Cambio di decisione improvviso - Pagina 3

*lelesamba* · 09/09/11, 11:02

Mi permetto di darti un consiglio: leggere questo articolo di un conoscente che scrive su questo blog di moto. è una persona estremamente competente che ne sa parecchio di moto e in più di un'occasione gli ho dato retta. Per poter vedere il link devi essere Registrato

So che questo [avere pochi soldi per la prima moto e quindi accontentarsi] non è il tuo caso, ma dagli un'occhiata perchè dà dei criteri generali interessanti.

Poi mi accodo al coro di quelli che dicono: se vedi una moto, ti fa scalpitare e ti ci immagini sopra e te la vedi e rivedi sul sito kawasaki.. [e non è una moto da fuori di testa].. bè al cuor non si comanda!

*astroregio* · 09/09/11, 11:11

non sbagli jack.. parliamo di auto
i motori benzina sono più sfruttabili a regimi motore alti. insomma hanno un 1000 - 6500 giri in cui la coppia è in alto, intorno a 3500 giri
i motori diesel hanno un range da 1000 a 4500 (tanto in meno come vedi) e la coppia solitamente sta a 1700/2000 giri. Quindi la "spinta" è immediata, subito e tanta. inoltre il rumore è diverso..
il benzina "strilla" di più del diesel..

a me personalmente sono sempre stato più per diesel e rumori "cupi"

sulle moto puoi fare un parallelismo

diesel / 2 cilindri --- ER6
benzina / 4 cilindri ---- Z750

io ho dato indietro i 4 cilindri perchè sotto i 6000 giri era fermo, dopo scalciava e urlava come deve fare un 4 in linea ed io non ci trovavo tanto gusto..
con la er mi trovo meglio e mi piace di più come eroga la potenza..
per quanto riguarda ciclistica, io non sono neanche a 50% di sfruttamento della ER per via di mie paure..
quindi la ciclistica entra in secondo piano nei parametri di scelta (per me ovviamente!!)

io non voglio assolutamente influenzare la tua scelta, ma dipende molto da come ti senti tu su una moto rispetto all'altra..
da una parte l'estetica (perchè è per quella che sbavi sulla z750 credo
da l'altra il motore e una moto accattivante (la er6)

vai dal concessionario, montaci su, fai le valutazioni e poi decidi in serenità..

qui tanti ti diranno che la errina è ottima rispetto alla zetina, ovvio, l'hanno comprata, l'hanno scelta..

tu segui soprattutto i consigli per chierire in te cosa vuoi dalla moto.. a quel punto deciderai per il meglio

*PSer6-n* · 09/09/11, 11:12

[QUOTE=Urano;478793]
La devi depotenziare, con 15 cavalli

quando la ripotenzierai a 21 anni la moto avrà già 3 anni, e per quello che ho appena detto la vorresti cambiare comunque.
[QUOTE]

Il depotenziamento non è a 15 ma a 34 cavalli

e poi sono 2 anni dalla patente a2 per farla diventare automaticamente a3

per giunta calcolando che mio padre, da appassionato di moto (pazzo scatenato alla sua età

) sicuramente mi farà fare tanti di quei corsi di guida che arriverò a sverniciare Vale in motogp

(dopo...)

Il problema che mi si è posto non è scegliere la moto tra tante, perchè le mie idee già ce le ho, il problema è se accontentare mio padre, che detto fra noi non mi dispiacerebbe, oppure provare con l'idea mia di partenza, ossia l' er6n...

*Urano* · 09/09/11, 11:19

hai ragione.
mi confondevo con i 125. le limitazioni sono sopraggiunte quando personalmente non mi riguardavano più...

a questo punto tutto quello che ho detto a favore dei 250 conta ancora di più.

comunque, come hanno notato altri, la decisione l'hai già presa.
io non considero l'er6 una prima moto, figurati una z750, quindi penso che in prima persona o nei panni di un genitore farei altre scelte.

tuttavia, viste le condizioni in cui ti trovi, come ho già detto vai per il massimo possibile.

