Metzeler Roadtec Z6

[Coil]

anche io monto le z6 ormai da quasi 2mila km

premesso che prima avevo quelle (pessime) di serie e pure spiattellate, causa molta autostrada, mi son buttato sulle z6 consigliato dal concessionario, per avere un gomma di lunga durata.

Tuttavia dopo i primi km percorsi con una certa circospezione per l'abbondante inceratura, sono rimasto davvero sorpreso dall'abisso di tenuta rispetto all'originale, il feeling con l'anteriore è decisamente migliorato, o meglio, se prima non esisteva adesso ce ne è abbastanza (considerato che ho il manubrio originale). Le gomme sono piuttosto veloci a scendere in piega e danno molto senso di sicurezza, con l'anteriore che va abbastanza su un binario e il posteriore che tende quasi ad anticipare l'anteriore nell'ingresso in curva.
Io tendo molto a lasciar scivolare il posteriore in staccata e le gomme di serie sembravano fossero insaponate quando iniziavano a pattinare, queste invece sono abbastanza prevedibili e perdono adcerenza gradualmente, e sempre gradualmente tendono a riprenderla senza mai essere brusche.

Si scaldano bene e abbastanza in fretta, ma non arrivano a temperature pazzesche, il che mi fa ben sperare per la durata.

Sull'acqua il'intaglio è incredibilmente efficace, e lo dico dopo avere affrontato un paio di nubifragi in autostrada, a velocità abbastanza sotenute.

Per finire vi mostro un paio di immagini del profilo rispettivamente di posteriore e anteriore dopo le prime uscite in misto stretto (per chi sapesse cos'è, sul Mottarone). A conferma dell'ottimo grip, considerate che se il posteriore è quasi chiuso, il punto a cui son arrivato all'anteriore è praticamente lo stesso a cui ero a5rrivato con le dunlop di serie...

post:


ant:

[crazyhead]

Per la durata invece io sono quasi a 10K e ce ne sta ancora ...
La gomma non si e' indurita e va ancora benissimo.

[Coil]

Si in effetti un amico le ha su una bmw r1150rt, un bel bestione da 300 kg, e a 11k km sembran nuove...

Ciao a tutti...volevo un consiglio,devo cambiare gomme naturalmente,facendo diverse ricerche su internet mi sono deciso METZLER Z6!
e sono andato dal mio gommista di fiducia...che me le ha sconsigliate sulla Er6 perchè troppo leggera e rischia di non scaldare la gomma soprattutto all'anteriore ed avere poca aderenza in curva dato che sono sport tourer...così mi ha detto di optare x una M3 davanti e a "limite" una Z6 dietro, o in modo similare DIABLO davanti e DIABLO STRADA dietro,
i prezzi si aggirano intorno ai 240-250 euro montate ed equilibrate.
A parer suo (poi mi ha detto di fare come mi pare) mi ha offerto delle dunlop abbastanza morbide ma montate a 200 euro!!non mi ricordo il modello ma mi ha detto che sono diverse da quelle ke escono con la kawa di serie....AIUTATEMI!!!
Non sono uno smanettone faccio soprattutto giri turistici con la mia ragazza...ma quando non c'è lei dietro mi piace anke scendere in pieghe molto chiuse....fatemi sapere i vostri pareri!!!!

[crazyhead]

Palmiro montale tranquillamente.
Sull'errina vanno veramente bene e scaldano senza problemi.

Una sola cosa : se metti le Z6 normali cerca di ottenere un buono sconto perche' sono da poco uscite le nuove Z6 che si chiamano sempre Roadtec ma in aggiunta INTERACT.
Hanno lo stesso identico disegno del battistrada ma una tecnologia costruttiva diversa.
Hanno la cintura a 0° ed una diversa mescola (sempre monomescola pero').
La Metzeler garantisce una percorrenza altissima con questo nuovo modello.
Se cerchi in internet mettendo Roadted Z6 Interact ne leggerai delle belle.

Quindi il mio consiglio e' : o prendi le Z6 normali con un buono sconto oppure le nuove Interact

[Geko]

Ciao Palmiro,
Penso che(ben) oltre la meta della gente di questo forum che ha cambiato gomme abbia su le z6, Geko compreso ;-) e non ho sentito tanta gente lamentarsi...Poi vedi tu

Grazie 1000 x la risposta...mi sai dire qualcosa sulle M3???
Sono meglio o peggio delle Z6???

[Coil]

Originariamente inviata da palmiro401

Grazie 1000 x la risposta...mi sai dire qualcosa sulle M3???
Sono meglio o peggio delle Z6???

Sono gomme del tutto diverse

Se quello che cerchi è la prestazione assoluta della gomma le m3 sono 2 gradini sopra, sono gomme sportive si scladano bene e relativamente velocemente hanno molto grip in più rispetto a delle gomme più turistiche delle z6

Se quello che cerchi è una gomma più bilanciata, con cui fare una decina di migliaia di km allra le z6 fanno per te.

le M3 se non ci giri in pista o non intendi farci piegoni assurdi inutili sull'errina...le ho messe ma ne sono pentito, perché facendo tanta città si sono un pò spiattellate

Beh certo se sono davvero molto più morbide delle Z6....che ne pensate di M3 davanti x la stabilità e Z6 dietro x la durata???potrebbe funzionare?