Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... - Pagina 2

06/07/12, 10:36

Hey sciallo, ma 'na bella benedizione a 'sta moto gliela vogliamo dare...

...parlo di silenzio, meditazione, trascendenza...

sopratutto silenzio e meditazione

*ZigoZago* · 23/07/12, 19:03

Ahahahahah!

Thanks, lo prendo come un complimento!

Sentite un po', c'ho un problema paiuraaaaa!

Le leve hongkongesi le ho montate l'altro giorno e ci ho fatto un giretto easy easy giusto per far benza quando dalla Eni c'è l' Iperself...

Anyway, tutto sembrava ok.

Stamattina invece l'evento da squacquarone nelle brache.
Ero quasi arrivato a casa, tornando dal lavoro...che sento che la moto è sempre più "inchiodata"...

Sinceramente non capivo bene cosa stesse succedendo...pensavo fosse la frizione.
Invece...arrivato nel garage me la son data...che era il freno davanti!

Cioè, la moto era praticamente inchiodata.
Si muoveva a fatica in folle, con leve freni lasciate libere, ovviamente.

Dopo un'oretta manco l'ho ripresa, e tutto sembrava tornato a posto.
Anzi, adesso ho il problema contrario.
La leva ha una corsa pazzesca e frena poco poco...

Raga...ma che maremma cicciolinica mi sta succedendo?!?!

Vi prego, illuminatemi...

Twinkle · 23/07/12, 20:50

Il pistoncino si è incastrato correttamente nel buchino della leva? Solitamente il problema è quello

*ZigoZago* · 24/07/12, 10:59

Hola chico!

...ma a me sembra proprio di sì!

Cioè, sinceramente mi sembra che il buchetto sia un po' più piccolo di quello della leva originale...però ora vado a smanettarci un po' e poi vedo.

Certo, smanettare con il buchino non è il massimo...

P.S.
Semmai doma la porto in officina così controllano e metton a posto tutto loro...

---------- Post added 24/07/12 at 11:59 ---------- Previous post was 23/07/12 at 22:19 ----------

Allora allora...

...e se dipendesse dal caldo?

Perchè stamattina e ieri sera la leva sembrava aver tanta corsa e opporre poca resistenza.

Al ritorno dal cantiere, dopo esser stata tutta la mattina posteggiata al sole, la leva del freno anteriore (sto parlando sempre di quella) era più "dura" e mordeva di più!

È normale?

Anyway, adesso la lascio nel box a raffreddarsi, poi la riprendo per tornare in studio e vedo un po' come va!

Vi aggiorno!

*blackrabbit* · 25/07/12, 13:41

Ciao ZigoZago..

anch'io ho già cambiato le leve del freno e della frizione.. e mi interessavano quelle che hai montato tu del Jappinese di HongKong.. non è che per caso hai anche qualche fotazza? così da vedere il risultato.. dalle foto su Ebay non mi sembrano malaccio.. anzi.. Thanks in advance.. Blackrabbit

Twinkle · 25/07/12, 13:47

Il comportamento fa pensare a 2 cose:
-aria nel circuito, ma mi sembra strano
-leva montata male rispetto al pistoncino

*ZigoZago* · 29/07/12, 08:53

Oggi vi posto qualche fotina!

Così Black Rabbit ti puoi fare un'idea!

Secondo me son molto *****! ...gli danno un aspetto molto "racing-bozzo"!
...anche se forse per la mia effina che è ancora tutta stock...non ci stanno benissimo!

Soprattutto perchè con quei contrappesi e quel megamanubrio, ci stanno un po' come i toast con il burro d'arachidi a colazione: c'è a chi piace...e chi non lo digerisce!

Anyway, io la leva l'ho montata e smontata tre volte Twinkle.

In effetti non è proprio IDENTICA la posizione del pistoncino a quella originale, ma cosa posso fare, buttare la leva nel cesso?!
Aumentare le dimensioni del buchetto, con un Dremel (che tra l'altro non ho)?

