Bmw Night Shift: test R1200 S e R 1200 R

Originariamente inviata da Spidtrippa

Innanzitutto il mio intervento sarà breve e conciso...(in questo topic stiamo parlando di altro..)quindi oltre ad essere uno sgradevole OT (e a rigor di logica dovresti essere ammonito) ,

Spidtrippa, non voglio entrare nel merito del tuo post e in ciò che ti ha scritto MC, ma siamo in una sezione che non è NO SPAM, quindi gli OT qui dentro sono ammessi. E anche io ne ho appena scritto uno....

Buon proseguimento.

Originariamente inviata da Spidtrippa

Esatto scin..della coppia di ribaltamento (se così si chiama) io intendevo l'effetto che tira a destra (soprattutto in penna)...cosa che il 4cil non può avere...

Ma del cardano io ho questa sensazione...poi magari me la sono creata...

127????ma va!!!

Il Gs ne avrà 100 a malapena...

ne ha 122 il R1200s che è il + potente bicilindrico prodotto....

Se ho scritto un'inesattezza tecnica mi scuso, ma proprio le BMW non le conosco, credevo di aver capito che nardo volesse prendere una moto da 127 CV e che sbava dietro alla GS, quindi ho unito le due cose. Cmq. spero che nardo abbia capito cosa intendevo dire.

[mc0676]

Originariamente inviata da Spidtrippa

Innanzitutto il mio intervento sarà breve e conciso...(in questo topic stiamo parlando di altro..)quindi oltre ad essere uno sgradevole OT (e a rigor di logica dovresti essere ammonito) , mi sento di dire la solita cosa...se c'è qualche cosa che non va..ci o mi mandi un mp...poi ne parliamo..così se t'interessa qualcuno ti spiega...anche perchè la differenza tra un sito e un forum è chiara...

nel sito si legge...nel forum si scrive...

e a me nessuno ha fatto presente in privato e prima di questo intervento che gli avrebbe fatto piacere.........(dato che io no ho scopo di lucro...anzi ci perdo...sarei stato ben felice della proposta...)

Sempre a disposizioni per ulteriori chiarimenti

Anche se non ti chiami Chicco_GT ti mando un pm.

Non capisco che cosa ci sia di sbagliato...se vai su motociclismo a leggere un articolo trovi il tuo link? Mah...

Torniamo a parlare di Bmw?

mah, a me la BMW nun me piac'...

Originariamente inviata da mc0676

Anche se non ti chiami Chicco_GT ti mando un pm.

"O VI DATE UNA CALMATINA...."

in italiano Vi rappresenta un pronome con significato plurale...
e poichè stai parlando di qualcosa che mi riguarda da vicino intervengo..

Originariamente inviata da algor65

mah, a me la BMW nun me piac'...

Algor tu sei di parte!!ahahaha
In effetti (sempre parere personale) tra il kawasakone e i bmw tipo il gt è molto meglio il kawasakone...

Però se pensi all'enduro-stradale Gs è effettivamente la più bella...

Originariamente inviata da Spidtrippa

Algor tu sei di parte!!ahahaha
In effetti (sempre parere personale) tra il kawasakone e i bmw tipo il gt è molto meglio il kawasakone...

Però se pensi all'enduro-stradale Gs è effettivamente la più bella...

Ho postato proprio stasera le mie impressioni di guida ai 10 mila km

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e per quanto riguarda la GS dicono tutti che è una gran moto, ma a me nun me piac'...

Ti dirò di più... Ho provato anche la K 1200 S: è una moto perfetta, forse la moto migliore sulla quale sono salito, ma non mi dà emozione. Invece la ZZR non è perfetta, tante volte mi fa incavolare, mi arrabbio, ci parlo, la insulto e la accarezzo. E ti manda in circolo delle tempeste cellulari che non hai idea ed è qualcosa che non mi sarei mai immaginato su una sport-tourer.

PS = è un altro OT, lo so, però qui si può...

La GS ha 102 CV, la R1200R 109 CV ma con una spinta più lineare e morbida sia in basso che in alto.

Due gran moto ma concordo con Sped, la GS è la più bella.

Beh anche il Vfr e la Sprint st nn sono male...(come tourer)


Il Gs su Varadero e KL vince....e di tanto...poi rimane nell'angolo il Tiger...

Dio bonino che casino sto thread....

comunque... io parlavo non riguardo al motore. ovvio un 4 cilindri frontemarcia è diverso da un boxer...
lessi proprio settimane fa sulla meccanica di un boxer. (cosa curiosa è vedere dall'alto un bmw boxer che ha i due cilindri contrapposti non proprio "di fronte" l'un l'altro eheheheh.... come tutti possiamo immaginare.
comunque. io di boxer per mia sfiga non ne ho portati. quindi non posso giudicare.
per il cardano confermo. non "sento" forze inerziali anomale nella guida. sarà il peso??la stabilità?il baricentro??
so solo che la moto non ha movimenti strani. in impennata...è un pò difficile...e non credo ci riuscirò mai... pesa troppo ed è troppo lunga... e per lo stesso motivo...se ci provo mi ribalto...

ragazzi...fate i bravi è...

Originariamente inviata da ilcanarino

Dio bonino che casino sto thread....

comunque... io parlavo non riguardo al motore. ovvio un 4 cilindri frontemarcia è diverso da un boxer...
lessi proprio settimane fa sulla meccanica di un boxer. (cosa curiosa è vedere dall'alto un bmw boxer che ha i due cilindri contrapposti non proprio "di fronte" l'un l'altro eheheheh.... come tutti possiamo immaginare.
comunque. io di boxer per mia sfiga non ne ho portati. quindi non posso giudicare.
per il cardano confermo. non "sento" forze inerziali anomale nella guida. sarà il peso??la stabilità?il baricentro??
so solo che la moto non ha movimenti strani. in impennata...è un pò difficile...e non credo ci riuscirò mai... pesa troppo ed è troppo lunga... e per lo stesso motivo...se ci provo mi ribalto...

ragazzi...fate i bravi è...

E ma il K è diverso...
Pensa che ieri poverini mi hanno chiamato dalla Bmw per sapere se ero interessato ad una prova più approfondita...e gli ho detto che la S era troppo scomoda per me...solo che involontariamente gli ho risposto in maniera secca..e si è preso male...

Cmq brava BMW operazioni di marketing così aiutano il cliente ad appassionarsi ad un marchio...!Le altre merche devi pregarle perchè tirino fuori delle demoride...!!