La mia cara non sta bene

[MaRsHaL]

Ciao a tutti !
Come scritto dal titolo, la mia ER 6n non sta bene
Sono appena tornato e praticamente se salgo sopra i 40000giri, tende a scendere da sola oppure va a scatti, e fa delle "botte" abbastanza frequenti nella marmitta. (come degli scoppi)

è comunque davvero inguidabile in quanto da degli strattoni molto duri.

Considerando che ho preso tantissima acqua in questi giorni e soprattutto stasera, un mio amico mi ha consigliato che l'acqua ha in qualche modo ha potuto bagnare le candele e questo quindi dipende dalle candele bagnate.

Cosa ne pensate? cosa potrei fare considerando che per portarla alla kawasaki devo fare 30Km in tangenziale ed in queste condizioni è davvero un pericolo(e poi nn so se gli fa bene camminare così) ed ovviamente non vorrei buttare dei soldi per un qualcosa che può magari essere una scemenza?

Se sono le candele bagnate, posso sostituirle io? Se si, come?

Inoltre spulciando un pò sul web, ho letto che si parla del manuale di uso e manutenzione della kawa....manuale che però io non ho (ho preso la moto usata e il venditore nn me l'ha dato) volevo sapere se è possibile procurarselo in qualche modo.

Grazie davvero, Ciao !!

Originariamente inviata da MaRsHaL

Ciao a tutti !
Sono appena tornato e praticamente se salgo sopra i 40000giri, tende a scendere da sola oppure va a scatti, e fa delle "botte" abbastanza frequenti nella marmitta. (come degli scoppi)

Anche io se salissi sopra i 40000 giri andrei a scatti e farei certe botte!

Credo siano problemi di candele; per sostituirle devi alzare il serbatoio e togliere il filtro dell'aria. Si può fare tranquillamente da soli, ma se non ti senti sicuro portala dal meccanico.

Tira giu il serbatoio, son 2 viti e attento a quando lo alzi, c' è il tubetto della benza con una clip....vabbè vedrai, ma comunque facilissimo; poi tira giu il filtro dell' aria e puliscilo, con trolla come lavorano i corpi farfallati, e infine tira giu le candele e puliscile, non serve che le cambi. Controlla anche i cavi delle candele, potrebbe essere anche quelli, anzi secondo me son quelli. Ciau

[mzx & susi]

C'e una guida qui nel forum che spiega passo x passo con tanto di foto come smontare serbatoio airbox e candele usa la funzione cerca

[MaRsHaL]

Si scusa per i 40.000... pensa che scrivevo sempre alle due di notte
Ho trovato la guida quindi adesso mi presto a smontare tutto ma pensavo....non è possibile che entrata dell'acqua nel serbatoio e quindi la benzina sia "diluita" oppure è na ca****ata?

[-13-]

Originariamente inviata da MaRsHaL

Si scusa per i 40.000... pensa che scrivevo sempre alle due di notte
Ho trovato la guida quindi adesso mi presto a smontare tutto ma pensavo....non è possibile che entrata dell'acqua nel serbatoio e quindi la benzina sia "diluita" oppure è na ca****ata?

bhe,il serbatoio è stagno...se cosi non fosse,sarebbe moooolto grave...
molto piu probabile ke siano le candele

[MaRsHaL]

Originariamente inviata da -13-

bhe,il serbatoio è stagno...se cosi non fosse,sarebbe moooolto grave...
molto piu probabile ke siano le candele

hehe no praticamente, io sotto l'acqua, ho fatto anche benzina
E quando ho aperto il tappo ho sentito tipo glu-glu ma nn mi ha preoccupato sta cosa. In realtà però ci ho fatto almeno altri trenta chilometri per poi riscontrare sto fatto. Inoltre sugli scooter che avevo prima e sopratutto sulla vespa px, se avevo la benzina "sporca" faceva molto fumo bianco, le prestazioni non erano al top, ma sicuramente nn andava così una schifeza...l'ho appena riprovata facendomi un giretto di 500m ed è come se si "affoga" cioè cn il gas costante...prima va più lenta è poi da degli strattoni per arrivare di nuvo come prima,.....un macello insomma
Cmq il discorso è: l'acqua può essere entrata, ma parliamo di quella poca che si accumula sul serbatoio...perciò nn c'ho proprio dato conto.

Inoltre visto che mi trovo a smanettarci, vorrei anche ingrassare la catena (non credo che gli serva ancora, ma visto che è la mia prima moto vorrei imparare come si fa)
Devo semplicemente spruzzargli lo spray che sta nella bomboletta oppure devo anche pulirla prima per forza?
Grazie

Originariamente inviata da MaRsHaL

Inoltre visto che mi trovo a smanettarci, vorrei anche ingrassare la catena (non credo che gli serva ancora, ma visto che è la mia prima moto vorrei imparare come si fa)
Devo semplicemente spruzzargli lo spray che sta nella bomboletta oppure devo anche pulirla prima per forza?
Grazie

Non so aiutarti per il problema a 4.000 giri ... mi spiace ...

Ma per la catena ho letto che sarebbe meglio pulirla prima di ingrassarla e che forse è meglio usare del grasso che non spruzzare la bomboletta ... Usa la bomboletta d'inverno quando piove e cerca di ingrassare bene la catena appena puoi ...

[MaRsHaL]

Originariamente inviata da VFRMacs

Non so aiutarti per il problema a 4.000 giri ... mi spiace ...

Ma per la catena ho letto che sarebbe meglio pulirla prima di ingrassarla e che forse è meglio usare del grasso che non spruzzare la bomboletta ... Usa la bomboletta d'inverno quando piove e cerca di ingrassare bene la catena appena puoi ...

Ok grazie ma...come la pulisco?
Inoltre per il problema della moto....ho visto lateralmente e le pippette delle candele sembrano completamente asciutte...non c'entra niente?

Petrolio bianco per pulirla: lo trovi nei ferramente e nei supermercati. La pulisci con un pennello con setole abbastanza dure. Poi, dopo che vedi che passando il pennello tutto scorre, gli dai su olio per motore di auto, si proprio così; il grasso spray è ottimo ma si attacca tutto, polvere e sporcizie, mentre un olio qualsiasi ti tiene lubrificati gli oring e non fà attaccare nulla. Ciau!