Leovince completo - Pagina 7

04/10/07, 17:37

Ciao mirko lo scarico può montare la sonda, e sinceramente anche non sono proprio un meccanico, ho montato io stesso il terminale e la posizione sia della sonda stessa che dei cavi è pressapoco come l'originale.. ma sinceramente non vorrei averla montata male.. cmq sia saranno 3 mesi che ce l'ho ed avrò fatto 400 km al max e non mi ha mai dato probelmi fino ad una settimana fa.. hai qualche consiglio?

04/10/07, 17:47

Proprio per quello mi era venuto in mente che la sonda possa esser spostata o che i cavi possano esser "cotti" mentra facevi quel giro.

La sonda Lambda non è altro che una resistenza variabile che varia linearmente con ila quantità di benzina inesplosa presente allo scarico, ma non so esattamente se la resistenza sale o scende all'umentare della benzina inesplosa. Se scendesse, un eventuale cortocircuito dovuto al mangiarsi dei cavi farebbe pensare alla centralina a troppa benzina inesplosa, riducendola. Se invece sale all'aumentare della benza potrebbe trattarsi del cavo danneggiato...

Penso questo perchè nessun altro ragazzo che ha cambiato lo scarico ha avuto un problema così evidente e perchè se è un problema di carburazione la centralina lo sa solo attraverso la sonda lambda...

Controlla il cavo e la sonda per sicurezza... Magari sbaglio, ma magari no...

04/10/07, 17:54

Grazie mirko domani controllo subito! poi ti faccio sapere...

*Fio* · 10/03/08, 19:01

Resuscito un topic morto....girando su ebay ho trovato questo: Per poter vedere il link devi essere Registrato
Dice che ha il dbkiller, non ha il catalizzatore ma che inserisce anche i raccordi nel pacco...ma vuol dire che mette anche i collettori? Perchè glil'ho chiesto e mi fa"sì certo e con il raccordo"...bò poi 240€ è buono come prezzo? E la marmitta com'è?

*bonzo76* · 10/03/08, 19:37

non penso proprio che ti dia i collettori, non vorrei che per raccordo intendesse la fascetta per montarlo sul collettore originale.

*trentaquattro* · 11/03/08, 16:09

anche perchè il completo che c'è descritto costa di listino ben 729 euro!!!

11/03/08, 16:21

il gp style nn c'e' con i collettori.....o prendi il kit completo, ma il terminale e' quello a forma"cilindrica"oppure in quel link si parla solo di terminale

*Fio* · 13/03/08, 09:00

Quote:

Originariamente inviata da MannX

il gp style nn c'e' con i collettori.....o prendi il kit completo, ma il terminale e' quello a forma"cilindrica"oppure in quel link si parla solo di terminale

Sì, ho chiarito col venditore, infatti vende solo il terminale. Ora un consiglio: è buona come marmitta?(il rumore mi sembra carino, ma per il resto?)

13/03/08, 09:54

a me esteticamente nn piace..............poi vedi tu.....cmq nn penso sia fatta male ma fossi in te penserei ad un altro prodotto IMHO.........

10/03/08, 19:01	#64
Fio Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: Bareggio (MI) Età : 36 Auto: Fiat Punto 55s Sesso: Messaggi: 223	Resuscito un topic morto....girando su ebay ho trovato questo: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Dice che ha il dbkiller, non ha il catalizzatore ma che inserisce anche i raccordi nel pacco...ma vuol dire che mette anche i collettori? Perchè glil'ho chiesto e mi fa"sì certo e con il raccordo"...bò poi 240€ è buono come prezzo? E la marmitta com'è? __________________ La mia ER->La mia bambina

10/03/08, 19:37	#65
bonzo76 Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: Collegno Età : 47 Moto: ER-6N Orange Auto: Smart 700 Turbo Sesso: Messaggi: 733	non penso proprio che ti dia i collettori, non vorrei che per raccordo intendesse la fascetta per montarlo sul collettore originale. __________________ "Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..." -Kevin Schwantz-

04/10/07, 17:37	#61
insettobatecco Visitatore Messaggi: n/a	Ciao mirko lo scarico può montare la sonda, e sinceramente anche non sono proprio un meccanico, ho montato io stesso il terminale e la posizione sia della sonda stessa che dei cavi è pressapoco come l'originale.. ma sinceramente non vorrei averla montata male.. cmq sia saranno 3 mesi che ce l'ho ed avrò fatto 400 km al max e non mi ha mai dato probelmi fino ad una settimana fa.. hai qualche consiglio?

04/10/07, 17:47	#62
Mikro-mx Visitatore Messaggi: n/a	Proprio per quello mi era venuto in mente che la sonda possa esser spostata o che i cavi possano esser "cotti" mentra facevi quel giro. La sonda Lambda non è altro che una resistenza variabile che varia linearmente con ila quantità di benzina inesplosa presente allo scarico, ma non so esattamente se la resistenza sale o scende all'umentare della benzina inesplosa. Se scendesse, un eventuale cortocircuito dovuto al mangiarsi dei cavi farebbe pensare alla centralina a troppa benzina inesplosa, riducendola. Se invece sale all'aumentare della benza potrebbe trattarsi del cavo danneggiato... Penso questo perchè nessun altro ragazzo che ha cambiato lo scarico ha avuto un problema così evidente e perchè se è un problema di carburazione la centralina lo sa solo attraverso la sonda lambda... Controlla il cavo e la sonda per sicurezza... Magari sbaglio, ma magari no...

04/10/07, 17:54	#63
insettobatecco Visitatore Messaggi: n/a	Grazie mirko domani controllo subito! poi ti faccio sapere...

11/03/08, 16:09	#66
trentaquattro Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Merone Età : 48 Moto: La Moto della Merkel Auto: Ford Transit portamoto...:-D Sesso: Messaggi: 548	anche perchè il completo che c'è descritto costa di listino ben 729 euro!!!

11/03/08, 16:21	#67
MannX Visitatore Messaggi: n/a	il gp style nn c'e' con i collettori.....o prendi il kit completo, ma il terminale e' quello a forma"cilindrica"oppure in quel link si parla solo di terminale

13/03/08, 09:54	#69
MannX Visitatore Messaggi: n/a	a me esteticamente nn piace..............poi vedi tu.....cmq nn penso sia fatta male ma fossi in te penserei ad un altro prodotto IMHO.........