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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 01/05/10, 09:40   #1
papone
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Ciao a tutti,ho un problema con la mia errina in quanto dopo aver fatto le modifiche mox1 e mox2,i filtro dell'aria bmc,marmitta mivv, e il taglio dei cornetti,tutto a regola d'arte mi si e' accesa la spia fi solo dopo aver percorso circa 300 km senza nessun problema.
Ho notato che dopo aver raggiunto la temperatura d'esercizio,spengo e riaccendo sparisce!
Ho fatto una lettura dei errori in centralina ma non risulta nessun codice anomalia!!!!aiuto!!!
Vi e' mai capitato?grazie a tutti!!!
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Vecchio 01/05/10, 10:18   #2
Giola
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prova a vedere la sonda lambda magari non è inserita bene...
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Vecchio 01/05/10, 10:49   #3
papone
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la sonda l'ho gia' controllata,ho notato anche che si e' smagrita di poco...scoppietta leggermente di piu' di prima...mah!!!!
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Vecchio 01/05/10, 11:45   #4
manuel1990
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Verifica che i tubi della mox 2 non si siano staccati dai connettori...
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Vecchio 01/05/10, 13:10   #5
papone
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Ciao,ho gia smontato il serbatoio e airbox..ma tutto e' ok, ho smontato anche il fianchetto sx per il sensore maf ma e' tutto ok.......sara' che da fredda la centralina si e' adattata e per le l'aria non gli sta piu' bene?ho gia' provato anche a fare 50 km con il rubinetto (mox)chiuso per riadattare la centralina ma niente........
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Vecchio 03/05/10, 20:54   #6
mox
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è impossibile che la spia si accenda e l'errore non venga registrato. Sbagli la procedura di diagnosi. Ripetila e verifica il codice di errore.

A naso sarei propenso a qualche problema con la mox 2. Forse qualche variante a tua libera interpretazione porta sporadicamente il sensore fuori dal campo di valori ammesso...
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Vecchio 04/05/10, 19:36   #7
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Ciao,eppure prendo il cavo arancio nero e giro la chiave in on collego il cavo a MASSA PER PIU' DI 2 SEC MA LA SPIA FI NON LAMPEGGIA!!!! SBAGLIO?GRAZIE!

---------- Post added at 18:36 ---------- Previous post was at 18:34 ----------

Ho letto che se la spia fi non lampeggia l'errore puo' essere determinato da un guasto meccanico........
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Vecchio 05/05/10, 00:24   #8
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Il colore del cavo non lo ricordo (atteso sia uguale Versys/er6). Ma anche fosse in cavo giusto, avresti sbagliato comunque la procedura... così va in diagnostica 1 e non vedi la memoria.

Devi mandarlo a massa 5 volte rapidamente di seguito e poi lasciarlo fisso a massa per leggere la memoria errori (diagnostica 2)
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Vecchio 05/05/10, 19:35   #9
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Grazie ancora,scusa ma non ricordo come si faceva ad azzerare l'errore.....magari sbaglio anche in quello...te lo ricordi?
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Vecchio 05/05/10, 22:28   #10
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ricordo che si deve tirare per 5 sec la frizione, ma la procedura intera a mente non la ricordo...
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