Info e prestazioni Er6 depotenziata

[murtle]

per la velocità max confermo quanto detto dagli altri utenti, 168km/h di tachimetro. che poi effettivi saranno un pò di meno, senza dubbio. ma sono più che sufficienti per l'autostrada, no?

per l'accelerazione (ho cambiato solo lo scarico, quindi a parte un 3-4 kg in meno è come una depo. normale) la mia non impenna.. ma non mi ha mai fatto rimpiangere i 72cv nelle partenze da fermo (almeno per ora )

comunque non preoccuparti che nel misto quello non fa tanto la differenza (ma la fa il pilota invece.. ) e rimane una moto divertentissima da guidare, anche se "solo" con 34 cavalli.

[Marchetiaz]

Grazie per le risposte ragazzi, sapevo che chiedendo a voi avrei ottenuto risposte chiare e concrete!!! Sul fatto della velocità massima i 168 km/h che ho scritto nei precedenti post era solo per sentito dire, non ho mai avuto l'occasione e l'onore di provarla, e poi non mi faccio problemi per i 34 cv anche perchè essendo la mia prima moto ci devo prendere dimestichezza per bene (fino ad ora ho portato solo scooter, e l'unica moto che ho guidato è stata una triumph speed triple 1000).
In giro per internet se ne sentono di cavolate a riguardo di moto depo, e sono state proprio quelle a farmi venire dubbi e paure, mi è stato sempre detto che la moto poi non rendeva più, ma ora sono più tranquillo grazie a voi e farò l'acquisto mooolto più serenamente GRAZIE A TUTTI

p.s. mi consigliate la N o la F??

[Phos]

Originariamente inviata da Marchetiaz

p.s. mi consigliate la N o la F??

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[fantasmino350]

Originariamente inviata da Marchetiaz

Sul fatto della velocità massima i 168 km/h . . . e poi non mi faccio problemi per i 34 cv anche perchè essendo la mia prima moto ci devo prendere dimestichezza per bene
p.s. mi consigliate la N o la F??

se posso ti facco un paragone, anzi due:
- motoMorini 3 e mezzo anno 1972(e seguenti) cilindrata 344cc, bicilindrico quattrotempi due valvole (per cilindro) potenza dichiarata 35 cavalli (veri forse 27) velocità rilevata nelle prove 165 km/h
- 3e mezzo sport : differisce dal primo per un albero a camme leggermente più spinto (potenza dichiarata 39 cavalli [veri 30 ?])e due mezzi manubri : velocità registrata nelle prove 171 km/h
quindi per quanto riguarda le velocità ce n'è a sufficienza per perdere la patente ancora prima di averla presa

ottima la considerazione sul "prendere dimestichezza"

N o F ? dipende da cosa ci devi fare ! se ami il turismo, l'aria da moto "seria", i viaggi, anche con zavorrina, prendi la F, godendo della protezione della carena, altrimenti la N. nella guida non credo che le differenze si sentano più di tanto. io ho scelto la F per queste ragioni.
se poi ti piace la guida "in piedi" c'è anche la versys !!!! che ha la sella leggermente più comoda perchè leggermente più larga rispetto alla N/F e un cupolino/parabrezza decisamente più piccolo della F, serbatoio panciuto ma niente carena. come vedi è solo questione di gusti

[Did80]

Dopo circa un anno di moto depotenziata posto le mie considerazioni:
fino a 5000giri la differenza non si sente. fino ai 7000 si comincia a notare che la moto non spinge più, oltre va si su di giri ma senza spinta.
Per uso turisto la differenza si sente solo nei sorpassi o a velocità autostradali. Nell'uso sportivo si paga il fatto di non poter avere il massimo dell'accelerazione.
Per fare esperienza va bene la depo per chi è alla prima moto come me.
Ho notato però ora che la moto è full power un deciso aumento dei consumi. Che sia per il fatto che ora posso spalancare tutto il gas e portare con soddisfazione a 10000giri il motore?
e irresistibile la tentazione di tirare prima e seconda!
Certo che ora è anche troppo facile rischiare la patente... devo continuamente controllare il tachimetro

[leandrobz]

Ho letto tutta la discussione, la mia domanda è semplice:
-ma se si lascia solo la vite che blocca il gas e si togli il "ponte" succede qualcosa??

grazie
leandro

[Danilo]

non cambia praticamente niente,provato in passato

[Roc91]

non te ne accorgi nemmeno

[Supermack3]

eheh non cambia una mazza...

[Roc91]

visto che si parla anche di info oltre che di prestazioni: anche agli altri depo dopo un po' (possono essere 5 minuti come 3 o 10 non è sempre uguale) che andate in sesta fissi a 5000 giri si accende la spia FI?

non lo fa sempre ma d'inverno più che in estate... diciamo un paio di volte al mese (io uso la moto tutti i giorni)

se spengo e riaccendo passa tutto

se stacco il ponte del depotenziamento non lo fa più... i due meccanici che ho contattato mi dicono che è normale con le depo, colpa proprio del ponte che invia un segnale falsato alla centralina riguardo all'apertura della farfalla...

succede anche a voi? la mia è del 2006