Manubri: modelli e caratteristiche - Pagina 90

*Elia1512* · 09/04/14, 11:30

Perfetto, e come piega verso l'interno come ti trovi? ho visto che l'offset fa 110 come il manubrio originale, ti trovi bene con le spalle e con le mani sulle manopole?

Scusa se non riesco a farti capire meglio quello che voglio dire

*wwwolf62* · 09/04/14, 14:29

Sinceramente mi sono trovato meglio. Forse l'originale essendo più alto, a parità di offset è meno confortevole a livello di spalle. Sicuramente il PBR ti carica di più i polsi e magari può essere fastidioso per qualcuno. Io ho provato una giornata intera di guida su strade diverse. Finché c'è da guidare curve e controcurve, non hai tempo di soffermarti con il peso caricato, perché il frena/accelera ti porta a un movimento continuo. Quando la strada si fa lineare e ti soffermi in una posizione tipo autostrada, allora ti può essere pesante.... per contro ad alta velocità provata in autostrada....anche se non dico quella raggiunta per ovvie ragioni, la posizione più coricata ti aiuta a contrastare l'aria. Secondo me alla fine un giusto compromesso. Spero di avere reso l'idea.
Wolf

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*Elia1512* · 09/04/14, 14:35

Proprio una recensione ottima!! Volevo leggere proprio queste sensazioni!

Grazie, ora dovrò scegliere se andare di nero o verde

*alex-1391* · 10/04/14, 14:02

Vai di Pbr ce l'ho anche io e sto da Dio, ora sembra una moto e non piu una graziella... prendilo nero e metti i contrappesi verdi! altrimenti poi è troppo verde... vai a dare un occhiata alla mia...

*errinasix* · 11/04/14, 18:07

Si anche io ti suggerisco nero con contrappesi verdi perchè io avendo telaio oro e carenatura nera l'ho comprato nero satinato e contrappesi oro
il cambio di manubrio l'avrei dovuto fare prima perchè ora è molto più divertente la moto.
anche io quoto il feedback di wwwolf62 ho percepito le solite sensazioni.
con i contrappesi non originali e quindi più leggeri si avvertono più vibrazioni ma ormai non ci faccio più caso...

*beppi* · 11/04/14, 21:48

Ciao, volevo chiedervi se c'è qualcuno alto (basso) come me 1,65 che ha cambiato manubrio con uno piega bassa-media... Come vi trovate?

*wwwolf62* · 11/04/14, 21:50

@beppi: se leggi i post indietro puoi capire più o meno come mi trovo, visto che sono alto 1.68, credo di poter essere un buon metro di paragone. ... ;-)

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*beppi* · 15/04/14, 14:58

ciao, qualcuno ha montato il sezione variabile della rizoma o barracuda? come vi trovate?

ho letto quasi tutti i post ma non mi sembra di aver visto di qualcuno con il sezione variabile...

*Samuraidam* · 15/04/14, 18:36

Il mio conce Kawasaki mi ha proposto per la ER-6F del 2009 il piega media della WRP, assicurato che non tocca niente, montaggio e tutto a 70€ Quasi quasi...

*wwwolf62* · 15/04/14, 19:12

@samuraidam é un buon prezzo, io il PBR lo ho pagato 35 con la spedizione poi mettici una buona ora di lavoro, direi che il tuo conce è super-onesto! Per me dovresti accettare....

Wolf

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09/04/14, 11:30	#891
Elia1512 Registrato Registrato dal: Feb 2013 Ubicazione: Filottrano (AN) Moto: Er-6n '10 Sesso: Messaggi: 35	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Perfetto, e come piega verso l'interno come ti trovi? ho visto che l'offset fa 110 come il manubrio originale, ti trovi bene con le spalle e con le mani sulle manopole? Scusa se non riesco a farti capire meglio quello che voglio dire

09/04/14, 14:29	#892
wwwolf62 Registrato Registrato dal: Nov 2012 Ubicazione: Pordenone Età : 61 Moto: Er6-n 2007 Sesso: Messaggi: 20	Sinceramente mi sono trovato meglio. Forse l'originale essendo più alto, a parità di offset è meno confortevole a livello di spalle. Sicuramente il PBR ti carica di più i polsi e magari può essere fastidioso per qualcuno. Io ho provato una giornata intera di guida su strade diverse. Finché c'è da guidare curve e controcurve, non hai tempo di soffermarti con il peso caricato, perché il frena/accelera ti porta a un movimento continuo. Quando la strada si fa lineare e ti soffermi in una posizione tipo autostrada, allora ti può essere pesante.... per contro ad alta velocità provata in autostrada....anche se non dico quella raggiunta per ovvie ragioni, la posizione più coricata ti aiuta a contrastare l'aria. Secondo me alla fine un giusto compromesso. Spero di avere reso l'idea. Wolf Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk __________________ "...vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...ed in quei 10 secondi sono felice" - The Fast and the Furious. Membro del Centoallora M.C - Membro del TRE EMME M.C. - 12 Viti e 2 Placche...non sono riuscite a fermarmi!

