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LE SPECIAL
In questo forum sono presenti le moto di tutti quegli utenti che hanno messo mano all'estetica della moto modificandone delle componenti tanto da "stravolgere la moto", o semplicemente cambiandone il colore e la grafica.



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Vecchio 09/06/14, 14:08   #31
mcguolo
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Potrebbe essere questa colorazione:
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Vecchio 09/06/14, 14:15   #32
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Si mi sa che è lei! Che spettacolo! Per montarla ci sarebbero molte modifiche da apportare?
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Vecchio 22/06/14, 17:45   #33
maxima249
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Sempre in tema cafè racer, che ne pensate del faro e della strumentazione dell er5n?
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Vecchio 30/06/14, 10:28   #34
mcguolo
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Il faro è praticamente uguale a quello che ho montato io, mentre la strumentazione non mi piace un granché... certo, ha il livello benzina, ma mi sa tanto da troppo economica la parte delle spie. Piuttosto metterei la strumentazione della er6n 2009 (o quella della 2012, che ha il contagiri analogico che preferisco) che aggiunge molte più informazioni. Se invece si vuole andare sullo stile retrò anche per questo particolare, io opterei per un aftermarket, anche se è da verificare la compatibilità...
Il faro più bello è comunque quello della hornet 2006, doppia lampada e vetro liscio; meno café racer ma più moderno tuttavia.
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Vecchio 04/07/14, 20:03   #35
losteven
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Quote:
Originariamente inviata da maxima249 Visualizza il messaggio
Ciao,
Pure io mi sto avvicinando molto all idea di modificare
la mia er6n nero opaca, in una cafè racer, e la prima foto che hai postato è veramente bella
anche se, questa tipologia di moto andrebbero a modificare nettamente la struttura della moto,
quindi già a rischio di contravvenzioni.
Purtroppo l italia è un iter burocratica infinita e assurda piena di contraddizioni...
L unica soluzione per stare tranquilli sarebbe quella di far omologare la moto ma qui entra in gioco
il nulla osta della casa madre, quindi la vedo quasi impossibile la cosa...
Ritornado al tuo lavoro, credo che stai arrivando ad un ottimo risultato, l unico consiglio che posso darti è valuta bene se fare una netta modifica al mezzo quindi una vera cafè racer oppure una copia anche se bella comunque.
Se hai delle foto aggiornate del tuo bolide postale.
Ciao a tuttii.
nera opaca?
hai qualche foto? io ho il modello 2007 nera con telaio rosso.. voglio modificarla, ma non ho idee chiare in mente.. il rosso del telaio mi limita un pò con le colorazioni...

Vorrei chiudere i boomerang e mettere gli specchietti con le frecce però già che li faccio rifare vorrei personalizzarli, ma non so come... idee?
losteven non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24/07/14, 15:42   #36
Helter Skelter
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Moto: ER6N 2007
Sesso: Maschio
Messaggi: 3
predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Anche sto iniziando un percorso di restyling, non intendo seguire fedelmente le linee "cafe racer", troppo moderna la moto, ma sicuramente qualcosa sul genere.

Nel frattempo condivido con Voi il lavoro al primo step... ...si accettano commenti e consigli..
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Vecchio 24/07/14, 16:07   #37
mcguolo
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Bello il muso così! Dovrei alzare anche io il faro...
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Vecchio 23/08/14, 23:29   #38
maxima249
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Scusa se rispondo solo ora..
ti allego foto della mia errina opaca
Per poter vedere il link devi essere Registrato
maxima249 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23/08/14, 23:44   #39
maxima249
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

Ciao a tutti,
sto valutando seriamente di trasformare l errina in una cafè racer.
Ecco cosa vorrei sostituire
codone
semimanubri
strumentazione
faro anteriore
faro posteriore
frecce posteriori
portatarga
specchi manubrio

Allego alcuni codoni che sto valutando.
Ovviamente l inclinazione del nostro telaio è leggermente diversa.
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Vecchio 23/08/14, 23:53   #40
maxima249
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predefinito Re: La mia er6n quasi café racer

ecco come si presenta il nostro telaio senza sella
Purtroppo devo ancora smontare il sotto codone

come noterete dalla foto ho cerchiato in rosso due punti, li dovrò dissaldare la parte finale del telaio, facendo questo avrò recuperato circa 15\20 cm, quindi il codone risulterà più corto.
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Tag
cafè racer, faro tondo, special


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