Comunque riflettendoci, se anche la posizione non fosse identica a quella "originale" la moto non dovrebbe comportarsi diversamente con il caldo.
Dovrebbe frenare magari di più (perchè il pistoncino avrebbe meno gioco)...magari di meno (perchè il pistoncino non risulterebbe premuto abbastanza), ma non così altalenante.

Chissà, forse dopo il primo giro si doveva anche "stabilizzare" anche perchè non mi è mai più successa 'sta cosa del "bloccaggio".
Solo più le differenze relative al caldo (o almeno, io immagino sia il caldo).

Ad ogni modo Lunedì la porto in officina.
La mia paura è solo che mi dicano che di quelle leve non posso farmi niente.
Mi dicano di buttarle nel cesso e montarci di nuovo quelle stock.

Vabbè, thanks!

*ajeje* · 29/07/12, 09:48

leggi qui, magari hai lo stesso problema:

Per poter vedere il link devi essere Registrato

*ZigoZago* · 29/07/12, 16:27

Azzzzz!

...allora non sono l'unico!

Vado a far controllare l'impianto e vi aggiorno!

Grazie!

Ciaoo!

*blackrabbit* · 29/07/12, 17:29

Quote:

Originariamente inviata da ZigoZago

Oggi vi posto qualche fotina!

Così Black Rabbit ti puoi fare un'idea!

Grazieeeee....

non vedo l'ora..

06/07/12, 10:36	#11
SAX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Hey sciallo, ma 'na bella benedizione a 'sta moto gliela vogliamo dare... ...parlo di silenzio, meditazione, trascendenza... sopratutto silenzio e meditazione

23/07/12, 19:03	#12
ZigoZago Registrato Registrato dal: Jun 2011 Ubicazione: Genova Età : 38 Moto: Er6-f '11 Nera Sesso: Messaggi: 34	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Ahahahahah! Thanks, lo prendo come un complimento! Sentite un po', c'ho un problema paiuraaaaa! Le leve hongkongesi le ho montate l'altro giorno e ci ho fatto un giretto easy easy giusto per far benza quando dalla Eni c'è l' Iperself... Anyway, tutto sembrava ok. Stamattina invece l'evento da squacquarone nelle brache. Ero quasi arrivato a casa, tornando dal lavoro...che sento che la moto è sempre più "inchiodata"... Sinceramente non capivo bene cosa stesse succedendo...pensavo fosse la frizione. Invece...arrivato nel garage me la son data...che era il freno davanti! Cioè, la moto era praticamente inchiodata. Si muoveva a fatica in folle, con leve freni lasciate libere, ovviamente. Dopo un'oretta manco l'ho ripresa, e tutto sembrava tornato a posto. Anzi, adesso ho il problema contrario. La leva ha una corsa pazzesca e frena poco poco... Raga...ma che maremma cicciolinica mi sta succedendo?!?! Vi prego, illuminatemi... __________________ Er6-f 2011 Nera ...il delle CSaBV [ndr Curve Strette a Bassa Velocità] ... ... ... ... Il Mio Account Flickr - Cliccami! Ultima modifica di ajeje; 24/07/12 a 11:09

23/07/12, 20:50	#13
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Il pistoncino si è incastrato correttamente nel buchino della leva? Solitamente il problema è quello

24/07/12, 10:59	#14
ZigoZago Registrato Registrato dal: Jun 2011 Ubicazione: Genova Età : 38 Moto: Er6-f '11 Nera Sesso: Messaggi: 34	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Hola chico! ...ma a me sembra proprio di sì! Cioè, sinceramente mi sembra che il buchetto sia un po' più piccolo di quello della leva originale...però ora vado a smanettarci un po' e poi vedo. Certo, smanettare con il buchino non è il massimo... P.S. Semmai doma la porto in officina così controllano e metton a posto tutto loro... ---------- Post added 24/07/12 at 11:59 ---------- Previous post was 23/07/12 at 22:19 ---------- Allora allora... ...e se dipendesse dal caldo? Perchè stamattina e ieri sera la leva sembrava aver tanta corsa e opporre poca resistenza. Al ritorno dal cantiere, dopo esser stata tutta la mattina posteggiata al sole, la leva del freno anteriore (sto parlando sempre di quella) era più "dura" e mordeva di più! È normale? Anyway, adesso la lascio nel box a raffreddarsi, poi la riprendo per tornare in studio e vedo un po' come va! Vi aggiorno! __________________ Er6-f 2011 Nera ...il delle CSaBV [ndr Curve Strette a Bassa Velocità] ... ... ... ... Il Mio Account Flickr - Cliccami!

