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12/09/07, 12:30 | #11 |
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Bhe li si va sulla potenza pura, è un' altro discorso, il bello dell' R6 è che parti dai 2000rpm e arrivi a 18000 indicati con un crescendo da paura.
P.s. Con al tua guida e un R6 non so in quanti riuscirebbero a starti dietro...
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12/09/07, 12:47 | #12 | |
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PS Grazie del complimento ma ho visto che anche te non scherzi !
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ... |
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12/09/07, 13:10 | #13 | |
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PS = il nostro Capo, per chi non lo sapesse è un King-Size... |
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12/09/07, 13:22 | #14 |
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Per tornare al discorso scarico a me piace molto lo Yoshimura del Gsx-r 600.. Anche se non è catalizzato credo.. (Ho detto la mia... )
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12/09/07, 13:43 | #15 |
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i 600 sono una delusione...questa lo sarà ancor d+
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12/09/07, 14:04 | #16 |
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30 kg per me !
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
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12/09/07, 14:22 | #17 |
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scusa crazy ma è l'R6 2008/1°semestre... o R6 2008/2° semestre...
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12/09/07, 14:31 | #18 |
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no...è quella è il modello che è uscito tra la 2° e la 3° settimana di agosto...alla 4° hanno cambiato 3 viti e un fusibile e di conseguenza tocca svende quella vecchia..
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12/09/07, 14:49 | #19 |
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12/09/07, 15:22 | #20 |
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Buona per la pista, non certo per la strada....un vero nonsenso in tutti i sensi ( ), come più o meno tutte le supersportive.....
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