Abs

[checifa]

a tutti!
Mi è venuto un dubbio atroce!!! Ieri mattina stavo guidando in città la mia ER senza abs, ad un certo punto un tizio in automobile vede un parcheggio sulla sinistra e ci si butta... io per evitarlo devo inchiodare e per un soffio riesco a non prenderlo.
La domanda è: se avessi avuto l'abs la ruota posteriore non si sarebbe bloccata e l'avrei preso in pieno, corretto???

[matte_16]

l'abs ovviamente interviene solo quando la ruota inizia a strisciare riducendo gli spazi di frenata...se cerchi di inchiodare e non c'è rischio di strisciamento ovviamente non interviene...ti immagini un dispositivo che anzi ridurre gli spazi di frenata li allunga???? chi lo adotterebbe?

[checifa]

Originariamente inviata da matte_16

l'abs ovviamente interviene solo quando la ruota inizia a strisciare riducendo gli spazi di frenata...se cerchi di inchiodare e non c'è rischio di strisciamento ovviamente non interviene...ti immagini un dispositivo che anzi ridurre gli spazi di frenata li allunga???? chi lo adotterebbe?

Infatti, il mio dubbio è proprio questo: per evitare l'urto ho dovuto bloccare la ruota posteriore e farla pattinare... se l'abs non avesse permesso il blocco credo che lo spazio di arresto sarebbe aumentato!
Chiaramento questo solo a bassa velocità potrebbe essere vero

[matte_16]

Hai una concezione esattamente opposta del funzionamento dell'abs...il fatto che la ruota non strisci diminuisce notevolmente lo spazio di arresto non lo allunga di certo!!!!!! quando l'abs entra in funzione non è che ti libera la ruota completamente ma le pastiglie agiscono "ad intermittenza" in modo che il mezzo si fermi senza pattinare...ma la domanda di fondo che dovresti porti secondo me è un'altra: se strisciando il mezzo si ferma più velocemente rispetto a quanto si fermerebbe come fa con l'abs che senso avrebbe quest'ultimo? perchè il Mondo lo utilizza??

---------- Post added at 12:12 ---------- Previous post was at 12:07 ----------

per intenderci l'abs diminuisce sempre e comunque (parliamo del normale utilizzo stradale) gli spazi di frenata quindi nel tuo caso ,se avessi avuto l'abs, non solo non avresti comunque colpito la macchina ma anzi avresti arrestato la moto in molto meno spazio!!

Non voglio riaprire flame.
Ma non è vero che l'ABS diminuisce sempre e comunque lo spazio di frenata.!!!
Generalmente, su strada è vero, ma non è una cosa assoluta.

Esempio banale, ma efficace. Su terra non asfaltata o su neve sicuramente lo allunga.

[checifa]

Originariamente inviata da matte_16

Hai una concezione esattamente opposta del funzionamento dell'abs...il fatto che la ruota non strisci diminuisce notevolmente lo spazio di arresto non lo allunga di certo!!!!!! quando l'abs entra in funzione non è che ti libera la ruota completamente ma le pastiglie agiscono "ad intermittenza" in modo che il mezzo si fermi senza pattinare...ma la domanda di fondo che dovresti porti secondo me è un'altra: se strisciando il mezzo si ferma più velocemente rispetto a quanto si fermerebbe come fa con l'abs che senso avrebbe quest'ultimo? perchè il Mondo lo utilizza??

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per intenderci l'abs diminuisce sempre e comunque (parliamo del normale utilizzo stradale) gli spazi di frenata quindi nel tuo caso ,se avessi avuto l'abs, non solo non avresti comunque colpito la macchina ma anzi avresti arrestato la moto in molto meno spazio!!

Chiarissimo!!!

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[matte_16]

infatti dopo aver scritto "sempre e comunque" se noti ho aperto una bella parentesi dado

[Paolo_2013]

e soprattutto aggiungerei, il non bloccare la ruota ti permette di controllare meglio la moto ed evitare le scivolate... la ruota bloccata non è mai una bella cosa, soprattutto se cerchi di evitare qualcosa...

[vagabondo59]

secondo me in alcune situazioni potrebbe allungare di poco lo spazio di arresto,ma ti eviterebbe sicuramente di cadere.
sono alla terza moto con ABS e ti garantisco che quando sei costretto a guidare sul bagnato non vai più nel panico ogni volta che devi agire sui freni,mai più senza!