25/07/12, 13:41	#15
blackrabbit Registrato Registrato dal: Jul 2011 Ubicazione: Melzo Moto: ER6-n ABS Auto: BMW Z3 Roadster Sesso: Messaggi: 19	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Ciao ZigoZago.. anch'io ho già cambiato le leve del freno e della frizione.. e mi interessavano quelle che hai montato tu del Jappinese di HongKong.. non è che per caso hai anche qualche fotazza? così da vedere il risultato.. dalle foto su Ebay non mi sembrano malaccio.. anzi.. Thanks in advance.. Blackrabbit

25/07/12, 13:47	#16
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Il comportamento fa pensare a 2 cose: -aria nel circuito, ma mi sembra strano -leva montata male rispetto al pistoncino

29/07/12, 08:53	#17
ZigoZago Registrato Registrato dal: Jun 2011 Ubicazione: Genova Età : 38 Moto: Er6-f '11 Nera Sesso: Messaggi: 34	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Oggi vi posto qualche fotina! Così Black Rabbit ti puoi fare un'idea! Secondo me son molto ***! ...gli danno un aspetto molto "racing-bozzo"! ...anche se forse per la mia effina che è ancora tutta stock...non ci stanno benissimo! Soprattutto perchè con quei contrappesi e quel megamanubrio, ci stanno un po' come i toast con il burro d'arachidi a colazione: c'è a chi piace...e chi non lo digerisce! Anyway, io la leva l'ho montata e smontata tre volte Twinkle. In effetti non è proprio IDENTICA la posizione del pistoncino a quella originale, ma cosa posso fare, buttare la leva nel cesso?! Aumentare le dimensioni del buchetto, con un Dremel (che tra l'altro non ho)? Comunque riflettendoci, se anche la posizione non fosse identica a quella "originale" la moto non dovrebbe comportarsi diversamente con il caldo. Dovrebbe frenare magari di più (perchè il pistoncino avrebbe meno gioco)...magari di meno (perchè il pistoncino non risulterebbe premuto abbastanza), ma non così altalenante. Chissà, forse dopo il primo giro si doveva anche "stabilizzare" anche perchè non mi è mai più successa 'sta cosa del "bloccaggio". Solo più le differenze relative al caldo (o almeno, io immagino sia il caldo). Ad ogni modo Lunedì la porto in officina. La mia paura è solo che mi dicano che di quelle leve non posso farmi niente. Mi dicano di buttarle nel cesso e montarci di nuovo quelle stock. Vabbè, thanks! __________________ Er6-f 2011 Nera** ...il delle CSaBV [ndr Curve Strette a Bassa Velocità] ... ... ... ... Il Mio Account Flickr - Cliccami!

29/07/12, 09:48	#18
ajeje Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Catanzaro Moto: ex er6n - mt-07 Auto: pandino :( Sesso: Messaggi: 1419	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... leggi qui, magari hai lo stesso problema: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* __________________

29/07/12, 16:27	#19
ZigoZago Registrato Registrato dal: Jun 2011 Ubicazione: Genova Età : 38 Moto: Er6-f '11 Nera Sesso: Messaggi: 34	Re: Consiglio specchietti e leve Er6F 2011, dopo numerose cadute... Azzzzz! ...allora non sono l'unico! Vado a far controllare l'impianto e vi aggiorno! Grazie! Ciaoo! __________________ Er6-f 2011 Nera ...il delle CSaBV [ndr Curve Strette a Bassa Velocità] ... ... ... ... Il Mio Account Flickr - Cliccami!