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#10 |
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Registrato
Registrato dal: Dec 2010
Ubicazione: montecatini terme
Età : 52
Moto: kawasaki er-6n
Sesso:
Messaggi: 1133
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bhe in effetti la nostra moto non ha grandissimi freni ,
anche io mi sono accorto che non e' poi efficace come frenata ma ce' da dire che a volte mi rendo conto di non premere abbastanza forte la leva per evitare un bloccaggio , meglio frenare contemporaneamente anche col posteriore . quando facevo le guide per la patente l'struttore mi ha insegnato che per le frenate di emergenza tipo di 2' - 3' a circa 60 km/ meglio frenare col posteriore pompando il pedale. secondo me la cosa migliore comunque e' tenersi sempre a distanza di sicurezza e non come spesso vedo la gente stare appiccicati dietro un auto , chi sta davanti vede sempre meglio il pericolo e frena in base alla necessita' , magari lui si ferma e voi sbam ( giusto ieri ho visto una er6 del 2009 sfasciata dopo aver tamponato ) i tubi in treccia non servono a nulla a meno che non abitiate in montagna e frenate moooooolto di frequente o molto forte ( tipo in pista ) se propio si vuol migliorare meglio montare delle pasticche migliori tipo le brembo ecc..... i dischi sono costosissimi ma se metti anche quelli io penso che ad un certo punto devi indurire anche le forcelle per evitare il maggior affondamento ( se sbaglio ditemelo ) comunque come un amico esperto mi fece notare mettendo la regolazione della maniglia tra 1 e 2 la sensibilita' sul freno e' migliore |
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