Cambio di decisione improvviso

Chi paga decide

Speriamo decida per un 1198 o un Multistrada 1200S

Secondo me la Z750r a 18 anni è veramente troppo!Poi che uso ne farai?Giro domenicale...?Ci esci tutti i giorni nel traffico?Se la devi prendere tutti i giorni lascia stare, pesa ed è ingombrante nel traffico oltre a consumare regolarmente di più!!!Poi penso che depotenziata faccia abbastanza pena una z750r...

[Phos]

Più che da dove partire può essere una buona informazione sapere dove vuoi arrivare.

Se a 21 anni punti alla 750 allora potresti prendere in considerazione anche la Ninja 250, la puoi usata e permutare tra tre anni per la Z
Tanto l'errina non la guideresti mai a piena potenza, perché prenderti una moto da 170kg?

[PSer6-n]

Originariamente inviata da gianluca2512

Secondo me la Z750r a 18 anni è veramente troppo!Poi che uso ne farai?Giro domenicale...?Ci esci tutti i giorni nel traffico?Se la devi prendere tutti i giorni lascia stare, pesa ed è ingombrante nel traffico oltre a consumare regolarmente di più!!!Poi penso che depotenziata faccia abbastanza pena una z750r...

Non saprei dirti quella in particolare, ma un mio amico si è appena fatto la ninja zx6r, sempre depo, e per quanto limitata va eccome... poi pensandoci ora come ora non mi interessa neanche troppo, voglio una moto con cui iniziare e possibilemente continuare, senza cambi ogni due anni. Per la praticità forse hai ragione, non è molto leggera, ma poco importa, un motivo in più per andare in palestra

Originariamente inviata da iraton

Chi paga decide

Speriamo decida per un 1198 o un Multistrada 1200S

Eheheheh magari

Originariamente inviata da Phos

Più che da dove partire può essere una buona informazione sapere dove vuoi arrivare.

Se a 21 anni punti alla 750 allora potresti prendere in considerazione anche la Ninja 250, la puoi usata e permutare tra tre anni per la Z

purtroppo le 250 in generela non mi esaltano, preferirei iniziare con una moto vera, per quanto depo, considerando che la terrò il più possibile. Un altro problema è che non riesco a staccarmi dalle cose, sopratutto se questo signica abbandonare una moto, la mia prima moto dopo solo 2 anni

Originariamente inviata da Phos

Tanto l'errina non la guideresti mai a piena potenza, perché prenderti una moto da 170kg?

Questa parte non l'ho capita...

[jack74]

ma scusa allora visto che hai possibilita'
economiche la zeta la puoi prendere quando
avrai piu pratica , magari fai scuola su una errina
d'occasione poi quando ti sarai fatto una certa
esperienza passi ad uno step maggiore
con la z a 17 anni magari ti prendi degli spaventi
perche piu difficile , sei giovane di tempo ne hai.
va bene scegliere il cuore ma alla fine le scelte migliori
sono quelle ponderate

[Urano]

Originariamente inviata da PSer6-n

Non saprei dirti quella in particolare, ma un mio amico si è appena fatto la ninja zx6r, sempre depo, e per quanto limitata va eccome

perdonami, non lo conosco e magari ha ragioni validissime, ma non è stata per niente una mossa furba...

purtroppo le 250 in generela non mi esaltano, preferirei iniziare con una moto vera, per quanto depo,

e fai male.
innanzitutto le 250 attuali sono delle buone moto.
in secondo luogo non sono mica moto "false": hanno prestazioni del tutto paragonabili a moto di cilindrate superiori, solo con comportamenti più "addomesticati".
fanno quello che anni fa facevano i 125 due tempi. se vai a dire in giro che la mito sp non era una "moto vera" ti avverto che scateni l'ilarità generale...

considerando che la terrò il più possibile. Un altro problema è che non riesco a staccarmi dalle cose, sopratutto se questo signica abbandonare una moto, la mia prima moto dopo solo 2 anni

scusa, ma non ci credo neanche se lo vedo.
hai 17 anni e tuo padre ti regala una moto che tra attrezzatura e costi di mantenimento normalmente costa un anno di lavoro ad un impiegato, nuova, e manco un modello di prima fascia.
scommetto un pieno (al cambio attuale, che sennò per come vanno le cose mi dovrò indebitare...) che tra un anno e 10 mesi sei a scalpitare per cambiarla perchè la ciclistica non ti basta più.
ed è normale, in fondo, che migliorando la guida si cerchino prestazioni migliori.

