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#11 |
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Ecco a voi il link delle foto:
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#12 | |
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#13 |
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direttamente alla batteria, con fusibile. Se poi si vuole esagerare ci si può mettere anche un bottone on off. o spie led di acceso spento
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#14 |
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ho appena comprato da ebay questo Per poter vedere il link devi essere Registrato
appena mi arriva e ho un po' di tempo per montarlo faccio un report fotografico. lamps M |
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#15 |
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Sono solo io che non riesco a trovare niente?!?
![]() Cercavo qualcosa di impermeabile e con già il fisibile incorporato ma non ci salto fuori... Non ho trovato nulla... ![]() @ mor.pheus1: la posizione non mi dispiace. Ma come l'hai fissato alla forcella? |
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#16 |
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ma il fusibile lo metti vicino alla batteria sul cavo del positivo! Se vi può interessare;
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#17 |
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Il fusibile è meglio vicino alla batteria. è per un fattore di sicurezza. Di quello non ti preoccupare che te lo do io
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#18 | |
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Registrato dal: Feb 2008
Ubicazione: Campania
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Vorrei farlo sulla mia ER, ma ho paura di far guai, non hai qualche foto? Grazie ![]()
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U_g_o "Life is what happens to you while you're busy making other plans" - J. Lennon Vado in moto per sentirmi più libero e scoprire la strada, non per tenere gli occhi incollati all'asfalto e l'ago del contagiri incollato a fondo scala. http://www.ugomazzotta.com |
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#19 | |
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Da quanto deve essere il fusibile? lamps M |
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#20 |
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Dipende cosa ci devi collegare. Per utilizzare i caricabatterie di cellulari o altri apparecchi portatili (NOTEBOOK ESCLUSI!!!) puoi utilizzare come filo un doppino da 0.75mm e con un fusibile da 3 o 5 A. Si consideri che normalmente i fili elettrici sopportano correnti pari a 10A su mm quadrato. Considerando che la nostra batteria non è molto potente, sconsiglio carichi eccessivi e soprattutto non a motore spento (ad eccezione per ricaricare il cellulare che non consuma niente)
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