Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva - Pagina 11

Twinkle · 09/02/14, 09:25

Le differenze prestazionali notabili nell'uso comune sono solamente a livello di erogazione in quanto la 2009 è "euro 3" mentre la precedente no. Ciò implica uno smagrimento della carburazione al regime di controllo in fase di omologazione (se non ricordo male circa 3000 rpm) con conseguente irregolarità di funzionamento rispetto al modello precedente che non doveva sottostare a questo limite. Per il resto se escludiamo l'estetica le moto sono quasi identiche.

*jack74* · 09/02/14, 09:42

ma a me risulta che anche la 2006 sia euro 3 , probabilmente la versione precedente vibra un po' di piu , le differenze che hanno fatto sono sull'elettronica e forse qualche componente meccanico , comunque le differenze maggiori le vedi esterne

la 2009 e' piu carina anche s eil cruscotto non mi va genio , personalmente adesso sono indeciso se tenere la mia o prendere la xj6.......

*matte8900* · 09/02/14, 09:50

Mi scuso per l'errore di prima! Comunque leggendo qui sopra la differenza si nota eccome!

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*matte8900* · 09/02/14, 09:51

Jack tu hai una 2009?

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*jack74* · 09/02/14, 10:15

ho la mod 2006 , un anno fa uscii con gente che aveva la 2009 e avevo notato una certa differenza in accelerazione......, se vuoi sapere i consumi ti consiglio di leggerti i post precedenti

Nardax · 09/02/14, 10:17

@Twinkle: le ER6 sono "TUTTE" Euro 3, anche la prima serie (io ho una prima serie)

@Matte: tu adesso ti sei erroneamente convinto che il modello 2009 sia infinitamente più lento della prima serie ed anche se più di qualcuno ti ha fatto notare che le differenze sono minime, dubito che qualcuno di noi altri riesca ormai a farti cambiare idea.

Cosa puoi fare?
Procurati le prove strumentali delle due versioni.
Le puoi trovare sia googlando (cerca, cerca che si trovano) che richiedendo gli arretrati delle varie riviste.
Ti renderai conto che le differenze prestazionali sono molto ridotte.

Tre decimi di secondo di differenza in accellerazione, ad es., nell'uso normale non si avvertono minimamente (tra l'altro sono la differenza tra una moto e l'altra della stessa serie e può dipendere da tolleranze di produzione, manutenzione, ecc).

La seconda serie da l'impressione di essere meno prestante della prima, semplicemente perchè è stata resa più dolce nell'erogazione ed è più lineare. La piccola entrata in coppia dopo i 6.500 giri diventa pertanto meno evidente.
Inoltre, essendo il motore montato su silent block (mentre la prima serie no), senti di meno le vibrazioni e ciò acuisce la sensazione di dolcezza.

Infine, ti assicuro che le differenze di prestazioni sono davvero minime e nell'uso normale non te ne accorgi.

Quindi: prendi tranquillamente la seconda serie. Hai una moto più recente, più aggiornata e poi (degustibus) è anche più bella della prima serie.

PS. Quando leggi i post nei forum, tieni presenti che il tasso di sciocchezze è sempre molto alto. Non è dovuto a malafede, ma semplicemente perchè le percezioni cambiano da individuo a individuo e non sempre sono filtrate adeguatamente dall'esperienza e dal confronto con altri.
Quindi, quando ci sono affermazioni roboanti, prendile sempre con le pinze in attesa di verifica (quindi, ovviamente, incluso il mio post).

09/02/14, 10:18

Quote:

Originariamente inviata da Twinkle

la 2009 è "euro 3" mentre la precedente no

La mia è del 2007 ed è Euro3

*jack74* · 09/02/14, 10:34

pensa io vorrei cambiarla perche ha qualche annetto sulle spalle pero' mi dispiace molto perche il suo motore bicilindrico mi gusta

sto pensando alla xj6 perche vorrei provare qualcosa di diverso ma il mio cruccio e' : mi manchera' l'erogazione e e sound della bitubo ??? e se poi mi pento ??? uffaaaaa

*matte8900* · 09/02/14, 10:49

Anche io avevo pensato alle xj6, c'è anche una bella offerta in un concessionario qui dalle mie parti, però ho scelto( spero di aver scelto finalmente) kawa perché bicilindrico! Non vorresti cambiare con qualcosa di più potente??!

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*matte8900* · 09/02/14, 10:57

Ciao nardax! Comprimenti per i particolari e i dettagli che mi hai dato! Adesso mi hanno messo sta cosa in testa e sono ancora più in confusione.. Provo a fare questa ricerca e vedere cosa viene fuori.
Da quanto ho capito in poche parole le prestazioni sono uguali ma percepite in modo diverso?!
Però conta anche questo! L'altra può andare anche di meno ma se le mie sensazioni sono di essere su una moto lenta non va bene

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09/02/14, 09:25	#101
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva Le differenze prestazionali notabili nell'uso comune sono solamente a livello di erogazione in quanto la 2009 è "euro 3" mentre la precedente no. Ciò implica uno smagrimento della carburazione al regime di controllo in fase di omologazione (se non ricordo male circa 3000 rpm) con conseguente irregolarità di funzionamento rispetto al modello precedente che non doveva sottostare a questo limite. Per il resto se escludiamo l'estetica le moto sono quasi identiche.