09/09/11, 11:28

Vedo che vivi a Roma, nel traffico impazzito di Roma se prendi una Z rimpiangerai la ER6...io amavo la Z prima di comprare l'ER6n, ora nemmeno la guardo più perchè ho capito quanto vale il bicilindrico Kawa ed il fatto di non avere lo scarico laterale che da fastidio, oltre che il 2 cilindri scalda meno del 4 e nel traffico estivo ti assicuro che la calura si sente!!!Poi prendi una ER6 che di base è buona, dopo 6 mesi ci metti un bel kit sospensioni, manubrio a piega bassa ed avrai la tua er6n-r. Guarda io la mia er6n, dando un'occhiata attenta a quello che offre il mercato, non la cambierei per niente al mondo, ora come ora...prenderei in considerazione solo un buon usato MV-Agusta Brutale 910s, ma questa è un'altra storia direi...

*Urano* · 09/09/11, 11:32

piccolo OT:

Quote:

Originariamente inviata da lelesamba

Mi permetto di darti un consiglio: leggere questo articolo di un conoscente che scrive su questo blog di moto.

ho letto l'articolo.
interessante e sono mediamente d'accordo con lui.
riporto il commento che gli ho lasciato:

Quote:

ho letto l'articolo.
concordo con le conclusioni ed i consigli di iniziare con un 125/250 usato anche alla ricerca della formula ciclistica più adatta a sè.
concordo meno con l'accento posto sul lato economico (che c'è, per carità...) e non sul lato della sicurezza, sia per le moto che soprattutto quando si parla di attrezzatura.
UN CASCO USATO?? ce ne sono 5 stelle sharp a 100 euro. non si può prescindere da questo punto. l'attrezzatura base (casco, paraschiena, giacca, guanti) di qualità appena decente, ovvero "meglio che niente", si porta a casa con 300 euro. ingiustificabile non farlo.

infine, scusate, si può sorvolare sui "perchè" ma i "cmq" in un articolo di taglio giornalistico proprio non si possono vedere...

*Phos* · 09/09/11, 11:44

Tornando a bomba

Quote:

Originariamente inviata da PSer6-n

prendendo in consierazioni tutti i fattori possibili, ossia prezzo, costi di manutenzione, cosumi...

La piccola Kawa, non c'è storia.

Quote:

Originariamente inviata da Urano

infine, scusate, si può sorvolare sui "perchè" ma i "cmq" in un articolo di taglio giornalistico proprio non si possono vedere...

x' ?

*greendevil* · 09/09/11, 12:19

Il mio consiglio e' quello di provare varie moto e poi decidere,mai prenderla a scatola chiusa. Io ti direi di cominciare con una moto da battaglia usata tanto per prendere pratica di quelle che se anche vai giu' non te ne importa, magari una enduro un tenere' xtz 660 per esempio ci vai dove vuoi strada efuoristrada,non farti prendere dalla brama di potenza e velocita'....Altra cosa importante: I tuoi amici?Hanno la moto o il motorino? Dato la tua giovane eta' e le vostre uscite di "compagnia" magari capita che fate una scampagnata e te con la z? Non riesci a seguirli sullo sterrato...valuta bene queste cose...devi prendere un mezzo pratico,pochi Cv leggero e che non ti limiti alla sola "strada" che poi e' cosi' infima e traditrice....Spero di averti dato un buon aiuto.

*Absirto* · 09/09/11, 14:09

Ciao,
per me la migliore soluzione per iniziare è la xj6: meno cambiate, erogazione tranquilla, fluida, oltre il 5-6000 diverte e il autostrada-tange è molto meglio della er. ma non so se si depotenzia... quanto alle 2 che dici tu... beh, qui in prov. di BS le Z sono tantissime: un mio caro amico ne ha una dal 2005, dice che dai 5000 in poi è cattivella e sotto è addormentata. per quello che ne ho capito: in montagna meglio, molto meglio la er, nel traffico il peso conta quindi er; in collina e sul dritto nettamente meglio la Z. Depotenziate? una z750 depotenziata mi fa tristezza, pesa parecchio... solo nei rettilinei magari ti emozioni, ma curve, rampini e salite... I consigli che ti danno sulle 250 sono ottimi: io vedo molti ragazzi divertirsi sulle note strade bresciane... credimi, con una z depo... qui ti pentiresti.
comunque buona scelta

*stefano886* · 09/09/11, 16:24

A dire la verità anche a me fanno un pò tristezza le z depotenziate o ninja sempre depotenziate,mi domando,ma perchè???evidentemente solo per dire e far vedere al bar o agli amici:Guardate mi sono fatto il ninja!!Capisco che rimangano belle sempre esteticamente però una volta che parti???hai sempre una moto da 34cv....io ti consiglio di seguire la tua decisione iniziale...tanto di tempo per cambiarla ne hai!!

