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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 28/08/08, 12:44   #171
samuel.1977
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

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Originariamente inviata da Banana Visualizza il messaggio
Abbassare le forche serve solo per migliorare l'ingresso curva...
Troppo basse, significa serpeggiare ad alte velocità sul dritto
Esagerare significa far avvitare la moto in curva (ossia tende a chiudere troppo, ma veramente troppo)
è vero l'inserimento e più facile ma c'è la possibila ti avvitare la moto e comunque viene poi più dura tirarla su!!!(provato sulle mie spalle!!!)
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Vecchio 01/09/08, 20:44   #172
Banana
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Se il Sag è ok ... allora avete settato la moto al punto giusto.
Se è troppo al mono è possibile lavorare con la molla.... all'anteriore son cavoli... quindi olio, molle o tappi con precarico.


Comunque per essere PIGNOLI ....
PDF da scaricare... che si trova in quasi tutti i forum di Moto
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Vecchio 01/09/08, 20:59   #173
gabrielegi
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

a me il TAC TAC lo fa se non scalo la marcia e freno forte...tipo se in 4 arrivo fino a 20 all'ora o qualcosa del genere..
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Gabriele
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Vecchio 05/09/08, 17:29   #174
Banana
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Allora le mie regolazioni.
Michelin Power 2Ct (pressione standard)
Manubrio basso Pbr

Dato che sono andato al mare da Roma a Fregene ho provato i setting.

Io alto 1.85 e peso 96kg ... + mia moglie piccolina 67 kg ??? + Zainone con asciugamani ...

Per andare da Dio, praticamente mono settato al penultimo scatto, nessuna fatica agli avambracci guidabilissima ad alte e basse velocità, nessun galleggiamento ad andatura allegra mi sembra piantata a terra e l'anteriore più granitico. Certamente sono più caricato davanti e stranamente le forcelle anteriori reagiscono anche meglio alle frenate di solo anteriore, credevo affondasse di più invece devo dire che ha avuto una piacevole sensazione, forse merito dell'aggiustatina del mio Dottore, che aveva fatto in maniera tale da renderle più progressive in compressione , utilizzando un diverso rapporto Aria/Olio dentro le forcelle stesse e anche diverso tipo di Olio (non ricordo francamente quale)

Al 3° ultimo va bene da solo anche se ho visto che mi affatica leggermente gli avambracci... devo dire che questo settaggio non mi piace tanto...
alla fine è scomodi anche se dietro si ha più sicurezza di appoggio... ma è un Ibrido che non piace. Ne carne ne pesce.

Al 4° ultimo, da solo ... moto svelta sullo stretto, comfort a go go ... non per andature allegre; sopratutto in 2 si ondeggia troppo e a basse velocità la moto fatica a trovare un equilibrio...si alleggerisce troppo l'anteriore.
Va bene da solo per guida rilassata non impegnativa o coltello in mezzo i denti.

Tra poco tagliando dei 18.000 .. vi faro sapere in altra sezione altre cosine interessanti (spero.)
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Vecchio 06/10/08, 18:24   #175
actarus
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Ragazzi sono reduce da un breve giretto con l'errina.
Avevo provato a regolare la molla posteriore sulla seconda tacca (più morbida).
In effetti la moto è più confortevole sulle sconnessioni, ma io l'ho trovata quasi inguidabile!
Nelle accelerate più decise in curva il posteriore tende a scappare all'esterno, mentre l'anteriore ondeggia vistosamente.
Praticamente un'altra moto rispetto all'errina che ho imparato a conoscere e guidare discretamente in 6000 km...
Sarà anche colpa del fondo stradale, delle gomme non in temperatura, ma intanto ho ripristinato il precarico sulla terza tacca.
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Vecchio 26/05/09, 15:03   #176
Banana
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Nulla da fare per il posteriore... adesso è settato a 7 ...
Mentre dietro in curva ti puoi appendere come una Scimmia, il davanti balza come un canguro.
inizio a non sopportarla questa cosa.

Ho preso il kit Hyperpro per l'anteriore, quindi molle progressive, sperando che migliori la situazione.
Non ancora montato ve lo faccio sapere...come và.
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Vecchio 26/05/09, 15:34   #177
Phos
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Ma a 7 la moto è decisamente più rigida ma alle buche da certi calci in ...
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Vecchio 12/07/09, 18:00   #178
frankeno
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Scusate ragazzi, non ho letto tutto il topic, lo confesso!! Ho letto solo le prime 7/8 pagine. Vorrei domandare la differenza tra precario più "duro" e precarico "morbido" sull'asciutto e sul bagnato e in curva. Io ho indurito il mio di un paio di tacche, mi sembra che nelle buche sia meglio anche se più duro. Ma non so se è suggestione!!
Grazie in anticipo a chiunque delle risposte.
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Vecchio 12/07/09, 18:42   #179
Phos
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Quindi dovremmo scrivere per qualcuno che non vuole leggere?
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Vecchio 13/07/09, 08:48   #180
frankeno
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Ok ok phos, allora me lo leggerò tutto!!!! I'm sorry... Se poi non trovo quello che cerco ti sommergo di mp!!!!!!!
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