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#1 |
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quanti di voi la fanno? io sempre, anche in città, a parte per fare il gangsta con lo scarico che in rilascio ha un sound pauroso (
![]() e voi? |
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#2 |
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Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
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raramente, solo quando incontro difficoltà nell'innesto delle marce.
Ma fai la doppietta o dai solo un colpo di acceleratore?
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#3 |
Visitatore
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#4 |
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Messaggi: 115
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la vera doppietta, quella che si faceva con i cambi non sincronizzati tipo quello della vecchia cinquecento, consiste nel mettere in folle tra una marcia e l'altra, dare un colpo di gas, e poi mettere la marcia successiva.
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#5 | |
Visitatore
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#6 |
Visitatore
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Con la moto è un po' difficile mettere in folle tra una marcia e l'altra.. (almeno lo so per certo sulla Er6 ) in quanto la folle si trova solo tra la prima e la seconda... ma con la 500 bastava il colpo di gas con la frizione premuta durante il disinnesto della marcia e prima di inserire la successiva...
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#7 |
Visitatore
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Ormai le auto e le moto moderne hanno il cambio sincronizzato ...
![]() E nelle moto la folle esiste solo tra la 1a e la 2a ... ![]() Ma a me capita spesso di sfollare tra la 1a e la 2a ... ![]() |
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#8 |
Visitatore
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...quoto la tesi del doppietta=folle. Il colpetto di accelerato nel 90% dei casi in scalata. Quando poi ci prendi la mano diventa un abitudine indispensabile per sentire la cambiata come si deve.
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#9 |
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non dico che si possa fare con la moto, dico solo che, secondo me, la vera doppietta è quella...
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#10 |
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la doppietta in auto è questa anche per quanto ne so io, e se non davi il colpo a folle col ca##o ti entrava la marcia
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