Trasformazione er6n supermotard - Pagina 6

*hunbert* · 13/09/10, 10:30

Secondo me il fanale della Ghezzi e' diverso. Ne faceva uno simile Divina Racing o Futura Racing, pero' non riesco piu' a trovarlo...

*enghira* · 13/09/10, 10:30

Guarda che quello è il prezzo solo del kit di installazione (staffe), senza il faro che va comprato a parte...
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Io da quel venditore ho preso alcune cose e posso confermare che è serio ed affidabile

*vito_vito* · 13/09/10, 11:52

azz non avevo letto l'inserzione ero convinto fossero i fari col kit compreso.. era troppo bello per essere vero

comunque l'ho contattato per ordini multipli fa lo sconto anche...

*alex9202* · 13/09/10, 22:27

senno qualche foto di er 6n che monta i vari fari ormai noti tipo acerbis che si vedono sulla maggior parte dei motard? come viene il lavoro? intendo quelli con la doppia lente magari un faro piu piccolo e l altro piu grande

*trentaquattro* · 14/09/10, 08:52

*nuZz* · 23/09/10, 10:19

No. Non mi piacciono queste modifiche. Magari gli autori provano gusto nel realizzare qualcosa che assomigli a qualcos'altro ma in generale perdere le rifiniture originali totalmente per me è uno scempio. Tanto vale predersi una moto diversa.
Io opterei solo per uno scarico, qualche rifinitura al colore e qualche piccolo dettaglio che fa la personalizzazione. Ma fari, assetti e altro non lo modificherei mai alla mia Erminia.
Che ne pensate?

*hunbert* · 30/09/10, 16:44

Caro NuzZ, ovviamente (se hai visto la mia nella gallery) non concordo. Il bello per me e' stato proprio rendere la mia irriconoscibile al primo sguardo. E se mi fossi preso una moto diversa avrei fatto lo stesso! Diro' di piu', prima di acquistarla ero indeciso fra lei e la Street Triple, e cio' che mi ha fatto decidere e' stato che sulla Triumph avrei potuto fare ben poco. Inoltre il prodotto di (grande) serie e' sempre migliorabile. Lo scarico appaga l'orecchio, ma allo stesso prezzo ti fai un kit molle e quello ti cambia la vita!
Ciao!

*teo7ice* · 05/11/10, 17:48

trentaquattro che forcella avete montato su quella motorella? 636 per caso?

*frankye* · 07/11/10, 11:34

Io non modificherei mai la nostra 6n in un motard... poi sono gusti! Però il faro della Ghezzi Brian...quello si che lo monterei!!!

Beh fatemi sapere se ci riuscite!!!

*teo7ice* · 07/11/10, 22:05

secondo me invece la 6n ha gia una mezza linea da motard però servirebbe una bella dieta dimagrante! magari con dei bei cerchi a raggi un avantreno granitico e un bello scarico a fianco al sellino o due aquisterebbe quel poco che gli manca ad essere un motard!!! anche perche non so voi ragazzi ma io con la mia piccola mi trovo molto bene a guidarla come un motard il motore ce la morbidezza del posteriore caratteristica dei motard ce, è l'avantreno che manca ma in ogni caso io spesso e volentieri me la ritrovo a sbandierare in ingresso di curva!!

il motard è una moto di indole cattiva non avra prestazioni altissime ma rende ogni curva un'avventura

e sinceramente è la stessa impressione che mi da la 6n poi ognuno è libero di pensarla come vuole io la penso così!

13/09/10, 10:30	#51
hunbert Registrato Registrato dal: Oct 2008 Ubicazione: Torino Età : 65 Moto: ER 6nx-Kawasaki W800-Skipper 150 2t Auto: Mai avuta! Sesso: Messaggi: 233	Re: Trasformazione er6n supermotard Secondo me il fanale della Ghezzi e' diverso. Ne faceva uno simile Divina Racing o Futura Racing, pero' non riesco piu' a trovarlo... __________________ Hunbert

13/09/10, 10:30	#52
enghira Registrato Registrato dal: Sep 2007 Ubicazione: Nord Est Età : 56 Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD Sesso: Messaggi: 922	Re: Trasformazione er6n supermotard Guarda che quello è il prezzo solo del kit di installazione (staffe), senza il faro che va comprato a parte... *Per poter vedere il link devi essere Registrato* *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Io da quel venditore ho preso alcune cose e posso confermare che è serio ed affidabile __________________ «Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo». «Per andare dove, amico?» «Non lo so, ma dobbiamo andare».

