Collettori Arrow

diciamo che anche con il solo terminale sarebbe meglio la power commander o rapid bike......

se monti i collettori senza centra aggiuntiva peggiori e basta........

[Pol]

veramente nessuno ha questa combinazione!
abbiamo già una carburazione magra, e se noti il motore borbotta in rilascio già cosi... se cambi lo scarico, smagrisci ancora la carburazione, avendo come risultato le detonazioni... se cambi anche il filtro, entra molta più aria, aumentando ancora di più le detonazioni, in quanto smagrisci ancora di più la carburazione...
ho montato filtro e centralina sabato, senza settare la centralina, e invece che avere le detonazioni, avevo i fuochi d'artificio che uscivano dallo scarico...
viene consigliata la centralina anche con il solo scarico.. se vuoi il filtro, è d'obbligo, pena calo di prestazioni ed eventuali problemi sul motore!

devi comprarla

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[Mastra90]

ma cambiando lo scarico completo dell'arrow senza cambiare nient'altro causa problemi??
inoltre se è depotenziata si può cambiare la marmitta secondo voi?

quoto mannx io ho solo scarico harrow e filtro ed effettivamente borbotta un sacco, però so di meccanici che con 50 euro ti configurano la centralina originale.

Spinner....la nostra centralina non e' programmabile purtroppo.........e soprattutto chi te la mappa con soli 50€ nn mi da' molta fiducia

[Danilo]

anche senza aggiungere nessun componente la centralina mappata ad hoc farebbe sentire una bella differenza dato che il rapporto stechiometrico (aria/benzina) è volutamente sfalsato dalla casa costrruttrice in fase di omologazione per rientrare nei parametri antinquinamento...quindi una centralina aggiuntiva sarebbe la modifica principale a cui aggiungere poi tutte le altre cose come filtri scarichi e modifiche mox...
montare solo le altre cosepeggiora solo l'erogazione..
comunque non fidatevi di chi rimappa le centraline a 50€...qui da me c'è ancora chi piange per essersi fatto rimappare la centralina da un pirla e aver sfondato la macchina..,
I centri dinojet si prendono un sacco...e non è un caso..

ecco mi sembrava na boiata ma il tipo aveva un cbr forse lui puo'. Comunque sull rsv avevo scarico aprilia racing (per interderci lo fa la akrapovic e poi lo marchiano aprilia racing) centralina Aprilia racing e filtro k/n ma mi faceva di quelle fiammate ti posterò due foto così capisci cosa intendo per fiammate.

[Danilo]

guarda che le fiammate non sono na cosa buona eh...
comunque non è che montando una centralina dedicata risolvi il problema....bisogna settarla bene con diversi lanci sul banco...ogni motore è diverso dall'altro e il clima influenza la messa a punto...

allora invece dei collettori la prossima spesa sarà una centralina power commander con relativa prova al banco... speriamo di trovarne qualcuna usata a un prezzo accessibile alle mie povere tasche...