l'anno
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Vecchio 28/02/14, 08:13   #75
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Sicuramente si paga più dell'errina, soprattutto perché anche le assicurazioni si basano sui cavalli fiscali (e sicuramente questa ne ha di più), ma se guardi ai costi... diciamo che la moto è un hobby costoso! (anche se ce n'è di peggio)
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Vecchio 28/02/14, 09:35   #76
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Io ho appena preso la MT09.........

Nonostante abbia percorso solo 100 km, posso dirvi che è più maneggevole e leggera dell'errina, con una coppia anche a bassi giri davvero notevole; telaio e freno sono decisamente migliori.....

Come assicurazione pago 235 annuo (senza furto e incendio), classe 2 con Groupama Assicurazioni
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Vecchio 28/02/14, 09:44   #77
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Lucky bastard! Mi fai una voglia... hai già provato qualche giro un po' lungo? Si sta comodi? Non ti chiedo nemmeno come sta il passeggerò pero...
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Vecchio 28/02/14, 10:12   #78
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provate a sentire per una classe 10 io in sono sui 500 annui
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Vecchio 28/02/14, 10:16   #79
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L'ho ritirata sabato scorso e usata nel pomeriggio stesso per un giretto di 100 km e poi basta, ha sempre .......

La sella di serie l'ho trovata comoda, almeno per il pilota (devo ancora farla provare alla zavorrina), direi al pari di quella dell'errina.
E' molto stretta ai fianchi quindi si tocca terra con estrema facilità (sono alto 1.78).
Sono comunque in attesa che mi consegnino la sella "comfort" con la quale la situazione dovrebbe ulteriormente migliorare (l'ho presa in realtà per la zavorrina, anche se il problema temo saranno le pedane passeggero davvero molto alte).

Il cruscotto ha una marea di informazioni (marcia inserita, temperatura ambiente, consumo medio e istantaneo in l/100 km o km/L, spia eco per limitare i consumi, ecc), l'unica pecca i comandi al manubrio davvero economici e posizionati male (frecce e clacson).

Mi hanno impressionato le tre mappature del motore, non credevo che la differenza fosse così percepibile (a mio parere il lamento on/off si sente solo nella mappa più cattiva A, nelle altre direi che è normale e accettabile)

Per il resto solo...
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Ultima modifica di McFly; 28/02/14 a 10:19
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Vecchio 28/02/14, 11:07   #80
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Complimenti McFly!!

Moto divertente, nervosetta, ti porta sempre a correre...

Leggerissima come una bicicletta, telaio, sospensioni, freni, motore, niente a che vedere con l'errina! Molto più performante in tutto.
Ovviamente meno comoda, prendi anche più aria che sull'er6n e sulle lunghe distanze la vedo affaticante...
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i miei raduni:

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