Montaggio filtro vapori olio

*frankye* · 06/09/11, 17:52

Ciao ragazzi!

questo weekend mi sono dilettato nel montaggio del filtro vapori olio!

Ieri ho provato la moto e a primo contatto mi sembra migliorata la risposta in accelerazione, più pronta.
E' cambiato anche il rumore della moto in apertura gas, più cupo (per me più aggressivo

), dovuto ad un suono differente della scatola filtro aria.

Ora mi piace un sacco il respiro del mio motore!!

Per adesso promossa al 100% la modifica visto anche il costo del tutto... il filtro vapori olio l'ho pagato 3,90€!

Già che c'ero ho fotografato il tutto ed ho fatto una piccola guida!

Eccola qui! Se la trovate utile la posto nella sezione "Manuali"

*enghira* · 06/09/11, 18:20

Bel lavoro, a cosa serve? Nel senso: quali sono i vantaggi di questa modifica?

*jack74* · 06/09/11, 18:23

scusa la mia ignoranza
a che serve metterlo ?

*Danilo* · 06/09/11, 19:03

sul nostro motore più che altro serve a migliorare la fluidodinamica dell'airbox.
infatti arrivando lo sfiato dei vapori del basamento all'interno dell'airbox,l'airbox è provvisto di un ingresso per il tubo che viene dal basamento.
chiudendo questo buco l'airbox resta più "pressurizzato" e inoltre si evita di far aspirare al motore i vapori dell'olio.
sono modifiche molto marginali,che si effettuano più per affinare il lavoro che per portare reali benefici.
mi raccomando non chiudete MAI il tubo del vent e cercate di utilizzare sempre filtri abbastanza liberi da applicare sul tubo del vent,altrimenti vi potete trovare con i paraoli dei carter scoppiati per la pressione all'interno dei carter

*frankye* · 06/09/11, 19:53

Danilo che dire...che spieghi tu le cose...! :-)

A parte confermare pienamente quello che ha scritto Danilo posso confermarvi nuovamente anche oggi che migliora nettamente l'aspirazione e la risposta in accelerazione! Sono appena tornato dalla seconda prova e ribadisco tutto!
Quando dai gas senti prima il prender giri il tutto condito con un sound più cupo!
É una di quelle modifiche marginali che nell'insieme con il resto contribuisce a migliorare il proprio mezzo rendendolo unico... anzi oserei dire "Special"!!

Ora in accelerazione é veramente una bella bestia!

actarus · 06/09/11, 20:13

Interessante... e ottima guida

Mi chiedevo... Visto che in questo modo i vapori dell'olio fuoriescono all'esterno, dopo un pò la zona intorno al filtro (e successivamente i pantaloni del pilota

) non s'imbrattano?

*frankye* · 06/09/11, 20:33

Ma va...

sono solo vapori e vengono raccolti dal filtro e non imbrattano... altrimenti sai che fregatura!

ho provato anche a tenere a fianco un panno bianco ma non fuoriesce assolutamente nulla!

*Danilo* · 07/09/11, 02:05

non cantar vittoria frankie.con il passare dei km il filtro si satura e inizia a trasudare olio,quindì ti direi di pulirlo regolarmente,anche perchè non oso immaginare che potrebbe succedere se l'olio gocciolasse sulla ruota

*frankye* · 07/09/11, 07:02

Tutto calcolato! In base a quanto sporcava la scatola del filtro, va pulito all'incirca ogni 1500/2000 km, sono solo vapori quindi prima di arrivare a saturare il filtro ce ne va un bel po'! Più o meno la tempistica con la quale do' una pulita/soffiata al filtro dell'aria.
Poi per arrivare ad imbrattare la gomma, per la posizione interna in cui si trova, é ben difficile! Dovrebbe prima sgocciolare su tutta la fiancata del motore e cadere sulla catena che lo spara sulla gomma...
Praticamente per uno attento come me é impossibile anche solo perché almeno ogni 20 giorni la moto la lavo o ingrasso la catena e do uno sguardo a tutto!

07/09/11, 08:45

Interessante, poi pare che per smontarlo e cambiarlo o pulirlo non serva rismontare il tutto...forse c'è lo spazio necessario...chiedo conferma.

Effettuerò presto la modifica, al massimo ritorno indietro, giusto?

