![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Registrato
Registrato dal: May 2015
Ubicazione: acquedolci
Moto: er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 12
|
![]()
salve ragazzi sono nuovo sul forum , ho in mente di montare una seconda ventola di una R6 al nostro radiatore,azionandola manualmente con un semplicissimo interuttore on/off,quindi non aspettando che raggiunga i 90 gradi. e successivamente installare un termometro digitale. le mie domande sono:
-qualcuno ha mai smontato il radiatore se si ha trovato difficolta? - dove si trova il bulbo per la temperatura sulla nostra er6n? -quanto riguarda il montaggio del termometro digitale basta collegare il filo al bulbo gia esistente,? grazie ragazzi. |
![]() |
![]() |
Sponsored Links |
![]() |
#2 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2010
Ubicazione: Melzo
Età : 65
Moto: er6-n
Sesso: ![]()
Messaggi: 859
|
![]()
qualcuno ha mai smontato il radiatore se si ha trovato difficolta? Sono solo dei tubi e poche viti quindi nessuna difficollta
- dove si trova il bulbo per la temperatura sulla nostra er6n? Parte sx sotti i corpi farfallati , appena sopra al motorino di avviamento -quanto riguarda il montaggio del termometro digitale basta collegare il filo al bulbo gia esistente,? NO Risposto a quanto richiedi, ora te la faccio io una domanda . MA PERCHE? DIAVOLO DOVRESTI METTERE UNA SECONDA VENTOLA , addirittura azionata manualmente?
__________________
Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Registrato
Registrato dal: May 2015
Ubicazione: acquedolci
Moto: er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 12
|
![]()
Perché abitando in sicilia con 35 gradi.. non è possibile che un motore debba lavorare con temperature che si aggirano sui 100º . Un motore dovrebbe lavorare su un range di 70/80º per rendere al meglio.
Quella del raffreddamento è sempre stata una mia fissa su ogni motore che ho avuto ahuahu |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Registrato
Registrato dal: Nov 2013
Ubicazione: Belluno
Età : 53
Moto: Aprilia SL1000 Falco
Sesso: ![]()
Messaggi: 300
|
![]()
Semplificati la vita esistono dei liquidi di raffreddamento ad alte prestazioni direi Racing eviti tanti sbattimenti ventole supplementari e gingilli inutili,oppure monti un radiatore più grande e aumenti il potere di raffreddamento del liquido
__________________
Puoi adomesticare un cavallo selvaggio ma lui sarà sempre un cavallo selvaggio Avra solo deciso di tollerare la tua presenza |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Registrato
Registrato dal: Apr 2010
Ubicazione: Melzo
Età : 65
Moto: er6-n
Sesso: ![]()
Messaggi: 859
|
![]() Quote:
Le temperature dei motori motociclistici, possono stare tranquillamente a 100° senza problemi (rendono al meglio per le temperature a cui sono stati progettati) Non riusciresti comunque a portare la temperatura a 70°(comunque troppo bassa per le specifiche del nostro motore) e neppure a 80°, in quanto il termostato apre da 80.5 a 83.5° sotto quella temperatura resta chiuso e quindi le ventole servirebbero a ben poco. La ventola del motore dell'er infatti attacca da 93 a 103°
__________________
Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: roma
Moto: er-6 neroro
Auto: se la sono ciulata
Sesso: ![]()
Messaggi: 167
|
![]()
Se proprio proprio vuoi raffreddare, potresti montare un radiatorino dell'olii tipo sv, esistono degli adattatori che si collegano appena prima il filtro dell'olio ed hanno uscita ed entrata per collegare radiatore
__________________
il lato più bello della moto, è la libertà che solo lei sa darti |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | ||
Registrato
Registrato dal: May 2015
Ubicazione: acquedolci
Moto: er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 12
|
![]() Quote:
ci ho pensato anchio al radiatore piu grande,ma costa un bel po ![]() ho provato anche ad inserirne uno aggiuntivo derivante dall enduro ma propio non c'è spazio.quanto riguarda il liquido di raffreddamento recing,sapresti dirmi il nome? grazie mille ---------- Post added at 10:01 ---------- Previous post was at 09:50 ---------- Quote:
![]() ![]() ps.esistono termostati che aprono prima? è fattibile sul er?? ma servirebbe comunque per raffreddare l'olio? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Registrato
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 67
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso: ![]()
Messaggi: 2095
|
![]()
Ciao, ho usato per parecchi anni un Kawasaki ad aria e nonostante le varie fermate col caldo non ha mai dato problemi, con la er6 non mi preoccupo più di tanto, più roba c'è più facile restare a piedi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Registrato
Registrato dal: Nov 2013
Ubicazione: Belluno
Età : 53
Moto: Aprilia SL1000 Falco
Sesso: ![]()
Messaggi: 300
|
![]()
Per darti un nome potrei dirti o prodotto della Evans, per il radiatore vedi uno curvo,ma come ti hanno già detto stai sereno se il liquido è recente e il livello giusto
__________________
Puoi adomesticare un cavallo selvaggio ma lui sarà sempre un cavallo selvaggio Avra solo deciso di tollerare la tua presenza |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Registrato
Registrato dal: May 2015
Ubicazione: acquedolci
Moto: er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 12
|
![]()
grazie mille per le risposte.per quanto riguarda il termometro digitale,posso fare un ponte dal bulbo di serie per prendere il segnale?
|
![]() |
![]() |