Problema Telaio: la Kawa ci da la GARANZIA A VITA!

Ciao a tutti. Oggi ho ricevuto la lettera dalla Kawasaki Italia riguardo alle precauzioni relative all'installazione dei tamponi non originali. Il testo è preciso a quello della lettera ricevuta 1 anno fa a luglio 2007.
Perchè ne hanno spedito un'altra uguale?

A qualcuno di voi è arrivata in questi giorni?

Grazie
ciao.

[WalterOne]

...si anche a me arrivata oggi!!!!!

ricevuta anche io la lettera oggi, uguale a quella dello scorso anno...
per me è una campagna per informare i nuovi eventuali possessori di ER6 (in caso di passaggio di proprietà).

Personalmente ho cestinato la lettera, anche perché ho i tamponi originali dell'ultimo kit e se mi succede qualcosa mi cambiano il telaio come del resto cambieranno il telaio a tutti quelli che hanno il kit originale o quelli che non hanno mai montato i tamponi.

Solo quelli che hanno montato tamponi NON originali devono riflettere... Cyrano, sogni d'oro!!!

speriamo

A me, in seguito ad una caduta, si è rotto il telaio nel solito punto incriminato (che era già lievemente crepato).
Ho optato per la saldatura del telaio. Oggi ho ritirato la moto e il lavoro a levello estetico è fatto bene (saldatura ritoccata con la ver nice Kawa) ma ora la moto sembra un vibratore! Non so è colpa dei tamponi Kawa ultimo modello (prima avevo la II^ versione).

[Vittorinox]

Bisogno vedere se le vibrazioni sono causate dal telaio riparato o se da altri danni dovuti alla caduta.
Inoltre, se si è crepato, e quindi si è "aperta" la saldatura, molto probabilmente sono state modificate leggermente le quote del telaio stesso..... Hai provveduto a far verificare le quote oltre che a saldare?

Originariamente inviata da Vittorinox

Bisogno vedere se le vibrazioni sono causate dal telaio riparato o se da altri danni dovuti alla caduta.

La moto l'ho tenuta 10/15 giorni prima di riportarla per cambiare ilo serbatoio e fare sostituire i tamponi e non vibrava in questo modo anche se c'era la crepa. Penso che la causa siano i tamponi nuovi, che a guardare bene non presentano nessuno spessore...

Originariamente inviata da Vittorinox

Inoltre, se si è crepato, e quindi si è "aperta" la saldatura, molto probabilmente sono state modificate leggermente le quote del telaio stesso..... Hai provveduto a far verificare le quote oltre che a saldare?

Non so dirtelo se l'hanno fatto o meno.. Mi hanno solo saldato la crepa e il lavoro sembra ben fatto

la cosa che continua a stupirmi e a farmi arrabbiare (anche a me e' di nuovo arrivata la lettera ) e' che continuino a dire che la colpa e' solo ed esclusivamente dei tamponi nn originali o i vecchi kawa.......e nn che e' un problema del telaio..........cosa che e' gia' stata appurata visto che il fattaccio e' successo anche a chi i tamponi nn li aveva


e' vero...ora il telaio e' garantito......ma mi sento lo stesso preso in giro

[Vittorinox]

Originariamente inviata da gianlukko

Penso che la causa siano i tamponi nuovi, che a guardare bene non presentano nessuno spessore...

Che intendi con "nessuno spessore" ?!?

Non so dirtelo se l'hanno fatto o meno.. Mi hanno solo saldato la crepa e il lavoro sembra ben fatto

Be', io mi informerei comunque, anche se non credo che l'abbiano fatto....

Originariamente inviata da MannX

la cosa che continua a stupirmi e a farmi arrabbiare e' che continuino a dire che la colpa e' solo ed esclusivamente dei tamponi nn originali o i vecchi kawa.......e nn che e' un problema del telaio..........cosa che e' gia' stata appurata visto che il fattaccio e' successo anche a chi i tamponi nn li aveva

Io intanto ho verificato il numero di telaio con quelli richiamati e per fortuna la nostra errina ne è fuori, xchè più recente.

Se un telaio si rompe senza cadere e senza aver montato tamponi, è ovvio che il problema risieda nel telaio stesso o comunque in qualcosa d'altro fin dall'origine della moto. z
La storia del tamponi non originali è palesemente una scusa x limitare le eventuali sostituzioni in garanzia e rimetterci meno soldi; anche perché dovrebbero dimostrare che il problema è dei tamponi e non del telaio e credo che sarebbe facilmente smontabile come tesi (ovviamente se la moto non fosse caduta ma si fossero presentate le crepe).

vabbè tranne case serie come bmw tutte le garanzie funzionano così... se ti cambi l'olio da solo e si smonta il manubrio sei fuori garanzia comunque