Comparativa motociclismo: Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius, Yamaha XJ6

Originariamente inviata da gicogigi

Evidentemente non hai mai provato la XJ6. Anche io ero diffidente conoscendo la FZ6, ma appena salito in sella ho capito che era tutt'altra pasta: Tira come la er6n (sfido chiunque a cogliere la differenza di prestazione ai medio-bassi regimi) ma gira con una fluidità disarmante, senza strappi, effetto on-off e fastidioso freno motore.
E scordavo di dire che provenivo (evidenzio provenivo) da una er6n...

Ammetto di non averla mai provata, ma, a giudicare dai dati forniti dalle case:

XJ6: 57,0 kW (78PS) @ 10.000 giri/min, Coppia massima 59,7 Nm (6,1 kg-m) @ 8.500 giri/m

ER-6n: 53 kW {72.1 PS} /8.500 g/min, Coppia massima 66 N•m {6.7 kgf•m} / 7.000 g/min.

Sull'errina, con 6 cv in meno hai comunque una coppia massima dal valore superiore, e la raggiungi ben 1500 giri prima della Xj6, quindi maggior tiro, anche con marce più alte... mi sembra strano che, a livello di sensazioni, non si senta la differenza

Per quanto riguarda il freno motore, non posso che quotare Twinkle, a me piace, aiuta anche in frenata nella guida sportiva (ma non solo) e...non potrei farne a meno (come non farei a meno dell'erogazione un pò brusca)...insomma, è la solita vecchia storia, chi ama il bicilindrico difficilmente può digerire le caratteristiche di erogazione del quadricilindrico, e viceversa...il mondo è bello perchè è vario