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#21 |
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Registrato dal: Sep 2007
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Moto: xXx
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non so quanto c'entri con l'argomento.... comunque il blocco sull'accelleratore non ce l'hai (guarda il cavo superiore, vedi che passa affianco a un buchetto? li dentro ci andrebbe la vite di blocco che ovviamente non c'è), per la foto 2 il ponte è posizionato più su un fianchetto che dove hai fotografato tu, per cui non ti si può rispondere...
ma direi che puoi andare tranquillo così! |
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#22 |
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Registrato dal: Apr 2010
Moto: er-6n
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@pa87ge: Ciao e grazie per la risposta. Dove posso parlare di questa argomento?
Vorrei far presente inoltre che sul libretto c'è scritto 53kW... e so che esistono anche le 25kW. Questo può essere di aiuto per capire appieno? Grazie per le risposte. |
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#23 |
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Registrato dal: Jan 2010
Ubicazione: Monza
Età : 33
Moto: Er 6n 2006
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beh ovviamente a libretto non hai una moto depotenziata, non è depotenziata nemmeno meccanicamente perchè manca la vite (che andrebbe nel buco che si vede di fianco al cavo acceleratore, come ha detto pa87ge). l'unica alternativa è che sia depotenziata elletronicamente con il cortocircuito generato da quel relais che inizia e finisce in se stesso....
ma penso che sia inutile farsi tutte queste paranoie... poi non capisco perchè non fidarsi del venditore, non ha alcun guadagno nel mentirti sul depotenziamento... |
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#24 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2010
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Messaggi: 116
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Ho le mie buone ragioni per non fidarmi di lui
![]() Dunque non mi resta che verificare questa cosa del relais... ma esattamente però non ho capito dove lo devo verificare. Dunque tolgo la sella, e guardo sui lati? In alternativa, volendolo testare on-the-road, faccio come hai detto tu, Roc91? Grazie ancora infinitamente per le risposte. |
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#25 |
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Registrato dal: Apr 2008
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Moto: TRIUMPH Street Triple R matt orange - ex ER-6N nera/telaio oro
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la moto è a potenza piena...comunque credimi che se fosse depo te ne accorgeresti...eccome...
per dover di cronaca...dato che è sorto il dubbio da Roc 91...il ponte elettronico modifica solo la mappa della centralina...il fermo che limita nei cavalli è solo nella vitina...lo dico perchè la moto l'ho provata senza vite e con il ponte e va...(p.s. provata in pista...il primo turno mi ero dimenticato di mettere lo spinotto normale apl posto di quellod ella depo ![]()
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Tra angeli in terra ci si saluta sempre...ma questo, chi ha perso le ali, non lo ricorda...Motociclisti, strana e meravigliosa gente! (icy) Visita il sito del mio team ![]() |
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#26 |
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Registrato dal: Apr 2010
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@Teo__90: me ne accorgerei perchè diciamo non batte chiodo? Tipo va pianino? Sai perchè ti chiedo questo? Perchè praticamente sembra sempre che chieda marce... anche di sesta! Sarà perchè forse ha un freno motore molto forte?
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#27 |
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che chieda marce in sesta se ne accorgono in tanti...tanta gente cerca a volte di mettere una marcia in +
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#28 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2010
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Very nice! Allora mi spiego... ufficialmente è la mia prima moto... ma indirittamente ho avuto un ducati monster 5-6 anni fa e una speed triple... forse per questo dico che non va. Ma in ogni caso, io sotto al vano sella non ho trovato fili o relais vari quindi penso non sia depo. Al limite ci vediamo ad un raduno e la testa uno di voi
![]() Thankx! |
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#29 |
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Registrato dal: May 2010
Ubicazione: caserta
Moto: er6n 2009
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ciao ragazzi son andato a ritirare le mia er6n 2009 al conce ho parlato col capo meccanico che mi ha detto che per depo ha messo solo la vite,ma se mi fermano sto tranquillo???in verità lui non l'aveva messa l'ha messa solo dopo che ha saputo che doveva portarla anche un neopatentato,mi ha detto che sto tranquillo tanto a libretto è depotenziata!!!
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#30 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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No. E soprattutto se vieni coinvolto il questioni legali (incidente, investimento) e una perizia rileva che la cosa è solo a libretto (la vite la togli in 30''), i rischi sono tutti tuoi. Auguri.
Pretendi che la moto sia depotenziata correttamente, ne hai tutti i diritti ![]() |
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