Motore ingolfato?

Ho provato a cercare topic simili ma non ho trovato nulla. Stamattina la piccola mi ha fatto un bello scherzetto... provo ad accenderla, il motorino gira ma non parte... le ho provate tutte.. ma nulla, continuava a girare e non ne voleva sapere di mettersi in moto dopo dieci minuti di sconforto totale ho provato il classico vecchio trucco.. ho provato ad accenderla senza tirare la frizione e con un filo di gas.. risultato? Partita al volo
la moto e' rimasta ferma quattro giorni, l'unica cosa che mi viene in mente e' che due giorni fa pulendola ho girato leggermente (proprio di un filo) l'acceleratore... potrebbe essere stato questo a creare quel problema? Ma nei motori a iniezione anche se sono spenti entra lo stesso benzina girando l'acceleratore?!
Se qualcuno ha delle idee....

Sicuramente non avevi la marcia inserita ed il cavalletto abbassato quando hai provato a metterla in moto le prime volte vero????? In ogni caso per metterla in moto non devi accellerare... ci pensa l'aria automatica...

va bene che sono stordito pero' non fino a questo punto ovviamente era in folle, mi era venuto un dubbio su un falso contatto del cavalletto e ho provato anche a sollevarlo ma nulla... il motorino girava a vuoto, non so se mi sono spiegato bene.... un po' come le vecchie macchine a carburazione che quando si ingolfavano si comportavano allo stesso modo del mio problema.

Allora potrebbe essere il contrario non arrivava la benza nel cilindro per qualche strano motivo non ti era partito lo starter automatico..... comunque non ho capito bene perchè tiri la frizione se la moto è in folle.... io per accenderla giro la chiave e do contatto senza toccare nulla (ovviamente prima metto in folle.....) e la lascio scaldare sul cavalletto per un po' (il tempo di aprire il cancello e legare il cane...) e a parte una volta che avevo toccato l'interruttore rosso sui comandi di destra e una volta che la batteria mi ha piantato è sempre partita al primo colpo.... sarà stato un caso spero che non ti si ripeta più.....

[manuel1990]

Originariamente inviata da raptor17

Allora potrebbe essere il contrario non arrivava la benza nel cilindro per qualche strano motivo non ti era partito lo starter automatico..... comunque non ho capito bene perchè tiri la frizione se la moto è in folle.... io per accenderla giro la chiave e do contatto senza toccare nulla (ovviamente prima metto in folle.....) e la lascio scaldare sul cavalletto per un po' (il tempo di aprire il cancello e legare il cane...) e a parte una volta che avevo toccato l'interruttore rosso sui comandi di destra e una volta che la batteria mi ha piantato è sempre partita al primo colpo.... sarà stato un caso spero che non ti si ripeta più.....

Facendo così il motore di avviamento si sforza meno. Lo puoi notare dal fatto che se sei fermo con il motore acceso ed hai la moto in folle se schiacci la leva della frizione noterai che ci sono meno vibrazioni che quando la frizione è inestata quindi significa che ci sono meno pezzi che ruotano è quindi in fase di avviamento il motore deve lavorare meno

[crazyhead]

Sono d'accordo anche io con Manuel

non so cosa pensare.. ho provato a girare e rigirare la chiave una decina di volte.. cmq la moto l'accendo sempre con la frizione tirata.. e' una mia fissa
x i moderatori: mi sono accorto di aver aperto il topic nella sezione della Versys.... potete spostarlo nell'er6n? datemi pure un warning

Secondo me potrebbe essere il minimo troppo basso.. sulla parte destra c'è il regolatore del minimo. Se accelerando è andata in moto probabilmente è questo il problema.
Anche a me era successo che pulendola avevo inavvertitamente toccato il regolatore (già il minimo era abbastanza basso) e non riuscivo più ad accenderla.

Facci sapere se il problema si risolve!

Il minimo effettivamente era sceso di nuovo sui 1000 giri, ora l'ho rimesso a 1200 (lo regolo ogni due settimane ).. stamattina e' partita al primo colpo...

[Nardax]

Egregi Colleghi!
Mi permetto di rispolverare questo vecchio post in quanto stamane mi è successa la stessa cosa di Luc72.
Normalmente basta girare la chiave, attendere quel paio di secondi che la pompa della benzina metta in pressione l'impianto e premere il pulsante d'avviamento senza accellerare (e il motore va in moto).
Stamane, invece, il motorino d'avviamento girava allegro ma a vuoto. Ho provato alcune volte consecutive senza insistere troppo.
Dopo 10 min. ho riprovato insistendo con il pulsante d'avviamento: sento una timida risposta del motore che va finalmente in moto (dopo qualche istante) solo quando accellero lievemente.
Da qui in poi tutto normale.

Ammetto che ho il minimo molto basso (1.000 giri/min) e prima di avviarlo non avevo ruotato minimamente la manopola dell'accelleratore.

A qualcun'altro è mai successa la stessa cosa?