Dopo quanto si cambia la frizione? - Pagina 2

*HKD* · 03/05/10, 16:17

la moto della mia morosa (cbf500) ha 44K km e ha la frizione che stacca in fondo..non so neanche io se cambiarla o no...

*mox* · 03/05/10, 20:42

Da come descrivi il prblema direi che la soluzione è semplicissima: devi solo registrare il cavo riportando lo stacco nel punto corretto.

Vedrai che tirando un po' il cavo, il cambio tornerà morbido.

Per il comando idraulico, questo è una scelta progettuale. Si può fare un comando a cavo anche per un 1600, com un comando idraulico anche per un 50ino.

Pregi e difetti sono +/- quelli già riassunti da Urano. è evidente che il comando idraulico costa di più e che fra i vantaggi che lo fanno preferire per le grandi cilindrate, dove i carichi sono elevati, c'è l'aspetto dimensionale. Un comando idraulico per elevati carichi è assai più compatto di uno meccanico.

10/12/10, 11:25

Riapro il post dopo mesi di quiescienza..
Cercavo info proprio su questo argomento in quanto ho notato da un pò che la frizione della mia Er con 35000 km appena fatti è diventata MOLTO dura tanto che in città (dove comunque è stata usata davvero poco) mi affatica molto la mano e l'avanbraccio e per tirare la leva devo necessariamente usare tutta la mano e non le "classiche" due dita.
La prossima settimana penso che farò fare il tagliando dei 36000 e mi farò dare una bella controllata anche a questo problema e se è il caso faccio direttamente cambiare le molle e i tubi, cavi e guaine varie così per un pò dovrei essere a posto. Oggi oltretutto ho tirato la frizione di un Bandit del 2000 con 66000km ed era morbidissima (magari l'aveva sistemata, ma la differenza è stata lampante!)

*mox* · 10/12/10, 19:49

La frizione non c'entra nulla... il problema è il cavo.

La frizione si cambia quando si usura. Non c'è un kilometraggio standard: dipende dalla guida e dall'impiego. Io con la vecchia moto in 65000 km l'avevo ancora a metà ! Ci si accorge che è consumata se inizia a slittare (il motore prende giri, ma la moto non avanza)

La durezza non c'entra nulla con il consumo della frizione. Se diventa dura è colpa del cavo. Puoi provare a lubrificarlo ma, se ancora rimane duro, lo cambi. (circa 20€).

Questo perchè quando diventa duro può dipendere dal fatto che si sia sfilacciato all'interno della guaina e faccia attrito. Nel dubbio, spercie x 20€, meglio prevenire.

*smallz* · 13/12/10, 12:23

Personalmente smonto periodicamente la leva della frizione ed inietto con una siringa una abbondante dose di WD40 / Svitol nella guaina, lasciando poi che il lubrificante stesso provveda a portare a valle lo sporco...
Una bella pulita ed ingrassata al fulcro della leva e di norma sei a posto.
Magari controlla anche le condizioni della bronzina sulla leva, magari è ovalizzata e può causare un funzionamento anomalo della leva

I problemi dei dischi frizione di norma sono altri.

27/12/10, 11:50

Sono appena tornato dal tagliando (che descriverò nell'apposita sezione).
Mi hanno risolto il problema della frizione durissima (il meccanico quando l'ha provata mi ha guardato dicendo come facessi a cambiare... un omone di 1.90 per 100 kg almeno...). Io avrei preferito il cambio delle guaine e del filo, ma siccome non l'avevano mi hanno messo dell'olio nuovo all'interno della mia guaina e miracolo, si è ammorbidita come se fosse nuova!!
Al rientro mi veniva di andare in strade trafficate e giocare con la frizione... eheh..

Grazie comunque per i consigli, ora che lo so farò anche io manutenzione in questo modo.
A presto!

