Ripotenziare a Torino (e Piemonte); qualcuno lo ha fatto ?

Doug, l'anno scorso parlando con un meccanico Kawasaki mi è sembrato di capire quanto segue: il materiale necessario per fare il cambio potenza alla casa madre costa 200,00 euro ed é un costo fisso a te cliente del Piemonte come al cliente della Sardegna, Sicilia,Lazio o Trentino Alto Adige come qualsiasi altra regione d'Italia, quindi ci sono le spese di officina ovvero smontaggio sistema di depotenziamento, stacco e applicazione della nuova targhetta pervenuta da casa madre che si aggirano dalle 50,00 euro a salire in base se l'officina autorizzata ti rilascia la ricevuta fiscale o meno, immediatamente dopo ci sarebbero le spese di reimmatricolazione da presentare alla motorizzazione civile ove tu farai la reimmatricolazione, che equivalgono alle spese fisse quantificate dai bollettini che paghi nei confronti dello Stato che non ti so indicare il prezzo in quanto non lo conosco, e per ultimo il costo della pratica svolta dalla agenzia di pratiche auto che varia a partire dalle 50,00 euro in su.
Ti faccio notare che il trasporto della motocicletta presso la motorizzazione civile da parte dell'officina meccanica o da parte dell'agenzia pratiche auto comporta un aumento del costo del lavoro di ripotanziamento della motocicletta.
Se non ricordo male l'unica cosa che tu personalmente puoi fare (ammesso che dove vai a fare il ripotenziamento te lo concede) é la parte burocratica sbattendoti in motorizzazione tra modelli da compilare e bollettini da pagare.
Ricordati che se così fosse, dopo il ripotenziamento meccanico della motocicletta da parte del meccanico Kawasaki, dovrai portare la motocicletta presso la motorizzazione civile su un furgone o su un carrello portamoto, in quanto la tua motocicletta non essendo più fisicamente depotenziata, e denotandolo dall'etichetta nuova applicata sul telaio non avrebbe più l'assicurazione valida per giunta tu non saresti più in possesso dei documenti della motocicletta ma solo di una attestazione per poterla condurre presso la motorizzazione civile, quindi ti dovessero mai fermare le F.O. potresti incorrere nelle sanzioni legali.
Ciao

[doug]

Grazie del tempo che hai investito nello scrivere, Snoopy ; sei stato gentilissimo.
Alla fine la moto non è depotenziata... pare che il tipo si fosse sbagliato quando ha scritto l'annuncio... ho visto il libretto e la moto è full power, quindi uno sbattimento in meno.