Durata media di una moto

[soramanego]

si sono viste delle versis con 160.000 km funzionare come nuove, magari non viaggiavano sempre fra gli 8/9.000 giri... però...

[IK2VOV]

Nel mio piccolo sono arrivato a 97.000Km con la Er6F del 2007...... tanto di capello a Kawa per il prodotto..... dovrei ancora sostituire i dischi anteriori e rifare il gioco valvole, per il resto e' solo cambi d'olio, filtri, pastiglie, kit catena.... speso veramente poco in proporzione al chilometraggio.
Ora L'Er6F e' diventata la moto "invernale", per l'estate ho preso una BMW F800R, da giugno ad ottobre ho fatto 13.000Km, vedremo come proseguira' aumentando il chilometraggio ed i relativi costi di manutenzione.

Ciao

[lento1986]

ah non so, io ci sbatto di continuo! in generale la moto dovrebbe durare, anche 200.000km dipende tutto dall'asino che la guida!

[jack74]

ma se ci fate cosi tanti km poi come fate al momento di venderla ? difficile darla via cosi tanta percorrenza...

[cts]

Vero.
Ma è anche importante come la si vende:

1. presentarla pulita, lucida, senza ammaccature evidenti o forti segni di usura;
2. dimostrare i tagliandi eseguiti sempre presso concessionari ufficiali;
3. dimostrare tutta la cura che si è avuta nella sostituzione di componenti del mezzo.

Certo, il chilometraggio è importante, ma anche come la si è tenuta negli anni lo è.
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Comunque (ne discutemmo in un topic appena mi iscrissi io a questo Forum) una moto non è mai un investimento, si perde sempre e comunque.

[AGMuttley]

Dipende anche dal tipo di moto, su una BMW boxer 50/60.000 km. se dimostrabili i tagliandi, è un chilometraggio da moto praticamente nuova, diverso il discorso su una supersportiva. Nel caso delle nostre motorelle molto fa chi l'ha avuta in mano, la ER5 di mia moglie (95.000km), ad esempio, ha evidenti segni estetici di usura ma il motore non ha mai girato oltre i 9.000 giri ed è praticamente nuovo. In ogni caso il mio meccanici diceva che, parimenti alla ER5, la ER6 è una moto robustissima e che lui ne segue 2 di una scuola guida che ora hanno oltre 100.000km senza alcun problema solo eseguendo i tagliandi prescritti.

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Originariamente inviata da jack74

ma se ci fate cosi tanti km poi come fate al momento di venderla ? difficile darla via cosi tanta percorrenza...

...Pensa che ad agosto sono andato dal concessionario Kawasaki/KTM per contrattare una permuta a favore di una KTM 990 SMT.
Il venditore ha voluto vedere la moto, mi ha chiesto quanti km ha...dico 45000. (non sono nemmeno tanti dal 2007 ad oggi)
Mi dice che per loro é giá difficile vendere una moto con piú di 20mila km... perché il privato non si fida di una moto con cosí tanti km... (pochi, o nessuno, sa che é una moto che supera abbondamentemente i 100mila km come se niente fosse)

Comunque me la ritirerebbero ugualmente.

[AGMuttley]

Dexter purtroppo la ER6 è una di quelle moto vissute come moto "di passaggio" , ovvero la prendi, fai esperienza e poi passi a qualcosa di di diverso o piu performante. Questo significa che ne girano parecchie usate e con pochi km, chiaramente a parità di prezzo chiunque sceglierebbe quella con meno km.

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Su questo sono d'accordo (tranne per il fatto che la ER6 é una moto di passaggio). Io stesso chiaramente ne sceglierei una con meno km (a paritá di prezzo e anche di come é stata tenuta).

Il mio discorso era piú che altro che il privato per partito preso reputa troppo alto un chilometraggio di 20mila km e inorridisce quando gli si propone una moto con piú di questi km. (chissá da dove viene questo limite, poi)
Poi che ci siano altre ER6 a meno km é un altro discorso, che non stavo facendo.

[AGMuttley]

Dexter io sono uno da 30.000 km anno per cui le mie moto hanno sempre chilometraggi elevati. Comunque il fatto è che l 80% dei motociclisti è gente da bar che fa il giretto la domenica se il tempo è bello, sono ottimi venditori di moto usate...

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