Questa parte non l'ho capita...

Phos ti dice, giustissimamente, che visto che tanto la devi depotenziare, con 15 cavalli è meglio portarsi in giro 150 chili di una 250 che non 200 di un 6 e mezzo o più.
a parte che paradossalmente questo ti permetterebbe prestazioni migliori, quando la ripotenzierai a 21 anni la moto avrà già 3 anni, e per quello che ho appena detto la vorresti cambiare comunque.
quindi tanto varrebbe prendersi una "vera moto" ma furba, vare gavetta, imparare ad andare in moto senza rischiare troppo nè costringersi a maneggiare una bestia legata, ed a 21 anni con l'illimitata proseguire con la crescita considerando allora sì una z750 un fz8 o quel che sarà...

[Phos]

Urca avevo scritto anche io la risposta ma Urano mi ha letteralmente tolto le parole di bocca.

Piser se oggi vuoi una moto veloce domani prenderai la marmitta nuova, poi filtri, forcelle, manubrio e la vendi dopo averci speso una barca di soldi e non aver avuto mai quello che volevi.
Il resto appunto l'ha già scritto Urano, io aggiungo: compra la moto, mettici sopra paracarena e se riesci l'abs ed il resto dei soldi investilo in equipaggiamento (adeguato al tuo utilizzo) e corsi in pista.
Devi imparare a guidare una moto (ahimé anche a cadere), devi imparare che la strada è infida, devi imparare che si corre in pista

[astroregio]

1 - per il peso, se la scelta è tra er6 e z750 poco cambia.. in realtà la er6 è meglio perchè ha coppia in basso e quindi più divertente in versione depotenziata.

2 - tra 250 e una delle succitate, il peso fa eccome, meglio la 250..

3 - obiettivo finale: la tengo per molto tempo, oppure dopo due anni la cambio. Non prendetevela a male ragazzi, ma io non concordo con alcuni di voi che danno per scontato che dopo due anni il ragazzo vorrà di più.. Io ne sono l'esempio, la prima moto a 24 anni (e scalpitavo come un barbaro!!) tenuta per sette anni senza necessità di cambiarla (un guzzi 350 custom). Mi bastava e anche tanto.. Quindi occhio a dire la cambierai, la cambierai, non siamo tutti uguali.

4 - secondo me ti sei risposto già su cosa vuoi.. la z750.. è quella che ti piace, è quella che se la vedi vorresti esserci sopra, è quella che ti fa battere di più il cuore.. probabilmente più per l'estetica che per i cavalli (visto che sarà depotenziata).. quindi.. non ci dovrebbe essere da discutere..

in finale, la ER6 è una moto di tutto rispetto, una moto che fa divertire (io sono passato da un 750 4 cilindri alla errina) ma dipende molto da quale è il tuo piacere nella guida.. se ti piace sentire il regime alto è il 4 cilindri, se ami la coppia in basso è il 2 cilindri.. altro non serve, altre considerazioni secondo me in una situazione come la tua vanno a fare congetture inconsistenti..

Metti che prendi l'errina, ti piace tanto il suo motore (e poi magari anche la ciclistica messa un po meglio) e la zetina la scordi in un attimo..
metti che prendi la zetina, ci fai 10 km e ti accorgi non che è pesante, non che è poco potente in versione depo, ma che non ami il 4 cilindri.. che fai? appena potrai la cambierai..

segui soprattutto il cuore..
una domanda.. preferisci le auto diesel o quelle a benzina?

[PSer6-n]

concordo in peno con astroregio, ognuno è diverso dagli altri, ci sono cose che piacciono e altre no, poco importa, il mondo è bello perchè vario no?

comunque penso il diesel, ma perchè? o.O

[jack74]

perche il diesel in accelerazione va piu forte del benzina
se ti piacciono di piu le accelarazioni punta sul
bitubo , o sbaglio ???