09/02/14, 09:42	#102
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva ma a me risulta che anche la 2006 sia euro 3 , probabilmente la versione precedente vibra un po' di piu , le differenze che hanno fatto sono sull'elettronica e forse qualche componente meccanico , comunque le differenze maggiori le vedi esterne la 2009 e' piu carina anche s eil cruscotto non mi va genio , personalmente adesso sono indeciso se tenere la mia o prendere la xj6....... __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

09/02/14, 10:15	#105
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva ho la mod 2006 , un anno fa uscii con gente che aveva la 2009 e avevo notato una certa differenza in accelerazione......, se vuoi sapere i consumi ti consiglio di leggerti i post precedenti __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

09/02/14, 10:17	#106
Nardax STAFF MEMBERS Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: (LT) Età : 58 Moto: ER6F Diablo Black K8 Sesso: Messaggi: 1384	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva @Twinkle: le ER6 sono "TUTTE" *Euro 3, anche la prima serie (io ho una prima serie) @Matte: tu adesso ti sei erroneamente convinto che il modello 2009* sia infinitamente più lento della prima serie ed anche se più di qualcuno ti ha fatto notare che le differenze sono minime, dubito che qualcuno di noi altri riesca ormai a farti cambiare idea. Cosa puoi fare? Procurati le prove strumentali delle due versioni. Le puoi trovare sia googlando (cerca, cerca che si trovano) che richiedendo gli arretrati delle varie riviste. Ti renderai conto che le differenze prestazionali sono molto ridotte. Tre decimi di secondo di differenza in accellerazione, ad es., nell'uso normale non si avvertono minimamente (tra l'altro sono la differenza tra una moto e l'altra della stessa serie e può dipendere da tolleranze di produzione, manutenzione, ecc). La seconda serie da l'impressione di essere meno prestante della prima, semplicemente perchè è stata resa più dolce nell'erogazione ed è più lineare. La piccola entrata in coppia dopo i 6.500 giri diventa pertanto meno evidente. Inoltre, essendo il motore montato su silent block (mentre la prima serie no), senti di meno le vibrazioni e ciò acuisce la sensazione di dolcezza. Infine, ti assicuro che le differenze di prestazioni sono davvero minime e nell'uso normale non te ne accorgi. Quindi: prendi tranquillamente la seconda serie. Hai una moto più recente, più aggiornata e poi (degustibus) è anche più bella della prima serie. PS. Quando leggi i post nei forum, tieni presenti che il tasso di sciocchezze è sempre molto alto. Non è dovuto a malafede, ma semplicemente perchè le percezioni cambiano da individuo a individuo e non sempre sono filtrate adeguatamente dall'esperienza e dal confronto con altri. Quindi, quando ci sono affermazioni roboanti, prendile sempre con le pinze in attesa di verifica (quindi, ovviamente, incluso il mio post). __________________ Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può

09/02/14, 10:34	#108
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva pensa io vorrei cambiarla perche ha qualche annetto sulle spalle pero' mi dispiace molto perche il suo motore bicilindrico mi gusta sto pensando alla xj6 perche vorrei provare qualcosa di diverso ma il mio cruccio e' : mi manchera' l'erogazione e e sound della bitubo ??? e se poi mi pento ??? uffaaaaa __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

09/02/14, 09:50	#103
matte8900 Registrato Registrato dal: Jan 2014 Ubicazione: Biella Moto: Er6-n 2009 Sesso: Messaggi: 71	Mi scuso per l'errore di prima! Comunque leggendo qui sopra la differenza si nota eccome! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

09/02/14, 09:51	#104
matte8900 Registrato Registrato dal: Jan 2014 Ubicazione: Biella Moto: Er6-n 2009 Sesso: Messaggi: 71	Jack tu hai una 2009? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

09/02/14, 10:49	#109
matte8900 Registrato Registrato dal: Jan 2014 Ubicazione: Biella Moto: Er6-n 2009 Sesso: Messaggi: 71	Anche io avevo pensato alle xj6, c'è anche una bella offerta in un concessionario qui dalle mie parti, però ho scelto( spero di aver scelto finalmente) kawa perché bicilindrico! Non vorresti cambiare con qualcosa di più potente??! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

09/02/14, 10:57	#110
matte8900 Registrato Registrato dal: Jan 2014 Ubicazione: Biella Moto: Er6-n 2009 Sesso: Messaggi: 71	Ciao nardax! Comprimenti per i particolari e i dettagli che mi hai dato! Adesso mi hanno messo sta cosa in testa e sono ancora più in confusione.. Provo a fare questa ricerca e vedere cosa viene fuori. Da quanto ho capito in poche parole le prestazioni sono uguali ma percepite in modo diverso?! Però conta anche questo! L'altra può andare anche di meno ma se le mie sensazioni sono di essere su una moto lenta non va bene Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk