Passaggio da Er6n '09 a CBR600F '11

[McFly]

Intanto grazie a tutti delle opinioni!

3000 euro per la mia errina sono il valore di ritiro da concessionario previsto da Eurotax; in una vendita tra privati, in ogni caso, il valore sarebbe di circa 3.500/3.800, quindi la differenza non è così tanta (tenuto conto anche delle difficoltà del momento e delle tempistiche di una vendita tra privati).
Il prezzo del CBR600F, tenuto conto dei (pochi) km, mi sembra molto buono......

Per farvi capire il mio uso della moto, prima dell'errina ho avuto lo Z1000 e prima ancora la Z750; il mio utilizzo è stradale/turistico con qualche tiratina "sportiva" (ma non race), con uscite praticamente solo nei week-end e non più di 300 km per volta, molto spesso in due e almeno una volta l'anno mi tolgo la voglia della pista (ance se non sono un grande manico).
Avrei voglia di qualche cavallo in più, di una ciclistica (telaio, freni, sospensioni) migliore e di tornare all'eccezionale regolarità ed elasticità del 4 cilindri, senza perdere in comodità.
Ho solo paura che sia una moto troppo "sport", ossia scomoda (quando mi sono seduto da fermo mi è però sembrata comoda) e con un motore vuoto in basso e da "tirare".

Aspetto altri consigli.......