03/05/10, 16:17	#11
HKD Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: varese Moto: hornet '08 Auto: lancer evo9 Sesso: Messaggi: 43	Re: Dopo quanto si cambia la frizione? la moto della mia morosa (cbf500) ha 44K km e ha la frizione che stacca in fondo..non so neanche io se cambiarla o no... __________________ H.K.D

03/05/10, 20:42	#12
mox Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: milano Età : 52 Moto: versys Sesso: Messaggi: 893	Re: Dopo quanto si cambia la frizione? Da come descrivi il prblema direi che la soluzione è semplicissima: devi solo registrare il cavo riportando lo stacco nel punto corretto. Vedrai che tirando un po' il cavo, il cambio tornerà morbido. Per il comando idraulico, questo è una scelta progettuale. Si può fare un comando a cavo anche per un 1600, com un comando idraulico anche per un 50ino. Pregi e difetti sono +/- quelli già riassunti da Urano. è evidente che il comando idraulico costa di più e che fra i vantaggi che lo fanno preferire per le grandi cilindrate, dove i carichi sono elevati, c'è l'aspetto dimensionale. Un comando idraulico per elevati carichi è assai più compatto di uno meccanico. __________________ Mox

10/12/10, 11:25	#13
Profeta Visitatore Messaggi: n/a	Re: Dopo quanto si cambia la frizione? Riapro il post dopo mesi di quiescienza.. Cercavo info proprio su questo argomento in quanto ho notato da un pò che la frizione della mia Er con 35000 km appena fatti è diventata MOLTO dura tanto che in città (dove comunque è stata usata davvero poco) mi affatica molto la mano e l'avanbraccio e per tirare la leva devo necessariamente usare tutta la mano e non le "classiche" due dita. La prossima settimana penso che farò fare il tagliando dei 36000 e mi farò dare una bella controllata anche a questo problema e se è il caso faccio direttamente cambiare le molle e i tubi, cavi e guaine varie così per un pò dovrei essere a posto. Oggi oltretutto ho tirato la frizione di un Bandit del 2000 con 66000km ed era morbidissima (magari l'aveva sistemata, ma la differenza è stata lampante!)

10/12/10, 19:49	#14
mox Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: milano Età : 52 Moto: versys Sesso: Messaggi: 893	Re: Dopo quanto si cambia la frizione? La frizione non c'entra nulla... il problema è il cavo. La frizione si cambia quando si usura. Non c'è un kilometraggio standard: dipende dalla guida e dall'impiego. Io con la vecchia moto in 65000 km l'avevo ancora a metà ! Ci si accorge che è consumata se inizia a slittare (il motore prende giri, ma la moto non avanza) La durezza non c'entra nulla con il consumo della frizione. Se diventa dura è colpa del cavo. Puoi provare a lubrificarlo ma, se ancora rimane duro, lo cambi. (circa 20€). Questo perchè quando diventa duro può dipendere dal fatto che si sia sfilacciato all'interno della guaina e faccia attrito. Nel dubbio, spercie x 20€, meglio prevenire. __________________ Mox

13/12/10, 12:23	#15
smallz Registrato Registrato dal: Feb 2010 Ubicazione: Milano Moto: Aprilia Tuono Sesso: Messaggi: 18	Re: Dopo quanto si cambia la frizione? Personalmente smonto periodicamente la leva della frizione ed inietto con una siringa una abbondante dose di WD40 / Svitol nella guaina, lasciando poi che il lubrificante stesso provveda a portare a valle lo sporco... Una bella pulita ed ingrassata al fulcro della leva e di norma sei a posto. Magari controlla anche le condizioni della bronzina sulla leva, magari è ovalizzata e può causare un funzionamento anomalo della leva I problemi dei dischi frizione di norma sono altri.

27/12/10, 11:50	#16
Profeta Visitatore Messaggi: n/a	Re: Dopo quanto si cambia la frizione? Sono appena tornato dal tagliando (che descriverò nell'apposita sezione). Mi hanno risolto il problema della frizione durissima (il meccanico quando l'ha provata mi ha guardato dicendo come facessi a cambiare... un omone di 1.90 per 100 kg almeno...). Io avrei preferito il cambio delle guaine e del filo, ma siccome non l'avevano mi hanno messo dell'olio nuovo all'interno della mia guaina e miracolo, si è ammorbidita come se fosse nuova!! Al rientro mi veniva di andare in strade trafficate e giocare con la frizione... eheh.. Grazie comunque per i consigli, ora che lo so farò anche io manutenzione in questo modo. A presto!