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CDS REGOLAMENTI & LEGISLAZIONE Per discutere del codice della strada, dei vari regolamenti, delle modifiche, di come comportarsi in caso di multe, quindi ricorsi etc. etc. Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche. |
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#1 |
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Registrato dal: Feb 2010
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Età : 43
Moto: ninja zx-6r, my 2009, verde
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Messaggi: 186
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La domanda che pongo è:
se cambio il mio manubrio originale con dei semi manubri, nel caso mi succeda qualcosa (facendo corna, toccando ferro, tiè e tutto il resto...), l'assicurazione è obbligata a coprimi? Oppure può "privarmi" della copertura assicurativa perché ho modificato la mia moto e quindi rivalersi su di me? e con un manubrio dritto o bassissimo? Grazie in anticipo delle risposte. ![]() Ai moderatori: io ho fatto una ricerca, ma non ho trovato nulla di specifico...
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#2 |
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Moto: er6n 2009
Messaggi: 137
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mmm io penso che il cambio del manubrio sia di quelle modifiche che ti porterebbero ad avere problemi con l'assicurazione come tante altre d'altronde ma aspettimo il parere di qualcuno piu esperto
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#3 |
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Età : 56
Moto: Kawasaki ER-6F ABS - BMW F800R
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Bella domanda, domani mi informo.
A mio avviso dipende dalla severita' del danno causato, in caso di leggero sinistro penso che nessun perito vada a controllare se la tua moto era tutta originale. Un'altra cosa pero' da considerare e' la "modifica", sempre secondo me, non dovrebbero esserci problemi se si sostituiscono parti originali con altre omologate, invece con parti non omologate non potresti circolare, pertanto il rischio che l'assicurazione non copra e' realistico. Ciao |
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#4 |
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Moto: ninja zx-6r, my 2009, verde
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è vero IK2VOV, non ho specificato che il cambio sarebbe fatto con parti omologate (ci sono vero in mercato semi manubri omologati???
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#5 |
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Semi manubri omologati per la nostra moto non credo, ma spero di sbagliarmi....
Ciao |
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#6 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Alcuni accessori sono omologati punto e basta, non per una moto in particolare (vedi gli specchietti).
Se tu potessi montare (per via ipotetica) quelli di un modello di serie, sarebbero omologati. Il punto è questo: dove sta scritto che l'er non ha i semimanubri? E a questo punto chi potrebbe dire che se li hai montati non sei omologato? |
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#7 |
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Non credo che possa incorrere in sanzioni o franchige da parte dell'assicurazione. Non si tratta di modifica meccanica o eleborazione ( in questo caso se provochi un'incidente e ti beccano ti fanno piangere ).
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#8 |
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io ragazzi ne ho letto ultimamente di tutti i colori tra cui moto sequestrate per un portatarga aftermarket.
il problema in questi casi da come ho capito non e legato solo all'omologazione del pezzo che tra l'0altro deve essere specifica per la moto in questione ma si tratta anche di far aggiornare alla motorizzazione la modifica apportata sul libretto. insomma qui stimo parlando di casi limite nel senso che penso che se tamponi qualcuno come gia scritto non chiamano il perito per verificare l'originalità della moto ma in caso di sinistro con danni piu ingenti allora.....? |
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#9 |
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Infatti publes, il problema è che non si capisce assolutamente nulla!!! io vorrei sapere che cosa mi succede se sostuisco il mio manubrio originale con dei semimanubri (o con un manubrio a piega bassissima), omologati, senza passare per la motorizzazione...
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#10 |
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Non ti succede nulla. Che vuoi passare un collaudo in motorizzazione per un manubrio ?
Ciao Peppe |
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