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09/10/16, 22:16 | #1 |
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Re: INTERMOT Köln
Se scorri le foto di Motociclismo sembra di no (sembra).
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10/10/16, 14:47 | #2 |
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Re: INTERMOT Köln
Sě ma non č piů sport e meno touring, č meno sport e meno touring, ha piů coppia a bassi regimi, poi č vero tanta gente ha l'occhio piů grande della pancia, ci sono moto sportive con pochissimi km in vendita per scarso utilizzo, questo č dovuto secondo me ad acquisti sbagliati, che senso ha fare somigliare piů a una sportiva una moto touring?,io sto valutando anche sv 650 suzuki, e la comoditŕ passeggero č importante, come una minima copertura dal cupolino
---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 12:41 ---------- Dai un'occhiata al Tweet di @Kawasaki_Italia: Per poter vedere il link devi essere Registrato qua perň mi pare di vedere le maniglie nel momento in cui nel video si vedono anche le borse |
10/10/16, 22:53 | #3 |
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Re: INTERMOT Köln
Vero, ho salvato questa immagine.
Per poter vedere il link devi essere Registrato Possiamo dire che la nuova Ninja 650 č meno sportiva della vecchia 4 cilindri ma č anche meno turistica della vecchia ER-6 F. Quindi non č né carne e né pesce???
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11/10/16, 14:42 | #4 |
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Re: INTERMOT Köln
Perň č sempre bella, , ragionavo su questo, vero č che vanno dove li porta le vendite, perň per me č un non senso, perché cosě mi pare scontentino tutti, o piů sportiva e piů cavalli,perň che senso avrebbe? non c'č giŕ la ninna 600 o potevano stare sulla stessa linea turistica e non necessariamente dargli piů cavalli no?
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12/10/16, 08:18 | #5 |
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Re: INTERMOT Köln
praticamente č una 6f con il vestito della ninja e quindi un po piu' sportiva
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12/10/16, 12:55 | #6 |
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Re: INTERMOT Köln
Eh si!Saranno contenti quelli che hanno la ninja
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12/10/16, 15:00 | #7 |
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Re: INTERMOT Köln
non so che senso abbia avere 2 moto esteticamente molto simili
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12/10/16, 15:03 | #8 |
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Re: INTERMOT Köln
La ninja 650 2017 č spettacolare a livello estetico, e finalmente l'hanno alleggerita un po'. E' vero che ha perso un po' la vocazione turistica della F, ma fino ad un certo punto secondo me (vedo male o il manubrio č sempre un manubrio, non ha i semi-manubri).
La z650 non mi piace, e concordo con chi dice che č troppo anonima. Bello il dimagrimento; non che sia una moto estremamente pesante ora, ma questa evoluzione č nella giusta direzione. Peccato per il motore, ma io credo che tutto questo sia in ottica di un abbattimento di costi, e mi aspetto che arrivi con un prezzo aggressivo sul mercato, per poi eventualmente aggiustare il tiro nella prossima versione. Inoltre bisogna vedere quale sarŕ la resa finale, in termini di potenza e guidabilitŕ. Alla fine i cavalli all'albero sono relativi, e questa moto si pone a metŕ tra la CB500R e la CBR650F, credo unica proposta del genere sul mercato. Per ultimo, questo richiamo - puramente di marketing - a modelli dalla vocazione profondamente diversa dal progetto ER da cui queste due moto derivano, non piace nemmeno a me; avrei preferito la creazione di una nuova linea (magari fr6n e fr6s), ma honda ha fatto lo stesso, e probabilmente la scelta ha pagato.
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12/10/16, 18:32 | #9 |
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Re: INTERMOT Köln
Se non erro il serbatoio rimane da 15 litri ... ma l'autonomia aumenta di un 8% ...
io ci ho fatto oltre 300 km con un pieno una volta ... quindi ... ora dovrei fare circa 324 km ... peccato per il sellino passeggero risicato ... e le borse che rispetto alle givi monokey V35 sembrano meno capienti ...
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12/10/16, 23:21 | #10 | |
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Re: INTERMOT Köln
Quote:
Rispetto alla 2013, ovvero l'ultima ER6, perde 1 L Io con un pieno ci ho superato di poco i 380 in autostrada andando a velocitŕ codice con velocitŕ piů o meno costante senza accelerazioni o rallentamenti bruschi. Comunque 350 si fanno abbastanza tranquillamente con un'andamento piů allegro. Supero i 320 in cittŕ con il traffico. Sicuramente questa nuova farŕ ancora qualcosina meglio, da vedere i risultati comunque. Se il concessionario la porterŕ una di prova la proverň, anche se provandola una volta non č che si capisca molto, giusto per sfizio. Di certo non cambio la mia che ha appena un anno con la nuova La nuova l'unico vantaggio che ha č che č Euro 4, esteticamente mi piace molto anche la mia. |
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