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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 05/12/11, 23:08   #1
gianlubodri
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predefinito Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

Ho provato a cercare nel forum ma non sono riuscito a trovare la risposta, volevo sapere se qualcuno sa se e possibile che il raddrizzatore/regolatore di tensione impedisca l'accensione del motore. Più precisamente il motorino d'avviamento gira ma la moto non riesce ad accendersi. La batteria dovrebbe essere carica perchè la tensione che mi segna è di 12.8
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Vecchio 06/12/11, 10:04   #2
HP Racing Bike
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

se la batteria ha quel voltaggio la moto si dovrebbe accendere,se il regolatore non funziona non si ricaricherà(la batteria), ma la moto dovrebbe partire comunque,devi cercare altrove il problema.
per prima cosa controlla le candele e che la pompa della benzina funzioni
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Vecchio 06/12/11, 11:49   #3
gianlubodri
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

Le candele le ho appena sostituite perche pensavo fosse quello il problema. La pompa l'ho smontata e pulita col compressore. In effetti quando giro il quadro la pompa a volte carica e a volte non si sente, adesso ho messo in carica la batteria che magari non riesca a dargli la tensione di picco giusta per accendere il motore o far entrare in pressione la pompa
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Vecchio 06/12/11, 15:31   #4
Eichi Okabe
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

Guarda quello che è successo a me:

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Anche io pensavo/speravo fosse solo solo il raddrizzatore, invece era andato proprio l'alternatore...
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Vecchio 06/12/11, 16:24   #5
gianlubodri
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

Credo e spero soprattutto che non sia quello il problema perche il mio meccanico ha controllato cn un multimetro professionale la tensione che era a 12.69 percui l'ho messa in carica. Considerando che la moto l'ho presa usata e non so quanto abbia la batteria potrebbe essere semplicemente un po vecchia anche perche il vecchio prprietario l'ha tenuta ferma un bel po(oltrettutto col serbatoio vuoto!!) e magari ha dato una leggera caricata prima di vendermela percui ha retto per un po ma poi ha ceduto. O almeno spero!!
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Vecchio 06/12/11, 17:11   #6
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

allora se a volte non senti la pompa girare probabilmente è la batteria scarica..............poi bisognerà capire se la batteria perde carica perché troppo "vecchia" o perché ci sono componenti del circuito di ricarica danneggiati (regolatore e gruppo generatore)
quando cerchi di avviare senti il relais di avviamento che scatta? si spegne il quadro strumenti?
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Vecchio 06/12/11, 18:40   #7
gianlubodri
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Credo sia partita la batteria perché appena l'ho staccata dal caricatore la tensione segnava 13.7v, il tempo di arrivare alla moto ed era già scesa a 13,5 poi dopo che ho collegato e ho provato a mettere in moto e crollata subito a 12,8v. Ho provato ha controllare nel momento in cui schiaccio lo starter ed il voltaggio scendeva intorno a 10.1v percui penso che non riesca proprio a dargli la corrente. Voi che dite??
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Vecchio 07/12/11, 17:26   #8
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

quando provi ad avviare la moto il voltaggio della batteria scende per forza,il motorino di avviamento assorbe corrente...ma la moto continua a non avviarsi?
il voltaggio della batteria a motore spento deve essere 12.8, a motore acceso al minimo dovresti rilevare +/- 13V ed accelerando deve aumentare fino a +/- 15v

Ultima modifica di HP Racing Bike; 07/12/11 a 17:28
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Vecchio 07/12/11, 18:15   #9
gianlubodri
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

Si la moto continua a non riuscire ad accendersi.
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Vecchio 13/12/11, 15:29   #10
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predefinito Re: Regolatore/raddrizzatore di tensione guasto?

detto cosi il problema principale non credo sia il regolatore.......
quando giri la chiave esattamente cosa succede:
il quadro si accende?
senti la pompa girare?

quando premi il tasto avviamento cosa succede:
il quadro si spegne?
il relais di avviamento scatta (dovresti sentirlo all'altezza della seduta pilota)?
senti il motorino girare?
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