09/09/11, 11:02	#21
lelesamba Registrato Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Milano Età : 37 Moto: ER6-n Black&Gold Auto: Bravo 1.6 MJ 120cv Sesso: Messaggi: 108	Re: Cambio di decisione improvviso Mi permetto di darti un consiglio: leggere questo articolo di un conoscente che scrive su questo blog di moto. è una persona estremamente competente che ne sa parecchio di moto e in più di un'occasione gli ho dato retta. *Per poter vedere il link devi essere Registrato* So che questo [avere pochi soldi per la prima moto e quindi accontentarsi] non è il tuo caso, ma dagli un'occhiata perchè dà dei criteri generali interessanti. Poi mi accodo al coro di quelli che dicono: se vedi una moto, ti fa scalpitare e ti ci immagini sopra e te la vedi e rivedi sul sito kawasaki.. [e non è una moto da fuori di testa].. bè al cuor non si comanda!

09/09/11, 11:11	#22
astroregio Registrato Registrato dal: May 2011 Ubicazione: Roma Moto: er6-n 2008 verde Sesso: Messaggi: 230	Re: Cambio di decisione improvviso non sbagli jack.. parliamo di auto i motori benzina sono più sfruttabili a regimi motore alti. insomma hanno un 1000 - 6500 giri in cui la coppia è in alto, intorno a 3500 giri i motori diesel hanno un range da 1000 a 4500 (tanto in meno come vedi) e la coppia solitamente sta a 1700/2000 giri. Quindi la "spinta" è immediata, subito e tanta. inoltre il rumore è diverso.. il benzina "strilla" di più del diesel.. a me personalmente sono sempre stato più per diesel e rumori "cupi" sulle moto puoi fare un parallelismo diesel / 2 cilindri --- ER6 benzina / 4 cilindri ---- Z750 io ho dato indietro i 4 cilindri perchè sotto i 6000 giri era fermo, dopo scalciava e urlava come deve fare un 4 in linea ed io non ci trovavo tanto gusto.. con la er mi trovo meglio e mi piace di più come eroga la potenza.. per quanto riguarda ciclistica, io non sono neanche a 50% di sfruttamento della ER per via di mie paure.. quindi la ciclistica entra in secondo piano nei parametri di scelta (per me ovviamente!!) io non voglio assolutamente influenzare la tua scelta, ma dipende molto da come ti senti tu su una moto rispetto all'altra.. da una parte l'estetica (perchè è per quella che sbavi sulla z750 credo da l'altra il motore e una moto accattivante (la er6) vai dal concessionario, montaci su, fai le valutazioni e poi decidi in serenità.. qui tanti ti diranno che la errina è ottima rispetto alla zetina, ovvio, l'hanno comprata, l'hanno scelta.. tu segui soprattutto i consigli per chierire in te cosa vuoi dalla moto.. a quel punto deciderai per il meglio __________________ Io sono FeVmone... e tu? Lupo ululì ... moto ululà !!

09/09/11, 11:12	#23
PSer6-n Registrato Registrato dal: May 2011 Ubicazione: roma Età : 30 Moto: Triumph Street Triple 2012 "full optional" Auto: 600 Rula Sesso: Messaggi: 31	Re: Cambio di decisione improvviso [QUOTE=Urano;478793] La devi depotenziare, con 15 cavalli quando la ripotenzierai a 21 anni la moto avrà già 3 anni, e per quello che ho appena detto la vorresti cambiare comunque. [QUOTE] Il depotenziamento non è a 15 ma a 34 cavalli e poi sono 2 anni dalla patente a2 per farla diventare automaticamente a3 per giunta calcolando che mio padre, da appassionato di moto (pazzo scatenato alla sua età ) sicuramente mi farà fare tanti di quei corsi di guida che arriverò a sverniciare Vale in motogp (dopo...) Il problema che mi si è posto non è scegliere la moto tra tante, perchè le mie idee già ce le ho, il problema è se accontentare mio padre, che detto fra noi non mi dispiacerebbe, oppure provare con l'idea mia di partenza, ossia l' er6n...