06/09/11, 18:20	#2
enghira Registrato Registrato dal: Sep 2007 Ubicazione: Nord Est Età : 56 Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD Sesso: Messaggi: 922	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio Bel lavoro, a cosa serve? Nel senso: quali sono i vantaggi di questa modifica? __________________ «Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo». «Per andare dove, amico?» «Non lo so, ma dobbiamo andare».

06/09/11, 18:23	#3
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio scusa la mia ignoranza a che serve metterlo ? __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

06/09/11, 19:03	#4
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio sul nostro motore più che altro serve a migliorare la fluidodinamica dell'airbox. infatti arrivando lo sfiato dei vapori del basamento all'interno dell'airbox,l'airbox è provvisto di un ingresso per il tubo che viene dal basamento. chiudendo questo buco l'airbox resta più "pressurizzato" e inoltre si evita di far aspirare al motore i vapori dell'olio. sono modifiche molto marginali,che si effettuano più per affinare il lavoro che per portare reali benefici. mi raccomando non chiudete MAI il tubo del vent e cercate di utilizzare sempre filtri abbastanza liberi da applicare sul tubo del vent,altrimenti vi potete trovare con i paraoli dei carter scoppiati per la pressione all'interno dei carter __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

06/09/11, 19:53	#5
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio Danilo che dire...che spieghi tu le cose...! :-) A parte confermare pienamente quello che ha scritto Danilo posso confermarvi nuovamente anche oggi che migliora nettamente l'aspirazione e la risposta in accelerazione! Sono appena tornato dalla seconda prova e ribadisco tutto! Quando dai gas senti prima il prender giri il tutto condito con un sound più cupo! É una di quelle modifiche marginali che nell'insieme con il resto contribuisce a migliorare il proprio mezzo rendendolo unico... anzi oserei dire "Special"!! Ora in accelerazione é veramente una bella bestia! __________________ La mia creatura: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ad.php?t=13309 Ultima modifica di frankye; 06/09/11 a 20:01

06/09/11, 20:13	#6
actarus STAFF MEMBERS Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: San Benedetto del Tronto Età : 53 Moto: Versys 650 green/black 2021 Auto: Clio 1.5 dCi Sesso: Messaggi: 2327	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio Interessante... e ottima guida Mi chiedevo... Visto che in questo modo i vapori dell'olio fuoriescono all'esterno, dopo un pò la zona intorno al filtro (e successivamente i pantaloni del pilota ) non s'imbrattano?

06/09/11, 20:33	#7
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio Ma va... sono solo vapori e vengono raccolti dal filtro e non imbrattano... altrimenti sai che fregatura! ho provato anche a tenere a fianco un panno bianco ma non fuoriesce assolutamente nulla! __________________ La mia creatura: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ad.php?t=13309 Ultima modifica di frankye; 06/09/11 a 20:36

07/09/11, 02:05	#8
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio non cantar vittoria frankie.con il passare dei km il filtro si satura e inizia a trasudare olio,quindì ti direi di pulirlo regolarmente,anche perchè non oso immaginare che potrebbe succedere se l'olio gocciolasse sulla ruota __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

07/09/11, 07:02	#9
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio Tutto calcolato! In base a quanto sporcava la scatola del filtro, va pulito all'incirca ogni 1500/2000 km, sono solo vapori quindi prima di arrivare a saturare il filtro ce ne va un bel po'! Più o meno la tempistica con la quale do' una pulita/soffiata al filtro dell'aria. Poi per arrivare ad imbrattare la gomma, per la posizione interna in cui si trova, é ben difficile! Dovrebbe prima sgocciolare su tutta la fiancata del motore e cadere sulla catena che lo spara sulla gomma... Praticamente per uno attento come me é impossibile anche solo perché almeno ogni 20 giorni la moto la lavo o ingrasso la catena e do uno sguardo a tutto! __________________ La mia creatura: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ad.php?t=13309

07/09/11, 08:45	#10
gianluca2512 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Montaggio Filtro Vapori Olio Interessante, poi pare che per smontarlo e cambiarlo o pulirlo non serva rismontare il tutto...forse c'è lo spazio necessario...chiedo conferma. Effettuerò presto la modifica, al massimo ritorno indietro, giusto?