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21/07/08, 13:41 | #1 |
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Re: Consigli di guida...
ragazzi ma veramente aspettate di arrivare nella curva per frenare?
non è un po' tardi??? prima ti sporgi dalla moto e poi freni? erik abbiamo due stili di guida diametralmente differenti... sono perplesso...
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21/07/08, 13:49 | #2 |
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Re: Consigli di guida...
Phos........io freno prima di scendere in piega (anzi a volte in salita nn freno neanche....scalo di una marcia e via)......se porti il busto fuori prima della frenata vedrai che la moto scendera' e si direzionera' nella curva......
poi c'e' chi usa il freno post pelandolo x mantenere giusta la traiettoria |
21/07/08, 14:31 | #3 | |
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Re: Consigli di guida...
Quote:
Quoto Per la posizione: prima mi sposto, poi freno (salvo, ovviamente, che non siano pseudo-frenate e pseudo curve ! ) Per il freno: freno fino a dentro alla curva, e da metà riapro il gas. Se poi sono in guida relax non freno prima della curva, e , a volte, accelero addirittura in entrata, progressivamente (la leggera spinta data dalla ruota posteriore consente di indirizzare la moto. Naturalmente deve essere una accelerazione progressiva) |
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21/07/08, 14:05 | #4 |
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Re: Consigli di guida...
ehehehe io invece non piego un ca@@@ e nn so cm faccio ad essere ancora vivo ehehehe faccio i tornanti dritto..che vergogna!
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Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo... |
21/07/08, 14:21 | #5 |
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Re: Consigli di guida...
Sirrusina forse questa non è una uscita particolarmente felice...
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21/07/08, 14:25 | #6 |
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Re: Consigli di guida...
sirrusina devo darti pienamente ragione
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21/07/08, 14:25 | #7 | |
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Re: Consigli di guida...
Quote:
scusa sirru, ma non ho capito.... ah ok, lo scambio successivo mi ha chiarito... Ultima modifica di Urano; 21/07/08 a 14:29 |
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21/07/08, 14:52 | #8 |
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Re: Consigli di guida...
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21/07/08, 14:53 | #9 |
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Re: Consigli di guida...
continuo a non trovarmi...
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21/07/08, 15:00 | #10 |
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Re: Consigli di guida...
phos non devi considerare il freno dietro come una "frenata".
frenare per rallentare lo fai cl freno davanti, e quello ovviamente non puoi usarlo in curva, perchè se pinzi col freno davanti in curva A) ti si raddrizza la moto e vai dritto o B) ti scivola l'anteriore e finisci per terra. però se una volta che hai lasciato il freno davanti continui a premere con quello dietro la moto ti resta caricata in avanti e riesci a chiudere meglio... probabilmente quello che faccio io col margheritino molti lo fanno col freno motore, tutto qui... la mia è solo una comodità nel gestirlo... erik, non riuscirei a uscire di **** prima di frenare: non ti si scompone la moto appoggiandola in avanti col peso sbilanciato? |