13/09/10, 11:52	#53
vito_vito Registrato Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: taranto Moto: ex runner 50 ,ex aprilia rs 50 polini evolution ,ex aprilia rs 250 ,ex yamama xtx 660, kawasaki er6n Auto: alfa romeo 159 Sesso: Messaggi: 105	Re: Trasformazione er6n supermotard azz non avevo letto l'inserzione ero convinto fossero i fari col kit compreso.. era troppo bello per essere vero comunque l'ho contattato per ordini multipli fa lo sconto anche...

13/09/10, 22:27	#54
alex9202 Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: genova Moto: er6n Sesso: Messaggi: 30	Re: Trasformazione er6n supermotard senno qualche foto di er 6n che monta i vari fari ormai noti tipo acerbis che si vedono sulla maggior parte dei motard? come viene il lavoro? intendo quelli con la doppia lente magari un faro piu piccolo e l altro piu grande

14/09/10, 08:52	#55
trentaquattro Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Merone Età : 48 Moto: La Moto della Merkel Auto: Ford Transit portamoto...:-D Sesso: Messaggi: 548	Re: Trasformazione er6n supermotard

23/09/10, 10:19	#56
nuZz Registrato Registrato dal: Apr 2010 Moto: er-6n Sesso: Messaggi: 116	Re: Trasformazione er6n supermotard No. Non mi piacciono queste modifiche. Magari gli autori provano gusto nel realizzare qualcosa che assomigli a qualcos'altro ma in generale perdere le rifiniture originali totalmente per me è uno scempio. Tanto vale predersi una moto diversa. Io opterei solo per uno scarico, qualche rifinitura al colore e qualche piccolo dettaglio che fa la personalizzazione. Ma fari, assetti e altro non lo modificherei mai alla mia Erminia. Che ne pensate? __________________ www.nuZz.it - Noccioline Informative Quotidiane! (on-the-road)

30/09/10, 16:44	#57
hunbert Registrato Registrato dal: Oct 2008 Ubicazione: Torino Età : 65 Moto: ER 6nx-Kawasaki W800-Skipper 150 2t Auto: Mai avuta! Sesso: Messaggi: 233	Re: Trasformazione er6n supermotard Caro NuzZ, ovviamente (se hai visto la mia nella gallery) non concordo. Il bello per me e' stato proprio rendere la mia irriconoscibile al primo sguardo. E se mi fossi preso una moto diversa avrei fatto lo stesso! Diro' di piu', prima di acquistarla ero indeciso fra lei e la Street Triple, e cio' che mi ha fatto decidere e' stato che sulla Triumph avrei potuto fare ben poco. Inoltre il prodotto di (grande) serie e' sempre migliorabile. Lo scarico appaga l'orecchio, ma allo stesso prezzo ti fai un kit molle e quello ti cambia la vita! Ciao! __________________ Hunbert

05/11/10, 17:48	#58
teo7ice Registrato Registrato dal: Sep 2009 Moto: er-6n (kawatappina) Auto: civic (in arrivo) Sesso: Messaggi: 154	Re: Trasformazione er6n supermotard trentaquattro che forcella avete montato su quella motorella? 636 per caso?

07/11/10, 11:34	#59
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Trasformazione er6n supermotard Io non modificherei mai la nostra 6n in un motard... poi sono gusti! Però il faro della Ghezzi Brian...quello si che lo monterei!!! Beh fatemi sapere se ci riuscite!!!

07/11/10, 22:05	#60
teo7ice Registrato Registrato dal: Sep 2009 Moto: er-6n (kawatappina) Auto: civic (in arrivo) Sesso: Messaggi: 154	Re: Trasformazione er6n supermotard secondo me invece la 6n ha gia una mezza linea da motard però servirebbe una bella dieta dimagrante! magari con dei bei cerchi a raggi un avantreno granitico e un bello scarico a fianco al sellino o due aquisterebbe quel poco che gli manca ad essere un motard!!! anche perche non so voi ragazzi ma io con la mia piccola mi trovo molto bene a guidarla come un motard il motore ce la morbidezza del posteriore caratteristica dei motard ce, è l'avantreno che manca ma in ogni caso io spesso e volentieri me la ritrovo a sbandierare in ingresso di curva!! il motard è una moto di indole cattiva non avra prestazioni altissime ma rende ogni curva un'avventura e sinceramente è la stessa impressione che mi da la 6n poi ognuno è libero di pensarla come vuole io la penso così!