09/09/11, 11:19	#24
Urano Registrato Registrato dal: Feb 2008 Moto: - Sesso: Messaggi: 3647	Re: Cambio di decisione improvviso hai ragione. mi confondevo con i 125. le limitazioni sono sopraggiunte quando personalmente non mi riguardavano più... a questo punto tutto quello che ho detto a favore dei 250 conta ancora di più. comunque, come hanno notato altri, la decisione l'hai già presa. io non considero l'er6 una prima moto, figurati una z750, quindi penso che in prima persona o nei panni di un genitore farei altre scelte. tuttavia, viste le condizioni in cui ti trovi, come ho già detto vai per il massimo possibile.

09/09/11, 11:28	#25
gianluca2512 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Cambio di decisione improvviso Vedo che vivi a Roma, nel traffico impazzito di Roma se prendi una Z rimpiangerai la ER6...io amavo la Z prima di comprare l'ER6n, ora nemmeno la guardo più perchè ho capito quanto vale il bicilindrico Kawa ed il fatto di non avere lo scarico laterale che da fastidio, oltre che il 2 cilindri scalda meno del 4 e nel traffico estivo ti assicuro che la calura si sente!!!Poi prendi una ER6 che di base è buona, dopo 6 mesi ci metti un bel kit sospensioni, manubrio a piega bassa ed avrai la tua er6n-r. Guarda io la mia er6n, dando un'occhiata attenta a quello che offre il mercato, non la cambierei per niente al mondo, ora come ora...prenderei in considerazione solo un buon usato MV-Agusta Brutale 910s, ma questa è un'altra storia direi...

09/09/11, 12:19	#28
greendevil Registrato Registrato dal: Sep 2009 Ubicazione: Lodi Età : 51 Moto: kawasaki er-6n Messaggi: 333	Re: Cambio di decisione improvviso Il mio consiglio e' quello di provare varie moto e poi decidere,mai prenderla a scatola chiusa. Io ti direi di cominciare con una moto da battaglia usata tanto per prendere pratica di quelle che se anche vai giu' non te ne importa, magari una enduro un tenere' xtz 660 per esempio ci vai dove vuoi strada efuoristrada,non farti prendere dalla brama di potenza e velocita'....Altra cosa importante: I tuoi amici?Hanno la moto o il motorino? Dato la tua giovane eta' e le vostre uscite di "compagnia" magari capita che fate una scampagnata e te con la z? Non riesci a seguirli sullo sterrato...valuta bene queste cose...devi prendere un mezzo pratico,pochi Cv leggero e che non ti limiti alla sola "strada" che poi e' cosi' infima e traditrice....Spero di averti dato un buon aiuto.

09/09/11, 14:09	#29
Absirto Registrato Registrato dal: Jun 2010 Ubicazione: BS-Valle Trompia Età : 48 Moto: ER6N Sesso: Messaggi: 39	Re: Cambio di decisione improvviso Ciao, per me la migliore soluzione per iniziare è la xj6: meno cambiate, erogazione tranquilla, fluida, oltre il 5-6000 diverte e il autostrada-tange è molto meglio della er. ma non so se si depotenzia... quanto alle 2 che dici tu... beh, qui in prov. di BS le Z sono tantissime: un mio caro amico ne ha una dal 2005, dice che dai 5000 in poi è cattivella e sotto è addormentata. per quello che ne ho capito: in montagna meglio, molto meglio la er, nel traffico il peso conta quindi er; in collina e sul dritto nettamente meglio la Z. Depotenziate? una z750 depotenziata mi fa tristezza, pesa parecchio... solo nei rettilinei magari ti emozioni, ma curve, rampini e salite... I consigli che ti danno sulle 250 sono ottimi: io vedo molti ragazzi divertirsi sulle note strade bresciane... credimi, con una z depo... qui ti pentiresti. comunque buona scelta

09/09/11, 16:24	#30
stefano886 Registrato Registrato dal: Jan 2011 Ubicazione: Prato Età : 37 Moto: Ex er6n,Triumph Daytona675 '10 Sesso: Messaggi: 169	Re: Cambio di decisione improvviso A dire la verità anche a me fanno un pò tristezza le z depotenziate o ninja sempre depotenziate,mi domando,ma perchè???evidentemente solo per dire e far vedere al bar o agli amici:Guardate mi sono fatto il ninja!!Capisco che rimangano belle sempre esteticamente però una volta che parti???hai sempre una moto da 34cv....io ti consiglio di seguire la tua decisione iniziale...tanto di tempo per cambiarla ne hai!!