09/04/14, 14:35	#893
Elia1512 Registrato Registrato dal: Feb 2013 Ubicazione: Filottrano (AN) Moto: Er-6n '10 Sesso: Messaggi: 35	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Proprio una recensione ottima!! Volevo leggere proprio queste sensazioni! Grazie, ora dovrò scegliere se andare di nero o verde

10/04/14, 14:02	#894
alex-1391 Registrato Registrato dal: Mar 2013 Ubicazione: Fondi Moto: kawasaki er6n 2010! Auto: Audi a3 8p s line Sesso: Messaggi: 80	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Vai di Pbr ce l'ho anche io e sto da Dio, ora sembra una moto e non piu una graziella... prendilo nero e metti i contrappesi verdi! altrimenti poi è troppo verde... vai a dare un occhiata alla mia...

11/04/14, 18:07	#895
errinasix Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Prato Età : 42 Auto: peugeot 207 Sesso: Messaggi: 81	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Si anche io ti suggerisco nero con contrappesi verdi perchè io avendo telaio oro e carenatura nera l'ho comprato nero satinato e contrappesi oro il cambio di manubrio l'avrei dovuto fare prima perchè ora è molto più divertente la moto. anche io quoto il feedback di wwwolf62 ho percepito le solite sensazioni. con i contrappesi non originali e quindi più leggeri si avvertono più vibrazioni ma ormai non ci faccio più caso... __________________ sempre e per sempre....

11/04/14, 21:48	#896
beppi Registrato Registrato dal: Jun 2012 Ubicazione: venezia Moto: er 6n Sesso: Messaggi: 106	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Ciao, volevo chiedervi se c'è qualcuno alto (basso) come me 1,65 che ha cambiato manubrio con uno piega bassa-media... Come vi trovate?

11/04/14, 21:50	#897
wwwolf62 Registrato Registrato dal: Nov 2012 Ubicazione: Pordenone Età : 61 Moto: Er6-n 2007 Sesso: Messaggi: 20	@beppi: se leggi i post indietro puoi capire più o meno come mi trovo, visto che sono alto 1.68, credo di poter essere un buon metro di paragone. ... ;-) Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk __________________ "...vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...ed in quei 10 secondi sono felice" - The Fast and the Furious. Membro del Centoallora M.C - Membro del TRE EMME M.C. - 12 Viti e 2 Placche...non sono riuscite a fermarmi!

15/04/14, 14:58	#898
beppi Registrato Registrato dal: Jun 2012 Ubicazione: venezia Moto: er 6n Sesso: Messaggi: 106	Re: Manubri: modelli e caratteristiche ciao, qualcuno ha montato il sezione variabile della rizoma o barracuda? come vi trovate? ho letto quasi tutti i post ma non mi sembra di aver visto di qualcuno con il sezione variabile...

15/04/14, 18:36	#899
Samuraidam Registrato Registrato dal: Oct 2012 Ubicazione: Spilamberto (MO) Età : 38 Moto: ER-6F 2010 e Ducati Monster 696 my2010 Sesso: Messaggi: 53	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Il mio conce Kawasaki mi ha proposto per la ER-6F del 2009 il piega media della WRP, assicurato che non tocca niente, montaggio e tutto a 70€ Quasi quasi... __________________ *Samuraidam* 8° Raduno Nazionale - Emilia Romagna - 9° Raduno Nazionale - Veneto -

15/04/14, 19:12	#900
wwwolf62 Registrato Registrato dal: Nov 2012 Ubicazione: Pordenone Età : 61 Moto: Er6-n 2007 Sesso: Messaggi: 20	@samuraidam é un buon prezzo, io il PBR lo ho pagato 35 con la spedizione poi mettici una buona ora di lavoro, direi che il tuo conce è super-onesto! Per me dovresti accettare.... Wolf Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk __________________ "...vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...ed in quei 10 secondi sono felice" - The Fast and the Furious. Membro del Centoallora M.C - Membro del TRE EMME M.C. - 12 Viti e 2 Placche...non sono riuscite a fermarmi!