Costruzione scarico semi-artigianale

*PeGo* · 06/03/14, 20:20

Ciao, sto esperimentando la costruzione di uno scarico nuovo per la mia erreina.
Sono partito da uno scarico di una Z750 mod 2005, l'ho aperto, accorciato ed eliminato la parte iniziale nella quale si trovava il catalizzatore. Ora mi ritrovo con la parte finale formata da una camera. Pensavo di creare lo scarico costruiendo una doppia camera, circa entrambe delle stesse dimensioni e poi chiudere il tutto e sul tubo in ingresso mettere anche la sonda lambda.
Uno scarico così può funzionare?
Oppure lo faccio in maniera classica, con una canna forata e tutt'intorno lana di roccia?
il risultato dovrebbe assomigliare a questo Arrow.

07/03/14, 08:56

Il problema e': che cosa vuoi ottenere da questo tipo di scarico?

Se sono le prestazioni allora vai di canna dritta forata con lana di roccia/vetro e ti consiglio non piu' grande di diametro rispetto a quello del collettore, in questo caso ti consiglio di prendere o creare anche un dbkiller.
Se adotti questo sistema puoi lavorare anche sulla lunghezza del terminale tenendo conto, in linea di massima, che piu' e' corto piu' favorisci gli alti rpm perdendo in basso e piu' e' lungo piu' guadagni coppia in basso perdendo un poco di allungo........se puoi prendi la lunghezza di una marmitta sportiva per er6n e copiala

Se vuoi solo un terminale estetico mantenendo le paratie, allora mi sa che dovrai fare molte sperimentazioni.....quante paratie, che fori e quanti e di che diametro etc etc.....

Ricorda che qualsiasi cosa tu faccia perderesti cmq qualsiasi tipo di omologazione, a 'sto punto non ti conviene comprarti direttamente un arrow ??

Fabiulus · 07/03/14, 13:00

io prenderei l'arrow ...

*PeGo* · 08/03/14, 17:50

Io sono uno a cui piace dilettarsi, sperimentare e creare, visto che lo scarico l'ho preso per un niente (35€), avevo gola di provare questo esperimento di un nuovo scarico per la erreina.
Lo so che le omologazioni vanno a fot***si, ma era tanto cos' per esperimentare, perchè non ho intenzione di andar a spendere 250/300€ per uno scarico, perchè non cerco prestazioni o altro, ma voglio solo personalizzare la mia amata moto.
Quindi se qualcuno ha consigli tecnici da condividere per questo esperimento, apprezzo volentieri, nel frattempo sperimenterò e verò a che risultati riesco ad arrivare.

06/03/14, 20:20	#1
PeGo Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Turriaco (GO) Moto: Kawasaki ER6N Auto: Ford FOCUS 1.6 tdci ST style Sesso: Messaggi: 48	Costruzione scarico semi-artigianale Ciao, sto esperimentando la costruzione di uno scarico nuovo per la mia erreina. Sono partito da uno scarico di una Z750 mod 2005, l'ho aperto, accorciato ed eliminato la parte iniziale nella quale si trovava il catalizzatore. Ora mi ritrovo con la parte finale formata da una camera. Pensavo di creare lo scarico costruiendo una doppia camera, circa entrambe delle stesse dimensioni e poi chiudere il tutto e sul tubo in ingresso mettere anche la sonda lambda. Uno scarico così può funzionare? Oppure lo faccio in maniera classica, con una canna forata e tutt'intorno lana di roccia? il risultato dovrebbe assomigliare a questo Arrow. Icone allegate

07/03/14, 08:56	#2
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Costruzione scarico semi-artigianale Il problema e': che cosa vuoi ottenere da questo tipo di scarico? Se sono le prestazioni allora vai di canna dritta forata con lana di roccia/vetro e ti consiglio non piu' grande di diametro rispetto a quello del collettore, in questo caso ti consiglio di prendere o creare anche un dbkiller. Se adotti questo sistema puoi lavorare anche sulla lunghezza del terminale tenendo conto, in linea di massima, che piu' e' corto piu' favorisci gli alti rpm perdendo in basso e piu' e' lungo piu' guadagni coppia in basso perdendo un poco di allungo........se puoi prendi la lunghezza di una marmitta sportiva per er6n e copiala Se vuoi solo un terminale estetico mantenendo le paratie, allora mi sa che dovrai fare molte sperimentazioni.....quante paratie, che fori e quanti e di che diametro etc etc..... Ricorda che qualsiasi cosa tu faccia perderesti cmq qualsiasi tipo di omologazione, a 'sto punto non ti conviene comprarti direttamente un arrow ??

07/03/14, 13:00	#3
Fabiulus Admin Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Copparo (FE) Età : 48 Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010 Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV Sesso: Messaggi: 3801	Re: Costruzione scarico semi-artigianale io prenderei l'arrow ... __________________ F A B I U L U S Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può

08/03/14, 17:50	#4
PeGo Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Turriaco (GO) Moto: Kawasaki ER6N Auto: Ford FOCUS 1.6 tdci ST style Sesso: Messaggi: 48	Re: Costruzione scarico semi-artigianale Io sono uno a cui piace dilettarsi, sperimentare e creare, visto che lo scarico l'ho preso per un niente (35€), avevo gola di provare questo esperimento di un nuovo scarico per la erreina. Lo so che le omologazioni vanno a fot***si, ma era tanto cos' per esperimentare, perchè non ho intenzione di andar a spendere 250/300€ per uno scarico, perchè non cerco prestazioni o altro, ma voglio solo personalizzare la mia amata moto. Quindi se qualcuno ha consigli tecnici da condividere per questo esperimento, apprezzo volentieri, nel frattempo sperimenterò e verò a che risultati riesco ad arrivare.