Codone ER-n

Qualche aggoirnamento sul lavoretto "codone zx6r"..
Ho provato a spostare il codone piu avanti possibile, per rendere tutta la coda corta-e il problema piu grande come al solito lo crea il telaietto post(troppo largo e ingombrante)sto pensando se non tagliare quel "ponticello" alla fine del telaietto...sarebbe molto comodo per finire il lavoro..però non ho capito se è essenziale o meno per la configurazione originale..mi pare sia punto di appoggio per il faro orig. posteriore e per la sella...ma non ho capito se ne posso anche fare a meno.voi cosa pensate?

ora qualche fotine per dare un idea di come sarà- ovviamente manca ancora le sella pilota e una verniciatura nero lucido e sitemare la sella passeggero( che appunto perchè sbatte sul "ponticello" non sta nella posizione giusta)

[basco]

krusty, a che punto sei arrivato?
ci sono novità?
volevo chiederti, come pensi di collocare lo stop?
non c'è che dire stai diventando il mago della vetroresina!!!!!

[SuperKawa]

Ma quel posteriore è di una ninja zx6r?! come si può adattare all'errina??mi incuriosisce molto tutto ciò. Aspetto che finirai il lavoro così potrai consigliarmi il tutto. ciaoo

[totos83]

. . complimenti krusty e proprio una ****** . . spero di vederla presto completata. . una curiosita' ma al posteriore hai cambiato solo il cerchio ho monti anche un pneumatico maggiorato. . .grazie

[samuel.1977]

bellisimo lavoro,hai realizzato ciò che ho in testa,seguo il post per vedere com'è finita!!!

cavolo che bella che è ma come farai con la sella anteriore?

provo a rispondere un pò a tutti:
-@ basco: per lo stop ho preso un faretto a led che è sia stop che faretto targa, e le metterò al posto della luce targa che ho ora..il faretto in questione lo vedi tra le foto che ho messo, mi pare qualche pagina prima..

-@ Superkawa: a dire la verità è un vero lavoraccio , specialmente se consideri che il lavoro lo faccio con i classici attrezzi che quasi tutti hanno a casa, quindi oltre alla resina e fibra di vetro uso poi principalmente il dremel, qualche seghetto a mano, pinze e basta..per adattarlo bisogna prima creare un sottocodone( dal nulla in vtr) perchè il pezzo originale non ce l'ha ( zx6r 2007 ha lo scarico sotto-sella)

-@totos83: al posteriore solo cerchio con canale da 5"- il pneumatico è sempre il 160..sto pensado di provare un 170 (ma solo quando lo potrò usare e sfruttare in pista)- in strada non serve a nulla anzi...

-@ davidebelt: per la sella anteriore sto lavorando su una sella originale er6n, tagliata piu o meno a metà, sagomata dietro in modo da combaciare con il codone...per ora è una delle difficoltà maggiori che ho incontrato.
dietro invece come si vede c'è il sellino posteriore zx6r...ma anche li problemi..non appoggia bene, va a sbattere con il telaietto posteriore e non entra nel codone ..si troverà una soluzione.

La cosa piu facile sarebbe tagliare tutto il telaio er6 dopo il serbatoio e mettere quello ninja...poi però addio revisione..almeno per ora posso sempre tornare indietro

vi tengo aggiornati

Visti i lavori in corso, ecco qui un piccolo aggiornamento a chi interessa
cose fatte:
--tagliata la sella originale er6n
- sagomata la plastica e la gommapiuma (quest'ultima da sagomare con il taglierino-difficile fare un lavoro pulito)
- aggiunto un bordo di compensato e un bordo di poliuretano espanso per rendere la sella piu simile possibile( nella parte posteriore) alla forma del codone zx6r
- ricoperta la sella, usando la copertura originale(ovviamente tagliata dove necessario-cioè in parecchi punti)in attesa di un rivestimento in alcantara nera
- creato degli attacchi ,fissati (sotto) alla sella per poter congiungere sella e codone
- fatti i fori nel sottocoda per portatarga e passaggio cablaggi

Il codone verra fissato al telaio della moto nella parte posteriore, usando gli attacchi del telaietto posteriore a cui si avvitano i primi due bulloni del portatarga...inoltre è ben incastrato visto lo spazio veramente ridotto che è a disposizione( quindi quello una volta montato non c'è rischio di perderlo.

la sella ( essendo la metà anteriore di quella originale si incastra nella staffa alla base del serbatoio e nella parte posteriore si fissa al codone( quindi anche quella dovrebbe essere a prova di bomba..almeno spero )

Il portatarga si avvita ai 2 attacchi del telaio e 10 cm piu indietro a 2 fori nel sottocoda di VTR( fibra in quel punto-spessa 5mm

al portatarga sono attaccate anche le frecce e un nuovo faretto posteriore a led- il quale prenderà il posto della luce targa (ora barracuda) in quanto il nuovo faretto ha incorporata anche una luce targa ( 3 led bianchi) oltre ai led rossi dello stop

Ora manca una breve stuccata ai piccoli graffi e poi la verniciatura..e poi ahimé l'acquisto di un coprisella posteriore zx6r 2007...purtroppo nuovo, visto che usato è introvabile...ed infine dovò riposizionare sia la power commander che la centralina originale e far passare quel "Tronco" di cablaggi sotto i tubi del telaio e non piu al lato..perchè ingombra troppo.ora qualche foto e se tutto va bene e c'è sole nel fine settimana per verniciare, spero di poter presentare il lavoro finito domenica o inizio della settimana.
Ciao!

[@l3x]

Direi un lavoro magnifico!complimenti krusty!