Rodaggio GSX-R750 - Pagina 3

crazyhead · 20/10/08, 20:00

Brianza, ti rispondo con quello che mi e' venuto subito in mente quando ho letto il tuo topic : quando ti comprasti l'errina come venisti a conoscenza del nostro sito?

Vabbe' va' ti do' una mano : Per poter vedere il link devi essere Registrato

Penso che questo sia il tuo sito di riferimento ora.
Ovviamente solo loro possono aver spulciato la moto come l'abbiamo fatto noi

20/10/08, 20:07

Bri ... lo sai che ti voglio bene ... quindi vaffanqlo di cuore ...

Primo ... non hai offerto una sega ...
Secondo ... ma quante pippe mentali ...
Terzo ... quando razzo organizzi un giretto insieme ?

Dai bello ... faccela vedè ...

*Zaier* · 20/10/08, 20:13

Chiariamo una cosa, i motori di oggi NON sono già rodati, il motore viene acceso in fabbrica solo per pochi minuti, spesso x effettuare regolazioni di fino e controlli.
Quando noi accendiamo il motore al concessionario sarà si e no la 4a-5a volta che viene messo in moto.

Poi certo, i motori di oggi sono costruiti con tolleranze ridottissime rispetto al passato, in sostanza c'è poco da "rodare", l'utilizzo poi di lubrificanti particolarmente fini velocizza il tutto.
Ma comunque parti come il cambio (ingranaggi, innesti scorrevoli), supporti di banco e cuscinetti in genere, hanno sempre bisogno di un minimo di rodaggio x adattarsi, quindi almeno per i primi 400-500km non sarebbe male, fare scaldare il motore (mai troppo da fermo) e poi viaggiare a regimi "leggeri" per i primi kilometri, spalancare il gas con fluidità e mai di colpo ed evitare di farlo "frullare" x lunghi periodi.

Il miglior rodaggio di tutti rimane sempre e comunque un bel giro in una strada di montagna tenendo il motore sempre in coppia, ad andature tranquille

Penso che più di metà di rodaggio di una RS 250 mi abbia insegnato qualcosa

P.S. Brianza, complimenti x la moto, l'ha presa a maggio pure un mio amico, e devo dire che a vederla sembra veramente un gioiello x finiture e chicche tecniche, x la guida bhe... devo aspettare ancora un'anno

20/10/08, 20:36

Che peso....Brinsey....
L'hanno capito tutti che hai preso il gixxer...
Crazyhead ha xfettamente ragione...
cmq 6000giri per i primi 1000km...
adesso smettila di chiedere e falli!

01/12/08, 09:26

Quote:

Originariamente inviata da crazyhead

Brianza, ti rispondo con quello che mi e' venuto subito in mente quando ho letto il tuo topic : quando ti comprasti l'errina come venisti a conoscenza del nostro sito?

Vabbe' va' ti do' una mano : Per poter vedere il link devi essere Registrato

Penso che questo sia il tuo sito di riferimento ora.
Ovviamente solo loro possono aver spulciato la moto come l'abbiamo fatto noi

per la serie FUORI DAI MARONI!

Grande CH!

20/10/08, 20:00	#21
crazyhead Antani Registrato dal: Jul 2006 Ubicazione: Quarto (NA) Età : 52 Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki" Auto: Aston Martin One-77 Sesso: Messaggi: 11005	Re: Rodaggio (non è una er6 o versys) Brianza, ti rispondo con quello che mi e' venuto subito in mente quando ho letto il tuo topic : quando ti comprasti l'errina come venisti a conoscenza del nostro sito? Vabbe' va' ti do' una mano : *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Penso che questo sia il tuo sito di riferimento ora. Ovviamente solo loro possono aver spulciato la moto come l'abbiamo fatto noi __________________ DMAX lover

20/10/08, 20:07	#22
VFRMacs Visitatore Messaggi: n/a	Re: Rodaggio (non è una er6 o versys) Bri ... lo sai che ti voglio bene ... quindi vaffanqlo di cuore ... Primo ... non hai offerto una sega ... Secondo ... ma quante pippe mentali ... Terzo ... quando razzo organizzi un giretto insieme ? Dai bello ... faccela vedè ...

20/10/08, 20:13	#23
Zaier Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Arezzo Età : 35 Moto: Street Triple R 2014, ex. ER-6n Verde 2008 Auto: Clio Dci 85CV 2009 Sesso: Messaggi: 1609	Re: Rodaggio (non è una er6 o versys) Chiariamo una cosa, i motori di oggi NON sono già rodati, il motore viene acceso in fabbrica solo per pochi minuti, spesso x effettuare regolazioni di fino e controlli. Quando noi accendiamo il motore al concessionario sarà si e no la 4a-5a volta che viene messo in moto. Poi certo, i motori di oggi sono costruiti con tolleranze ridottissime rispetto al passato, in sostanza c'è poco da "rodare", l'utilizzo poi di lubrificanti particolarmente fini velocizza il tutto. Ma comunque parti come il cambio (ingranaggi, innesti scorrevoli), supporti di banco e cuscinetti in genere, hanno sempre bisogno di un minimo di rodaggio x adattarsi, quindi almeno per i primi 400-500km non sarebbe male, fare scaldare il motore (mai troppo da fermo) e poi viaggiare a regimi "leggeri" per i primi kilometri, spalancare il gas con fluidità e mai di colpo ed evitare di farlo "frullare" x lunghi periodi. Il miglior rodaggio di tutti rimane sempre e comunque un bel giro in una strada di montagna tenendo il motore sempre in coppia, ad andature tranquille Penso che più di metà di rodaggio di una RS 250 mi abbia insegnato qualcosa P.S. Brianza, complimenti x la moto, l'ha presa a maggio pure un mio amico, e devo dire che a vederla sembra veramente un gioiello x finiture e chicche tecniche, x la guida bhe... devo aspettare ancora un'anno __________________ Sicchè... Ultima modifica di Zaier; 20/10/08 a 20:17

20/10/08, 20:36	#24
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Re: Rodaggio GSX-R750 Che peso....Brinsey.... L'hanno capito tutti che hai preso il gixxer... Crazyhead ha xfettamente ragione... cmq 6000giri per i primi 1000km... adesso smettila di chiedere e falli!