La mia new Kawa...zx 6r!

[Bero0571]

Anche se è da un bel po' che non leggevo il forum , vi presento la mia nuova fiamma!
Avevo preso l'anno scorso esattamente la mia prima kawa , una ER6F 09 verde...ma in testa avevo una supersportiva e diciamo non ho resistito piu' di tanto
Chissa' magari un giorno ritorno sull'errina , ma visto che non son piu' un giovincello mi son detto ...o ora o mai piu'
Ecco un po' di foro , ritirata da 2 settimane circa , e ancora in fase di rodaggio...

Appena uscita dal conce:
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Qui è a casa...anzi è propio dentro casa:
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Modifiche : il minimo sindacale:
Tamponi e portatarga rizoma - frecce piccole a led- monoposto-tubi in treccia, stop!

[xsom]

Complimenti Bero!!! veramente bella...mi piace assai!!!
appena finito il rodaggio, aspetto tue info sulle differenze zx 6r vs er 6f...
oggettive possibilmente!!!
goditela!!!

[Bero0571]

Originariamente inviata da xsom

Complimenti Bero!!! veramente bella...mi piace assai!!!
appena finito il rodaggio, aspetto tue info sulle differenze zx 6r vs er 6f...
oggettive possibilmente!!!
goditela!!!

Rodaggio finito da un po'...
Le differenze da elencare sarebbero tante, e ovviamente non si possono confrontare due moto cosi' diverse!
Cosa salta all'occhio subito appena scendi da una er6F e sali sulla zx : baricentro piu' basso spostato sull'avantreno , fattore che regala una bella sensazione di sicurezza , la moto sembra incollata su un binario ma allo stesso tempo molto agile. Frenata : impressionante.
Come motore ha una erogazione molto dolce ai bassi e spinge bene fin da subito , ma forse un pelo meno del bicilindrico dell'errina ( ma ovviamente è fatta per dare il meglio ad alti regimi).Anzi, mia opinione , forse per imparare puo' risultare piu' facile un 4 cilindri come questo piuttosto che l'errina che in uscita di curva se non si dosa bene ti fionda fuori bene bene...
Per il resto: la posizione di guida non è stancante ( ma è soggettivo) ma piu' scomoda dell'errina...sembrera' strano ma dopo un lungo viaggio accusavo piu' doloretti scendendo dall'er6!
PS consuma il doppio e non è fatta per il traffico cittadino!Ma non tornerei mai indietro

[Fabiulus]

l'ER è omunque una 2turistica2 ... e a me stanca molto la schiena.
Motivo per il quale ho preso la fascia lombare ... e devo dire che ho risolto ... proprio nei lunghi tragitti.
Se si parla di 200 km ne faccio volentieri a meno ... ma dai 300 in su ... è fissa!

Ho provato il CBR 600RR (mia passiona da una vita).
L'ho provata solo una ventina di kilometri ... e già si sentiva il carico sui polsi!
La schiena, invece, appoggiando sul serbatoio era bella che riposata.
Su una sportiva mi sento di dire (dato che seppur non l'abbia guidata, ma mi ci son messo sopra alla ZX6R) che il carico è sui polsi, ed è lì che bisogna vedere a seguito di 400-500 km.
L'amico che mi ha fatto provare il CBR dice che la prima tirata la fa di 100 km ... poi ogni 50-60 deve fare una sosta!
Chi si è fatto 500 km su un ZX6R (a voce) dice che scendi distrutto!

Certo che una super sportiva dà sensazioni ed una "padronanda" del mezzo che una qualsiasi NAKED/TURISTICA si sogna!

dato che anche io puntavo ad una SS (e ti diro' che cercavo uno ZX 6R mob 2008) ti dico:
Goditela tutta ... e se riesci vatti a fare un bel giretto in pista! Fallo per lei, non per te

Fabiulus

[Giola]

bravo bero, almeno sei rimasto in famiglia

[Bero0571]

Sembrera' strano ma non ho mai avvertito dolori ai polsi o alle braccia... certo il carico è piu' spostato in avanti ma io cerco di avere schiena ben dritta , addominali e gambe piu' tese , ben salde al serbatoio cercando di spostare il peso tutto con gli arti inferiori, mantenendomi ben sciolto sulle braccia.
In questo modo accuso molto il lavoro fatto di gambe , quasi che mi sembra di aver fatto 10 km di corsa ma niente sulle braccia o schiena...
In generale è una guida piu' fisica ( soprattutto spostandosi sulla sella per cambi di direzione)e che stanca molto prima rispetto a quella dell'er6.
La pista non mi dispiacerebbe , vediamo ma non mi sento pronto al momento...

[xsom]

Grazie bero, le tue osservazioni possono essere considerate oggettive...come da me richiesto!!!
Goditela tanto sta bellezza

[diego]

Complimenti bel mezzo ....anche se io avrei preso il 1000 ...

[er6fverdone]

certo che però.... è bellissima

[Bero0571]

Originariamente inviata da diego

Complimenti bel mezzo ....anche se io avrei preso il 1000 ...

Ti ringrazio! l'anno scorso la F 09 è stata la mia prima moto...il salto al mille sarebbe stato improponibile! poi questa basta e avanza...
Ripeto , è relativamente facile da guidare ma sempre a velocita' "moderata" perchè gia da 8000 giri è meglio darle sempre del lei e non farsi predende il ...polso!