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15/01/13, 09:48 | #781 |
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Ragazzi 2 cose.
1) Il foro per inserire la vite del blocco comandi conviene farlo prima di fissare il manubrio o dopo? 2) Il manubrio va fissato mettendo la tacca 0 al centro? Grazie Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk |
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15/01/13, 10:05 | #782 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
il foro conviene dopo aver provato la posizione di manopole e blocchetti. Quando trovi la giusta posizione fai il segno dove bucare.
Lo stesso vale per la posizione, parti dalla 0 e vedi come ti trovi, anche perche cambiando l'inclinazione magari desideri cambiare anche l'inclinazione dei blocchetti, quindi cambia anche la posizione del buco (in questo caso in senso longitudinale). Se è un piega bassa provi anche a chiudere tutto lo sterzo nei 2 sensi e vedere se i blocchetti toccano il serbatoio. Per fare i buchi io l'ho lasciato montato, almeno si tiene ben fermo, ovviamente copri bene sotto il manubrio per contenere le scorie del buco. |
15/01/13, 23:18 | #783 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
ragazzi, il mio manubrio rizoma, si e' piegato in seguido ad una caduta, ora che devo prendere un nuovo manubrio, vorrei cambiare, il rizoma che avevo io non andava bene, ho trovato su internet questo di una ducati, montato su una street triple, e' quello che piu' mi piacerebbe come posizione di guida, secondo voi da problemi chiudendo lo sterzo? io ho una er6n 2011
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16/01/13, 10:07 | #784 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
io riguardo i buchi ho evitato di farli, avevo troppa paura di sbagliare e rovinare tutto. ho limato quei pirulini che stanno all'interno dei blocchetti, prima di riavvitare quest'ultimi ho nastrato un po per creare spessore, una volta avvitati i blocchetti nn si muovono più
io starei attento anche a nn farmi partire il trapano, essendo cilindrico il manubrio nn è proprio easy fare i buchi, occhio che fai un altro buco al serbatoio ciaoo |
16/01/13, 10:10 | #785 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Ma sul manubrio di serie, il foro c'è???
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16/01/13, 10:14 | #786 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Sull'originale ci sono già i fori e anche i segni per il corretto posizionamento di blocchetti e centraggio del manubrio sui riser
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17/01/13, 08:18 | #787 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
io sul rizoma che avevo i fori li avevo fatti, e al primo colpo avevo sbagliato posizione, consiglio come detto da lento1986 di limare e spessorare, anche perche' se poi si vorra' cambiare posizione al manubrio, bisognera' anche ruotare i blocchetti, che poi rimarrebbero con un angolazione sbagliata
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21/02/13, 08:29 | #788 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Ciao a tutti volevo chiedervi un paio di cose... Vorrei montare anche io un manubrio a piega bassa, per risparmiare ne prenderei uno con diametro da 22, volevo prendere il wrp e quindi vorrei sapere da qualcuno che l'ha montato sul mio stesso modello (09-11) se i raiser stringono bene o ci sono problemi come sulla f, in alternativa ci sarebbe il rizzoma che costa di più ma mi hanno detto che monta senza problemi sulla n, me lo confermate?
E poi, sempre per chi l'ha montato, i blocchetti o qualche altra parte urta sul serbatoio quando si chiude tutto lo sterzo? |
27/02/13, 10:58 | #789 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Ieri mi sono arrivate le manopole sport line rizoma ed avendo sottomano il nuovo manubrio ho simulato un montaggio. Ho notato che quando vado ad inserire la manopola, quest'ultima entra senza problemi e non facendo forza come ho visto dai vari video. Secondo voi dovrei creare uno strato per poterla far aderire meglio? Queste manopole portano anche una piccola vite esagonale di fissaggio ma non penso che basti solo quella.
Grazie |
28/02/13, 15:15 | #790 |
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secondo voi qual é la lunghezza massima per un manubrio piega bassa per er6n dell 2011?? 82 cm é troppo lungo???
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