G&G Bike

[emandt]

beh ma allora tocca acquistarlo! fammi sapere qualcosa su come si fa, contatti o altro...grassie Samuel!

[samuel.1977]

se vuoi te lo posso prendere io e spedirtelo,non ho idea du quanto costi il trsporto pero!!!
in media ci vogliono sempre 7-10 giorni dall'ordine......

[emandt]

se lo prendo con il CAT, è omologato l'intero scarico per la 6F/n 2009?? Nel senso: se poi devi fare revisioni/tagliandi e casini vari, mi fanno storie?

[gigio84]

Ho scritto alla g&g per chiedere i prezzi... Inox 334, inox nero 345, titanio 375. A questi prezzi bisogna aggiungere IVA e spedizione. Non è un po' troppo?

è effettivamente un pò tanto, però se conosci qualcuno di torino o dintorni puoi chiedergli di passare direttamente da loro e, vendendolo direttamente, ti faranno uno sconticino.

Io ero andato a vedere e lo scarico era veramente bello, però ne avevano soltanto uno che tenevano in esposizione e avrei dovuto aspettare 2 settimane, perciò ho lasciato perdere

[gigio84]

Chiedete il preventivo, non informazioni sui prezzi. A me hanno questii prezzi, ma quando ho richiesto il preventivo per acquistarlo per quello inox nero mi hanno fatto 302 euro iva e spedizione INCLUSE e l'ho preso al volo.
Già che sono in questo topic, qualcuno sa che chiave serve per smontare il db killer dell g&g?

[samuel.1977]

Originariamente inviata da gigio84

Ho scritto alla g&g per chiedere i prezzi... Inox 334, inox nero 345, titanio 375. A questi prezzi bisogna aggiungere IVA e spedizione. Non è un po' troppo?

se leggi qualche topic prima vedi i prezzi che ho messo e sono quelli che fanno a chiunque voglia prenderli,io prendo forse ancora una decina di euro solo perchè sono cliente da tempo e conosco il titolare!!!

---------- Post added at 18:49 ---------- Previous post was at 18:45 ----------

Originariamente inviata da gigio84

Chiedete il preventivo, non informazioni sui prezzi. A me hanno questii prezzi, ma quando ho richiesto il preventivo per acquistarlo per quello inox nero mi hanno fatto 302 euro iva e spedizione INCLUSE e l'ho preso al volo.
Già che sono in questo topic, qualcuno sa che chiave serve per smontare il db killer dell g&g?

per smontare il db killer invece la storia è un po più incasinata,per la nostra motina di solito mette un gomito alla fine del terminale per spingere i gas verso il basso ma questo non facilita lo smontaggio del db killer,che comunque si smonta con una chiave a brucola da 5 o 6 se non ricordo male....

e una cosa che comunque ti sconsiglio vivamente(perchè io l'ho fatto e rimontato dopo 10 km!!!) per due fattori......uno.....fa un casino che neanche te lo immagini,due.......la moto rende nettamente di meno.

[gigio84]

Originariamente inviata da samuel.1977

per smontare il db killer invece la storia è un po più incasinata,per la nostra motina di solito mette un gomito alla fine del terminale per spingere i gas verso il basso ma questo non facilita lo smontaggio del db killer,che comunque si smonta con una chiave a brucola da 5 o 6 se non ricordo male....

e una cosa che comunque ti sconsiglio vivamente(perchè io l'ho fatto e rimontato dopo 10 km!!!) per due fattori......uno.....fa un casino che neanche te lo immagini,due.......la moto rende nettamente di meno.

Ma la chiave di brugola non ci passa, dev'essere segata o ne fanno già di così corte?

[samuel.1977]

Originariamente inviata da gigio84

Ma la chiave di brugola non ci passa, dev'essere segata o ne fanno già di così corte?

eheheheh....è propio questo il problema....anche tagliando la brucola non si riesce a svitare........
io per esempio avevo fatto una pallina di saldatura sopra la vite a brucola in modo che potessi svitarla con una normale pinzetta(visto che la vite ha la testa tonda e solo con la pinza non riuscivo a prenderla!!!)e poi invece della vite a brucola,praticamente distrutta nello smontaggio ho messo un bulloncino col dado esagonale in modo che potevo toglierlo e metterlo quando volevo...

comunque è un lavoro che devi fare con molta pazienza e se propio devi farlo..fallo prima di montare la marmitta cosi da avere liberta di movimento.....altrimenti chiedi alla G&G di non montarti il gomito finale e fai prima!!!!!!!

Be tagli la brugola e molli la vite fino a meta' poi una pinza a becco e il gioco è fatto.
Ma come diceva Samuel non conviene anche perche ti sentono a km di distanza e la prima pattuglia di qualsiasi ente statale ti ferma e ti arresta

Per strada non ci sono andato e bastato sentirmi chiamare da casa (io ero in un garage sotterraneo) e sentirmi dire di spegnere la moto....

Se poi tagli i cornetti nella scatola filtro il sound è troppo esagerato