BMW HP2 Sport, per i puristi del Boxer

dite che avrà gli stessi problemi di saldature al telaio tipo la nostra errina visto che è bi-cilindrica???





bella bella davvero! sicuramente costera come o anche di piu di un 1098.
a dire la verita sarei indecisissimo se DOVESSI scegliere tra questa e il 1098....
entrambe belle, belle! magari questa è anche meno spacca polsi!

bella, bella, bella!

beh che dire...WOW!!!le bmw mi piacevano..ma non me le sarei mai comprate...perchè non mi facevano impazzire...poi con l'arrivo della K1200RS ho iniziato a cambiare idea...e questa poi è ancora piu bella.....il faro anteriore però mi ricorda un po un vecchio GSX-R...
L'unica cosa che non mi convince è la grandezza e l'ingombro del motore...come estetica apparte quello è da 9\10

SPETTACOLARE il codone portante.

Bella, però la duHati 1098...

Forse tra le 2 prenderei l'italiana, non fosse altro che per i concessionari un po' più siNpatici

Originariamente inviata da Morga190

SPETTACOLARE il codone portante.

Bella, però la duHati 1098...

La 1098 è splendida però mi pare difficilmente paragonabile alla BMW non tanto per il prezzo, che sarà più o meno lo stesso, quanto soprattutto per i 30 cv di differenza....

Originariamente inviata da Morga190

Forse tra le 2 prenderei l'italiana, non fosse altro che per i concessionari un po' più siNpatici

Qui ti posso anche quotare, però tieni presente che l'assistenza BMW è da sempre un riferimento, mentre la case italiane sul customer care hanno ancora molta strada da fare, Aprilia in testa..... :x

non male.. dietro è un misto tra 916 e 999

Originariamente inviata da Se77e

non male.. dietro è un misto tra 916 e 999

Una 957,5?

MODE SERIO ON
Quello che non mi convince dell'uso sportivo del boxer è la distribuzione della masse
Ormai tutte le supersportive (e tutte le moto in genere) stanno ottenendo guidabilità e stabilità abbassando il più possibile il baricentro, quindi principalmente il motore - vedi anche la stessa BMW con le K1200. Questo ha però degli evidenti limiti con il boxer, in cui l'ingombro laterale del motore è un vincolo non eliminabile - se troppo basso, limita eccessivamente l'angolo di piega...
Avranno trovato la quadratura del cerchio?

krusty,

L'unica cosa che non mi convince è la grandezza e l'ingombro del motore...

è sempre un 1200 di cilindrata...krusty... da qualche parte quei cilindri dovranno pur essere messi....

spero di far cosa gradita...

iraton, se ci aggiungiamo anche il faro davanti del gsx-r k2 (se non sbaglio) e il codone sempre gsx-r a che cifra arriviamo?


nel complesso è davvero bella comunque, scopiazzata qua e la ma bella

ilcanarino, grazie delle foto....ora si vede ancora meglio....spettacolare anche lo scarico Akra....

Si è vero..sono pur sempre 1200ccm...ma cio che lo fa ingombrante è il fatto che sia boxer....perchè alla fine anche la XB12S (La Buell) è 1200 eppure ha delle dimensioni contenutissime...questo perchè i V2 si nasconde bene nel telaio....e anche la nuova yamaha....che fino a poco tempo fà era un prototipo...è la MT-OS....addirittura 1600di cilindr. ...2 cilindri enormi..ma che non sbucano dai lati..(peccato il peso di 240 Kg)

Cmq visto il peso ridotto della BMW sarebbe bello provarla

penso ke cn questa c sarà da divertirsi...ed anke tanto!