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#21 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2008
Ubicazione: Napoli
Moto: Kawaski ER 6 F
Messaggi: 62
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Calma il rumorino in accelerazione e decellerazione con relativa vibrazione sterzo dipende dalla regolazione di un cuscinetto della forcella. Sono andata da mamma kawasaki e il problema si è risolto.
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Ciò che il bruco chiama fine del mondo, il resto del mondo chiama farfalla |
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#22 |
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Registrato
Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: Milano / Basiglio
Età : 64
Moto: Kawalletta
Sesso:
Messaggi: 895
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No Gimal, quello è un altro problema, ben diverso.
Da come lo racconti, il tuo sembrerebbe un gioco del cannotto dello sterzo: lì è una roba seria, e va data una bella stretta come si deve.
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La pioggia mi bagna Il vento mi asciuga ![]() Mi spezzo, ma non piego |
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#23 |
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Registrato
Registrato dal: Jul 2009
Ubicazione: Salerno (Roma)
Età : 46
Moto: er-6n abs 2009
Auto: Alfa 159 2.0 jtdm
Sesso:
Messaggi: 38
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Ciao... lo fa anche la mia ad appena 1300km un tik a rilascio accelleratore nella cassa filtro accentuato forse dal caldo e fa anche un ritorno d'aria (tipo sparo) nella cassa filtro quando chiudo il gas
a intervalli brevi a bassi giri 2500/4000 o dopo un bell'allungo, per la concessonaria tutto regolare e' il sensore sul filtro, (spiegazione simile a quella di "mrer6n") , in piu' hanno detto che e' dovuto al poco afflusso di benzina rispetto all'aria voluto dalla casa per far consumare di meno... a me comunque non convince... voglio andare piu' a fondo... |
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#24 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Roma
Moto: ER-6f
Sesso:
Messaggi: 190
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Anche io ho questo rumorino... che trovo veramente insopportabile. Ho messo un minuscolo oring attorno al blocchetto tondo dove è agganciato il filo acceleratore-farfalla, e ora niente più rumorino
![]() (lo spessore dell'oring è talmente ridotto che rientra abbondantemente nelle tolleranze, la moto non è salita neanche di mezzo giro al minimo) |
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